Региональный транзитный район Хаусатоник

Эта статья чрезмерно опирается на ссылки на первичные источники . Пожалуйста, улучшите эту статью, добавив вторичные или третичные источники . Найти источники:  "Housatonic Area Regional Transit" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( июнь 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Региональный транзитный район Хаусатоник

Серия Gillig BRT 400 2019 года в Дэнбери
Родитель	Региональный транзитный район Хаусатоник
Основан	1972
Штаб-квартира	62 Федерал Роуд Дэнбери, Коннектикут 06810
Зона обслуживания	Большой Дэнбери и прилегающие районы
Тип услуги	Местные и маршрутные автобусы
Маршруты	15
Флот	28 фиксированных маршрутов 34 паратранзита [1] (данные 2009 года)
Ежедневный пассажиропоток	3378 (будний день) 1539 (суббота) 458 (воскресенье) [1]
Оператор	HARTransit
Главный исполнительный директор	Рик Шрайнер (генеральный директор)
Веб-сайт	www.hartransit.com

Housatonic Area Regional Transit , более известная как HARTransit (ранее HART), является поставщиком общественного транспорта для Дэнбери, Коннектикут и близлежащих населенных пунктов. HARTransit была основана в 1972 году как Danbury-Bethel Transit District двумя муниципалитетами. Название было изменено на Housatonic Area Regional Transit в 1979 году после добавления других муниципальных членов. Агентство получает финансирование из муниципальных контрактов, Департамента транспорта Коннектикута , Федеральной транзитной администрации и (на ограниченной основе) Департамента транспорта штата Нью-Йорк . До создания HARTransit Дэнбери обходился без транзитного обслуживания с 1967 года, когда частная автобусная компания ABC Bus Company, которая заменила Candlewood Bus Company за несколько месяцев до этого, прекратила свою деятельность. Первый местный оператор автобусных перевозок в этом районе, Danbury Power & Transportation Company, обеспечивал автобусные перевозки в Дэнбери и Бетеле с 1926 по 1965 год. HARTransit обслуживает большее количество городов, чем его предшественники.

В 2009 году Ассоциация общественного транспорта Америки (CTAA) признала HARTransit «Системой городского общественного транспорта года».

HARTransit обслуживает следующие муниципалитеты:

• Коннектикут: Дэнбери, Бетел, Брукфилд, Нью-Фэрфилд, Нью-Милфорд, Ньютаун, Бетел, Реддинг и Риджфилд. В Норволке и Уилтоне также ограниченное обслуживание HARTransit, но в основном они обслуживаются Norwalk Transit District WHEELS Services .
• Нью-Йорк : Брюстер, Катона, Льюисборо и Юго-Восток. Брюстер и Юго-Восток также обслуживаются PART , в то время как Катона в основном обслуживается Bee-Line Bus System .

В настоящее время HART предоставляет следующие услуги:

• Городской фиксированный маршрут : HART управляет 7 городскими фиксированными маршрутами, которые работают по системе «пульсовой точки», в которой все автобусы встречаются на конечной станции в центре Дэнбери, чтобы облегчить пересадки. Участок находится недалеко от станции метро Danbury Metro-North ^[2]
  • 1 Больница/Городской парк
  • 2 Стоуни Хилл Роуд/Ньютаун Роуд
  • 3 Милл Плейн / Брюстер
  • 4 Брукфилд
  • 5 Бетел Центр
  • 6 Danbury Fair Mall/Лейк Авеню
  • 7 Нью-Милфорд
• 15. Линия Дэнбери-Норуолк Route 7 , ранее эксплуатируемая совместно с WHEELS , представляет собой пригородную линию, работающую только по будням и соединяющую Дэнбери с Норуолком и населенными пунктами вдоль коридора Route 7, который теперь обслуживается исключительно компанией HARTransit.
• SweetHART : HARTransit предоставляет услугу паратранзита ADA для инвалидов, которая соответствует часам и зоне обслуживания фиксированной маршрутной системы. Эта услуга не предоставляется лицам, находящимся на территории WHEELS или в Нью-Йорке. HARTransit также предоставляет услугу вызова такси SweetHART для пожилых (65 лет и старше)/инвалидов в Бетеле, Брукфилде, Дэнбери, Ньютауне, Нью-Фэрфилде и Риджфилде. Часы и правила вызова такси зависят от муниципалитета.
• Автобусно-железнодорожное сообщение : шаттлы в час пик, которые соединяют Дэнбери со станцией Брюстер на линии Гарлем и Риджфилд с Катонах , также на линии Гарлем. Третий шаттл, соединяющий Нью-Фэрфилд с Юго-Востоком , начал работу в 2009 году.
  • 12 Дэнбери-Брюстер ^[3]
  • 16 Риджфилд-Катона ^[4]
  • 14 Нью-Фэрфилд-Юго-Восток ^[5]
• Ночные/воскресные маршруты LOOP : четыре маршрута, обслуживающие Дэнбери, Нью-Милфорд, Брукфилд и Бетел, которые работают в ночное время, а также по воскресеньям и праздничным дням, предлагая расширенные экономические возможности для малообеспеченных работников, хотя этими услугами может воспользоваться любой желающий.
  • 8 Mall-Mill Plain Road LOOP
  • 9 Нью-Милфорд LOOP
  • 10 Роуз Хилл - Больница LOOP
  • 17 Стоуни-Хилл-Ньютаун-роуд LOOP
• Saturday Trolley : Начиная с 25 июня 2016 года, Saturday Trolley начал работу и бесплатный проезд. Он работает время от времени в сезон, когда открыт Danbury Farmer's Market, и останавливается в West & Main, Park Ave. School, Wooster Manor, Elmwood Hall, Roger's Park, Walgreens, Danbury Library, а затем в Pulse Point, который находится на одной стороне Kennedy Park, где проводится Farmer's Market. ^{[6] [7] [8]}

Автопарк HARTransit состоит из маршрутных автобусов Gillig (серия 35' BRT Low Floor и один низкопольный троллейбус) и микроавтобусов Ford Cutaway с кузовами Goshen Coach и StarTrans . ^[9] В прошлом автобусы Orion также были частью автопарка, в частности Orion V (некоторые из которых ранее принадлежали Bee-Line Bus System в округе Вестчестер, штат Нью-Йорк ) и Orion VII . Кроме того, HARTransit ранее эксплуатировала автобусы RTS .

• 
  Копия тележки Gillig Low Floor
• 
  Два БРТ Джиллига
• 
  Ныне выведенный из эксплуатации Gillig Low Floor
• 
  Ныне списанный Orion VII
• 
  Ныне списанный Orion V
• 
  Ныне списанный Orion V, ранее принадлежавший Bee-Line Bus System

• Транзитный округ Норуолк
• Путнэм Транзит
• Автобусная система Би-Лайн

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Региональный транзит в районе Хаусатоник» .

• Домашняя страница HARTransit
• История транзита в Большом Дэнбери, Коннектикут