Линия Ходзё
| Линия Ходзё | |
|---|---|
 Поезд серии Furawa 2000 на станции Ао | |
| Обзор | |
| Имя на родине | 北条線 |
| Статус | В эксплуатации |
| Владелец | Железнодорожная компания Ходзё |
| Локаль | Префектура Хёго |
| Термини |
|
| Станции | 8 |
| Услуга | |
| Тип | Тяжелый рельс |
| Оператор(ы) | Железнодорожная компания Ходзё |
| Подвижной состав | Цветок серии 2000 DMU, KiHa серии 40 DMU |
| История | |
| Открыто | 1915 |
| Технический | |
| Длина линии | 13,6 км (8,5 миль) |
| Количество дорожек | Вся линия однопутная |
| Характер | Деревенский |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
| Электрификация | Никто |
| Скорость работы | 65 км/ч (40 миль/ч) |
Линия Ходзё (北条線, Hōjō-sen ) — японская железнодорожная линия в префектуре Хёго , между Ао , Оно и Ходзёмачи , Касаи . Это единственная железнодорожная линия, эксплуатируемая компанией Hojo Railway Company (北条鉄道株式会社, Hōjō Tetsudō Kabushikigaisha ) . Компания третьего сектора заняла бывшую линию Японских национальных железных дорог в 1985 году. Линия соединяет Ходзё, центральный город Касаи, и две железнодорожные линии, а именно линию JR West Kakogawa и линию Shintetsu Ao .
Основные данные
- Расстояние: 13,6 км / 8,5 миль.
- Ширина колеи : 1067 мм / 3 фута 6 дюймов.
- Станции: 8
- Двухпутная линия: нет
- Электроснабжение: Не электрифицировано
- Железнодорожная сигнализация : Жетон для персонала
История
Железная дорога Бансю (播州鉄道, Banshū Tetsudō ) открыла линию в 1915 году. Железная дорога была приобретена железной дорогой Бантан (播丹鉄道, Bantan Tetsudō ) в 1923 году и национализирована в 1943 году вместе с другими линиями железной дороги Бантан, т. е. линией Какогава , линией Такасаго , линией Мики и линией Каджия . [1]
Грузовые перевозки прекратились в 1974 году, а в 1985 году компания Hojo Railway Company начала эксплуатацию линии.
Несчастные случаи
31 марта 1945 года истребитель Kawanishi N1K во время испытательного полета совершил аварийную посадку недалеко от Абики, в результате чего была повреждена линия, что привело к сходу с рельсов, в результате чего погибли 11 и получили ранения 104 пассажира.
Станции
| Название станции | на японском | Расстояние (км) | Соединительные линии | Расположение | |
|---|---|---|---|---|---|
| АО | 粟生 | 0.0 | JR West : линия Какогава Электрическая железная дорога Кобе : линия Ао | Оно | Хёго |
| Абики | 網引 | 3.5 | Касаи | ||
| Тахара | 田原 | 4.6 | |||
| Хоккегучи | Переводчик Google | 6.1 | |||
| Харима-Шимосато | Больше информации | 8.0 | |||
| Оса | 長 | 9.8 | |||
| Харима-Ёкота | 播磨横田 | 11.4 | |||
| Ходзёмачи | 北条町 | 13.6 | |||
Смотрите также
Ссылки
- ^ Исино, Тецу; и др., ред. (1998). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編[ Station Transition Directory – JNR/JR ] (на японском). Том I. Токио: JTB Corporation. стр. 171. ISBN 4-533-02980-9.
В статье использованы материалы из соответствующей статьи в японской Википедии.
Внешние ссылки
- Официальный сайт компании Hojo Railway Company (на японском языке)
 | Эта статья о теме, связанной с японской железнодорожной линией, является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
