HDMS Один
.jpg/1280px-Danish_Ironclad_Odin_(1872).jpg) Один | |
| История | |
|---|---|
 Дания | |
| Имя | Один |
| Тезка | Один |
| Строитель | Военно-морская верфь, Копенгаген |
| Заложен | 13 апреля 1871 г. |
| Запущен | 12 декабря 1872 г. |
| Заказано | 7 сентября 1874 г. |
| Выведен из эксплуатации | 12 июня 1912 г. |
| Судьба | Списан в 1912 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Центральная батарея броненосная |
| Смещение | 3170 тонн (3120 длинных тонн) |
| Длина | 73,4 м (240 футов 10 дюймов) |
| Луч | 14,78 м (48 футов 6 дюймов) |
| Черновик | 5 м (16 футов) |
| Установленная мощность | 2300 л.с. (1700 кВт) |
| Движение | 1 вал, 1 хобот паровой машины |
| Скорость | 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч) |
| Диапазон | 1200 морских миль (2200 км; 1400 миль) при скорости 9 узлов (17 км/ч; 10 миль/ч) |
| Дополнение | 206 |
| Вооружение |
|
| Броня |
|
.jpg){kind=link}
Датский броненосец Odin был броненосцем центральной батареи, построенным для Королевского датского флота в 1870-х годах. Он был отправлен на слом в 1912 году.
Описание
Длина судна составляла 73,4 метра (240 футов 10 дюймов), ширина — 14,78 метра (48 футов 6 дюймов). Осадка судна составляла 5 метров (16 футов 5 дюймов), водоизмещение — 3170 метрических тонн (3120 длинных тонн). Экипаж состоял из 206 офицеров и рядовых. В носовой части судна был установлен выдвижной шпоровый таран . [1] В 1898 году судно было реконструировано, чтобы улучшить секторы обстрела главных орудий, а также была добавлена бронированная боевая рубка . [2]
Один имел один горизонтальный паровой двигатель прямого действия , построенный Burmeister & Wain , [2], который приводил в движение один гребной вал . Двигатель имел номинальную мощность 2300 лошадиных сил (1700 кВт) для расчетной скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч). Корабль перевозил максимум 177 метрических тонн (174 длинных тонны; 195 коротких тонн) угля [1] , что давало ему дальность плавания 1200 морских миль (2200 км; 1400 миль) при скорости 9 узлов (17 км/ч; 10 миль/ч). [2]
Первоначально она была вооружена четырьмя одинарными 254-миллиметровыми (10,0 дюймов) нарезными дульнозарядными (RML) пушками Armstrong , установленными в бронированной цитадели , и шестью 76-миллиметровыми (3,0 дюйма) пушками. В 1883 году 76-миллиметровые пушки были заменены четырьмя 87-миллиметровыми (3,4 дюйма) нарезными казнозарядными пушками . [2] 254-миллиметровые пушки были позже преобразованы Круппом в 16- калиберные казнозарядные пушки . [1]
Корабль имел полный ватерлинийный броневой пояс толщиной от 102 до 303 миллиметров (от 4,0 до 11,9 дюймов). Батарея была защищена 178-миллиметровыми (7,0 дюймов) броневыми плитами. Палубная броня была толщиной 26 миллиметров (1,0 дюйм). Боевая рубка была защищена броневыми плитами толщиной 142 миллиметра (5,6 дюйма). [2]
Строительство и карьера
«Один» , названный в честь одноименного бога из скандинавской легенды, был заложен на Военно-морской верфи в Копенгагене 13 апреля 1871 года, спущен на воду 12 декабря 1872 года и завершен 7 сентября 1874 года. [3]
В августе 1895 года Один возглавил летнюю маневренную эскадру, в которую также входили корабль береговой обороны Gorm и канонерские лодки Grønland, Falster, Grønland, Møn и Little Belt. Один служил флагманом контр - адмирала Кока. Эскадра была сформирована 7 августа, и к ней присоединились крейсеры Fyen, Dagmar, Abaslon и Diana, а также несколько малых торпедных катеров и других малых судов. Учения продолжались до 20 сентября. [4]
Она была исключена из списков флота 12 июня 1912 года и продана на слом. Корабль был разобран в Нидерландах. [3]
Примечания
- ^ abc Гардинер, стр. 365
- ^ abcde Сильверстоун, стр. 56
- ^ ab Silverstone, стр. 59
Ссылки
- Balsved, Johnny E. "Odin (1874–1912)". История датского флота . Получено 20 августа 2010 г.
- Гардинер, Роберт, ред. (1979). Все боевые корабли мира Конвея 1860–1905 . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- «Военно-морские и военные заметки: Дания». Журнал Королевского объединенного института военной службы . XXXIX (214). Лондон: JJ Keliher & Co.: 1233–1234 декабря 1895 г. OCLC 1077860366.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
