HDMY Даннеброг (1879)

«Даннеброг» в 1913 году после капитального ремонта, датированного 1907 годом. Фотография из Датского военно-морского музея (Orlogsmuseet), ныне хранится в Национальном музее.
История
Дания
ИмяДаннеброг
ТезкаФлаг Дании
Запущен6 октября 1879 г.
Заказано7 июня 1880 г.
Выведен из эксплуатации1931
СудьбаСписан в 1934 году.
Общая характеристика
Длина60,65 м до 1907 года и 72 м с 1907 года.
Луч8.16 м
Черновик3.18 м
ДвижениеПаровая яхта с боковыми колесами , с 1907 года двигатели яхты были заменены на двигатели большего размера и установлены две дымовые трубы.
Скорость13,4 узла после ремонта в 1907 г.
Экипаж56

Dannebrog — датская королевская колесная паровая яхта , построенная в 1879 году и списанная в 1931 году. [1] Dannebrog был назван в честь флага Дании .

Герцог Йоркский и принцесса Мэри Текская в день своей свадьбы в 1893 году.

История

Колесный пароход «Dannebrog», тип яхты, был спущен на воду 6 октября 1879 года. Яхта была введена в эксплуатацию в датском флоте 7 июня 1880 года. [1] В летние месяцы 1880-1892 годов «Dannebrog» совершал экспедиции в датских водах и посетил несколько иностранных портов. [1] Также в 1893 году было путешествие в Англию в связи с бракосочетанием герцога Йоркского и принцессы Марии Текской . Крейсер «Valkyrien» сопровождал яхту во время этого путешествия. [1] В 1902 году было путешествие в Орхус в связи с получением наследным принцем Кристианом и принцессой Александриной в подарок замка Марселисборг ( дат . slottet Marselisborg ). Строительство замка Марселисборг в Орхусе было завершено в 1902 году, и замок был подарком им от датского народа. [1]

Премьер-министр Норвегии Кристиан Михельсен приветствует нового короля Норвегии Хокона VII и принца Улафа 25 ноября 1905 года.
Якорь « Даннеброга» установлен в качестве памятника в Хортене , Норвегия.

Даннеброг привез датского принца Карла и его семью из Дании в Норвегию, чтобы занять норвежский престол , покинув Данию 23 ноября 1905 года. [1] Его коронация как короля Хокона VII состоялась в Тронхейме в июне 1906 года. [1] С декабря 1906 по 1907 год яхта прошла капитальный ремонт, в ходе которого ее длина была увеличена до 72 метров и был установлен новый главный двигатель с большими размерами. Одновременно тоннаж был увеличен до 1100 тонн. На яхте были установлены две дымовые трубы. [1]

В летние месяцы 1909 года яхта совершила экспедицию в датских водах, а с 11 по 23 июля совершила плавание в Россию в сопровождении крейсера «Гейзер». [1] С 14 по 17 мая 1912 года яхту сопровождал корабль береговой обороны «Ольферт Фишер» во время плавания в Травемюнде для перевозки гроба короля Фредерика VIII , который умер в Гамбурге 14 мая 1912 года. Затем яхта совершила обратное плавание в Копенгаген . [1]

В летние месяцы 1913 года яхта путешествовала по датским водам и посетила Ландскруну (Швеция) и Росток (Германия). [1] В 1914 году «Даннеброг» совершила поездки в Ширнесс , Дувр , Кале и Амстердам , а затем совершила экспедиции в датских водах. [1] Яхта простаивала во время Первой мировой войны с 1914 по 1918 год и совершила еще одну экспедицию в датских водах в летние месяцы 1919 года. [1] 10 июля 1920 года было совершено плавание в Южную Ютландию по случаю воссоединения. [1] 19 августа 1929 года она столкнулась с японским грузовым судном «Мацумото Мару» в Копенгагене, Дания . [2] Яхта была списана в 1934 году.

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmn Балсвед, Джонни Э. «ДАННЕБРОГ (1880-1931)». Датская военно-морская история (на датском языке) . Проверено 3 декабря 2013 г.
  2. ^ "Японские нефтяники". combinedfleet.com . Получено 27 декабря 2022 г. .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HDMY_Dannebrog_(1879)&oldid=1252834659"