Ганновер CL.V

CL.V, F.6, FF.7 Хаук
Роль	Штурмовой самолет Тип самолета
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Ганновер , Кьеллер
Первый полет	1918
Основные пользователи	Luftstreitkräfte Воздушная служба норвежской армии
Количество построенных	около 120

Hannover CL.V — биплан -штурмовик, построенный в Германии во время Первой мировой войны . После войны некоторое время эксплуатировался и дополнительно производился в Норвегии .

Происходящий от Hannover CL.II , CL.V имел ту же традиционную конфигурацию биплана и включал выступающие, аэродинамически сбалансированные элероны, разработанные для Hannover CL.III . Характерный бипланный хвост, использовавшийся на более ранних машинах класса Hannover CL, был убран, и на прототипе было установлено обычное хвостовое оперение, хотя немецкие серийные машины вернулись к более раннему хвосту.

CL.V впервые был испытан в июле 1918 года, что привело к первоначальному заказу от Idflieg на 20 самолетов с двигателем Mercedes D.III для оценки. Затем последовали дополнительные заказы на CL.V с двигателем BMW IIIa , который имел превосходные характеристики и был предназначен как специализированный двухместный истребитель. До конца войны было построено всего 46 самолетов, и ни один из них к тому времени не был введен в эксплуатацию. Ганновер построил еще 62 экземпляра после перемирия. ^[1]

В гражданской конфигурации, обозначенной как F.6 , самолет обходился без задней кабины и использовал монопланное хвостовое оперение, которое было установлено на прототипе CL.V. Один из разобранных экземпляров был использован для установления мирового рекорда высоты в 8340 м (27335 футов) 22 октября 1919 года. ^[2]

В 1923 году еще 14 CL.V были произведены для Норвежской армейской воздушной службы компанией Kjeller Flyvemaskinsfabrik с оригинальным монопланным хвостом. Они были известны норвежцам как Kjeller FF.7 Hauk («Ястреб») и оставались в эксплуатации до 1929 года.

 Германская Империя

• Luftstreitkräfte

 Норвегия

• Воздушная служба норвежской армии

• Kjeller FF7. Hauk. Секция кабины в Норвежском музее науки и техники в Осло , Норвегия

Общая характеристика

• Экипаж: два человека, пилот и стрелок
• Длина: 7,00 м (23 фута 0 дюймов)
• Размах крыльев: 10,56 м (34 фута 8 дюймов)
• Рост: 2,84 м (9 футов 3 дюйма)
• Площадь крыла: 28,5 м2 ⁽ 307 кв. футов)
• Масса пустого самолета: 720 кг (1587 фунтов)
• Вес брутто: 1080 кг (2380 фунтов)
• Силовая установка: 1 × BMW IIIa , 138 кВт (185 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 185 км/ч (115 миль/ч, 100 узлов)
• Выносливость: 3 часа
• Практический потолок: 9000 м (29 530 футов)
• Скорость подъема: 5,0 м/с (990 фут/мин)

Вооружение

• 2 × фиксированных 7,92-мм пулемета MG08 для стрельбы вперед
• 1 × подвижный, стреляющий назад 7,92-мм пулемет Parabellum MG14

На Викискладе есть медиафайлы по теме Ганновер CL.V.

• Гросс, Петер М. «Самолеты Ганновера 1915–1919: Часть 2». Air Pictorial (август 1971 г.): 290–293 .
• Кабатек, Матеуш и Кульчинский, Фр. Роберт SDB (2022). Немецкие самолеты на польской службе: Том 1: Хальберштадт Cl.II, Cl.IV, CV; LVG C.VI; и Ганновер Cl.V. Серия «Столетие авиации Великой войны». Том 70. np: Aeronaut Books. ISBN 978-1-953201-58-4.
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 469. ISBN 0-7106-0710-5.
• World Aircraft Information Files . Лондон: Bright Star Publishing. стр. Файл 986 Лист 09. ISBN 1-156-94382-5.