ГвЛ | |
---|---|
Построено | 1885-1906 |
Количество построенных | 258 |
Код дизайна | PwL-отсек 96 |
Численность флота | Номера DRG с 1923 года: 8827-8835, 8860-8869, 8899-8911, 8932-8939, 8956-8962, 9038-9855, 9130-9144, 9237-9270, 9357-9365, 9470-9483, 9513-9539, 9610-9624 |
Технические характеристики | |
Длина автомобиля | 8,224–8,624 мм (26 футов 11+3 ⁄ 4 дюйма – 28 футов 3+1 ⁄ 2 дюйма) |
Ширина | 200 мм ( 7+(7 ⁄ 8 дюйма) уже, чем «шорты» (например, CL Bay 06b ). |
Колесная база | 3630–4500 мм (11 футов 10+7 ⁄ 8 дюймов – 14 футов 9 дюймов+1 ⁄ 8 дюйма) |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) |
Вагоны класса GwL Королевских Баварских государственных железных дорог представляли собой товарные вагоны, построенные для железнодорожных веток Королевства Бавария в конце XIX — начале XX века.
Ветки в Баварии были известны как Lokalbahnen , буквально «местные железные дороги», и имели особенно легкую конструкцию, подразумевающую использование легкого подвижного состава. Между 1884 и 1906 годами для этой цели было построено 258 вагонов класса GwL несколькими партиями, каждая из которых имела свое обозначение. [1]
Класс GwL представлял собой крытые фургоны, которые имели вид вагонов Lokalbahn , включая похожие надписи. Фургоны имели открытые платформы с обоих концов. Доступ к погрузочной зоне осуществлялся либо через пару распашных дверей, либо через одну дверь в центре боковых стенок. По обе стороны от дверей было окно. Колесная база самых ранних фургонов составляла 3,63 м, но позже была увеличена до 3,8 и в конечном итоге до 4,5 м. Общая длина также увеличилась с 8,224 м до 8,624 м. [1]
Для сети железнодорожных веток Локалбан были также построены следующие вагоны :