МВ Густавсберг VII
.jpg/1280px-Gustafsberg_VIII_(5721916346).jpg) Густафсберг VII пришвартовался на стокгольмском Нюброкайене в 2011 году. | |
| История | |
|---|---|
| Имя |
|
| Владелец |
|
| Строитель | Верфь Оскарсхамн , Швеция |
| Приобретенный | 1912 |
| Первый рейс | 1912 |
| Выведен из эксплуатации | 1964-1966 |
| Идентификация | Номер ИМО : 5314937 [1] |
| Общая характеристика | |
| Тип | Пассажирский паром |
| Тоннаж | 266 брт |
| Длина | 34,66 м (113 футов 9 дюймов) |
| Луч | 7,11 м (23 фута 4 дюйма) |
| Черновик | 2,5 м (8 футов 2 дюйма) |
| Скорость | 13,5 узлов (25,0 км/ч; 15,5 миль/ч) |
Gustafsberg VII — моторное судно , а ранее пароход , построенное в 1912 году в Оскарсхамне . В 1929 году оно было продано Waxholmsbolaget . После того, как оно было списано в результате затонувшего судна в 1964 году, его купили энтузиасты пароходства, спасли и отреставрировали. В 1973 году судно купила Strömma Kanalbolaget . В 1985 году оно было переоборудовано под дизельное топливо и теперь используется для обслуживания туристов в Стокгольмском архипелаге . На протяжении многих лет оно также эксплуатировалось под названиями Gustavsberg VII и Saxaren .
История
Gustafsberg VII был заказан фарфоровой фабрикой Gustavsberg , в основном для транспортировки их продукции с их фабрики. Он был построен как пароход на верфи Oskarshamn в Оскарсхамне и был доставлен на фабрику Gustavsberg в мае 1912 года. Он курсировал по маршруту между Стокгольмом и Густавсбергом через Скурусундет . Примерно в 1925 году написание названия было изменено на Gustavsberg VII . В декабре 1929 года он был куплен Waxholms Nya Ångfartygs AB , более известной как Waxholmsbolaget, которая дала ему имя Saxaren и запустила его на маршруте между Стокгольмом и Марумом через Линанес . [2]
В мае 1964 года Saxaren перевернулся и затонул в доке Stor-Krån в западной части Saxarfjärden и был списан страховщиками как не подлежащий экономическому ремонту. Затонувшее судно было продано паре студентов и энтузиастов пароходства, Staffan Lindhé и Hans Johansson, за 1200 крон . Впоследствии судно было спасено и отремонтировано, и после неудачной продажи датским интересам было продано Strömma Kanalbolaget в 1973 году. В 1974 году ему вернули его первоначальное название Gustafsberg VII , и на свадьбе принцессы Кристины и Торда Магнусона оно перевезло королевскую чету и их свадебных гостей из Стокгольма во дворец Дроттнингхольм . [2]
В 1985 году Gustafsberg VII был переоборудован под дизельное топливо, а его оригинальные паровые двигатели были переданы в Морской музей Оскарсхамна , где они до сих пор экспонируются. В 2013 году он повторил свою роль 1974 года, перевезя гостей свадьбы принцессы Мадлен и Кристофера О'Нила из Стокгольма в Дроттнингхольм. [2]
Операция
Судно Gustafsberg VII эксплуатируется компанией Strömma Kanalbolaget в круизах по Стокгольмскому архипелагу , которые отправляются из Нюброкайена в Стокгольме. Некоторые из этих круизов следуют по первоначальному маршруту кораблей в Густавсберг через водные пути Скурусундет и Баггенсстэкет . [3] [4]
Длина Gustafsberg VII составляет 34,66 метра (113,7 фута), ширина — 7,11 метра (23,3 фута), осадка — 2,5 метра (8 футов 2 дюйма), а тоннаж — 266 GRT . Максимальная скорость судна составляет 13,5 узлов (25,0 км/ч; 15,5 миль/ч), на борту судна могут разместиться 260 пассажиров. [2]
Ссылки
.jpg){kind=link}
- ^ "GUSTAFSBERG VII". shipspotting.com . 2014. Архивировано из оригинала 27 апреля 2016 года . Получено 17 апреля 2016 года .
- ^ abcd "Gustafsberg VII" (на шведском языке). skargardsbatar.se. Архивировано из оригинала 2 ноября 2017 года . Получено 2 ноября 2017 года .
- ^ "Т/с Густавсберг VII" . Стрёмма Туризм и Сьёфарт AB. Архивировано из оригинала 3 ноября 2017 года . Проверено 3 ноября 2017 г.
- ^ "Круиз по Гранд-каналу в Густавсберг" . Стрёмма Туризм и Сьёфарт AB. Архивировано из оригинала 10 ноября 2017 года . Проверено 10 ноября 2017 г. .
