Железнодорожная линия Дьёр – Целлдемёлк
| Дьёр–Целлдёмёльк | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Карта маршрута | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строки | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 70,5 км (43,8 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 100–120 километров в час (62–75 миль в час) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железнодорожная линия Дьёр – Целлдемёлк - это линия MÁV № 10. Это однопутный неэлектрифицированный маршрут. Длина линии от Дьёра до Целлдомёлка составляет 70,5 километров (43,8 миль). Предлагается электрификация .
Маршрут
Железнодорожная линия Дьёр-Челлдёмёлк проходит с севера на юг между Дьёром и Целлдёмёлком . Северный конец заканчивается соединением с железнодорожной линией Будапешт-Хегьешалом к востоку от железнодорожного вокзала Дьёра . В Папе линия соединяется с железнодорожными линиями Папа-Чорна и Татабанья-Папа . В Целлдомёлке линия соединяется с железнодорожной линией Секешфехервар – Сомбатхей . [1] Предлагается электрификация линии. [2] [3]
История
В марте 1867 года венгерский министр общественных работ и транспорта Имре Мико предложил построить железнодорожную сеть в Венгрии, и железнодорожная линия между Дьёром и Грацем была включена в число 25 железнодорожных линий. [4] В акте от 20 мая 1869 года было согласовано, где Венгерская Западная железная дорога (венг. Magyar Nyugati Vasút, MNyV) должна была соединить железную дорогу между Австрией и Венгрией. [5] Участок между Дьёром и Сомбатхеем через Целлдёмёльк был открыт 1 октября 1871 года. [6]
В 1888 году правительства Венгрии и Австрии согласились национализировать MNyV. 1 января 1889 года линия Дьёр–Целлдёмёльк была передана Венгерским государственным железным дорогам , как и другие линии венгерского участка. [7]
Операция
Поезда InterRegio курсируют каждые два часа между Дьёром и Капошваром , Печем или Балатонсентдьёрдь . Региональные поезда ( Személyvonat ) ходят каждые два часа между Дьёром и Целлдомёлком . [8]
Ссылки
- ^ ab "Vonalpontok listája" [Список точек линии] (на венгерском языке) . Проверено 22 октября 2023 г.
- ^ "Újra napirendre került a Győr-Pápa-Celldömölk vasútvonal Villamosítása" . infoPápa.hu . 25 августа 2020 г. Проверено 24 октября 2023 г.
- ↑ Такач, Жолт (7 июня 2012 г.). «Jön a drót Győr és Celldömölk között, de mikor?». iho.hu (на венгерском языке) . Проверено 24 октября 2023 г.
- ↑ Гонда (1898). Группа 3, стр. 376, 378.
- ^ Reichs-Gesetz-Blatt: 84, Gesetz vom 20. Май 1869 г. (на немецком языке). Вена: Kaiserlich-Königliche Hof- und Staatsdruckerei. 1869. с. 338.
- ^ Гонда (1898). Группа 3, с. 395
- ^ фон Рёлль, Виктор, изд. (1923). Enzyklopädie des Eisenbahnwesens (Eintrag zu Ungarischer Westbahn) (на немецком языке) (2-е изд.). Берлин / Вена: Урбан и Шарценберг. п. 71.
- ^ «10 Дьёр — Celldömölk» (PDF) (на венгерском языке). 11 августа 2023 г. Проверено 24 октября 2023 г.
- Гонда, Йозеф (1898). Geschichte der Eisenbahnen в Унгарне. Geschichte der Eisenbahnen der Oesterreichisch-Ungarischen Monarchie (на немецком языке). Том. Группа 3. Вена/Тешен/Лайпциг: Карл Прочаска. стр. 355–418 .
Внешние ссылки
