Гвендолен Элис Сержант | |
---|---|
Рожденный | 17 марта 1926 г. Сассекс, Англия |
Умер | 1 июня 1979 г. (1979-06-01)(53 года) |
Образование | Колледж Лафборо ; Rheostatic Co. |
Супруг | Джон Ховард |
Гвендолен Сергант (17 марта 1926 - 1 июня 1979) была майором и инженером в Женском королевском армейском корпусе на протяжении более двадцати лет, служила в Королевских инженерах-электриках и механиках . Одно из ее назначений включало управление всем парком британской армии из 160 000 транспортных средств. [1] [2] Она была президентом Женского инженерного общества с 1974 по 1975 год.
Гвендолен Сергант родилась 17 марта 1926 года в Сассексе в семье инженеров. Друзья называли ее «Банти». У ее отца был бизнес по сельскохозяйственному машиностроению, в котором она помогала с детства. [1]
В 1943 году она получила диплом инженера-механика в колледже Лафборо , но не смогла закончить курс из-за болезни отца. [3] [1]
Она продолжила свое инженерное образование в качестве ученицы в компании Rheostatic Company в Слау, [4] [5], за это время она получила степень бакалавра наук в области машиностроения. [1]
В 1948 году Сергант присоединилась к компании Thorn Electrical Industries [6] , где она работала в течение 2 лет, проектируя люминесцентное освещение. [1] [3]
В 1953 году она поступила на службу в качестве инженера в Женский королевский армейский корпус . [1] [3] Следующие 20 лет она провела, работая в Королевских инженерах-электриках и механиках (REME), дослужившись до звания майора в 1964 году. [1] Она работала по всему миру, включая Сингапур, Гонконг, Австралию, Новую Зеландию и Гибралтар. [3] Она также была направлена в Британскую армию на Рейне (BAOR), Германия. [7]
В 1969 году она стала ответственным офицером командной мастерской REME 43 General Engineering в Олдершоте [1] , где она отвечала за 160 000 транспортных средств [1] и 400 гражданских мастеров [3] . Именно во время службы в армии она получила прозвище «Банти».
После замужества она стала помощником секретаря Совета по назначениям Кембриджского университета . [3] Эта работа включала посещение промышленных фирм и военных организаций с целью поиска возможностей для выпускников инженерных специальностей. В выпуске журнала Женского инженерного общества за 1977 год , The Woman Engineer , она описала визит на газовую платформу Shell/Esso в Северном море. [8] [2]
Сергант присоединилась к Женскому инженерному обществу [3] в 1944 году, была избрана в Совет в 1959 году и была президентом с 1974 по 1975 год под своей замужней фамилией Ховард. [3] Она сменила Пегги Ходжес , а ее преемницей на этом посту стала Генриетта Бассел . [9]
В 1975 году она возглавила группу из WES на четвертой Международной конференции женщин-инженеров и ученых (ICWES) в Кракове, Польша. [2]
В 1979 году она была повышена до члена Института инженеров-механиков , а также была избрана членом Колледжа Люси Кавендиш в Кембридже . [2]
В 1973 году Гвендолен Сергант вышла замуж за лейтенанта-коммандера Джона Говарда [3] в Олдершоте , с которым она впервые встретилась во время учебы в колледже Лафборо . После свадьбы они оба оставили свои должности и открыли гараж и кузовную мастерскую в Сассексе. [2] Это не увенчалось успехом из-за нефтяного кризиса, который заставил их отказаться от бизнеса. Затем она получила должность в Кембриджском университете . [1]
Бакалавр наук, кандидат технических наук, магистр гуманитарных наук, AMBIM