Густав Цойнер | |
---|---|
Рожденный | ( 1828-11-30 )30 ноября 1828 г. |
Умер | 17 октября 1907 г. (1907-10-17)(78 лет) |
Густав Антон Цойнер (30 ноября 1828 — 17 октября 1907) — немецкий физик , инженер и эпистемолог , считающийся основателем технической термодинамики и Дрезденской школы термодинамики.
Цойнер родился в Хемнице , Саксония . Его первое инженерное образование он получил в Королевской профессиональной школе Хемница (Chemnitz Königliche Gewerbeschule ), сегодня — Технический университет Хемница, где он учился с 1843 по 1848 год.
В 1848 году он переехал на небольшое расстояние в Горную академию (Bergakademie ) во Фрайберге , сегодня также технический университет, где он изучал горное дело и металлургию. Он установил тесные связи с одним из своих профессоров, известным минералогом Альбином Юлиусом Вайсбахом , с которым он работал над несколькими проектами.
Однако университетский курс был прерван во время революций , которые произошли по всей Германии. Состоялись крупные народные собрания и массовые демонстрации, в первую очередь требующие свободы печати, свободы собраний, вооружения народа и национального немецкого парламента. Цойнер присоединился к революционерам на баррикадах в Дрездене во время Майского восстания в 1849 году. В отличие от многих своих соотечественников, некоторые из которых были приговорены к смертной казни или отправлены в работный дом, Цойнер был помилован. Он смог закончить свой курс и даже получил докторскую степень в Лейпцигском университете в 1853 году, но ему было запрещено когда-либо преподавать в любом саксонском университете.
В 1853 году Цойнер занял пост редактора инженерного журнала «Der Civilenginieur. Zeitschrift für das Ingenieurwesen», первого немецкого журнала, специализирующегося на механике, который выходил до 1896 года. Он оставался на этой должности до 1857 года, даже после переезда в Цюрих в 1855 году, чтобы работать профессором технической механики в ETH Zürich , Швейцарском федеральном технологическом институте в Цюрихе . Там он работал вместе с такими известными инженерами, как Франц Рёло . Другие революционеры из Дрездена бежали из своей родной страны в Цюрих ( Рихард Вагнер , Готфрид Земпер , Теодор Моммзен ).
Именно в Цюрихе Цойнер создал свою модель передней части локомотива в 1858 году; он осознал ее потенциал для создания импульса, но интересовался только теорией и не развивал конструкцию дальше. Также в Цюрихе (в 1869 году) Цойнер изобрел трехмерный график населения, который теперь иногда называют диаграммой Цойнера, но чаще диаграммой Лексиса в честь Вильгельма Лексиса , который немного изменил эту идею.
С 1859 года Цойнер работал заместителем директора ETH Zürich, а в мае 1865 года он официально занял эту должность. Его бывший профессор Альбин Вайсбах увековечил получение своим другом должности, назвав в его честь минерал — прозрачный зеленый кристалл цейнерит . [1]
В 1871 году Цойнер вернулся в Германию и снова смог работать с Вейсбахом, когда тот сменил своего старого друга на посту директора Фрайбергской горной академии. Он также преподавал там до 1875 года в качестве профессора механики и изучения горных машин. Теперь это стало возможным, несмотря на запрет на преподавание, который был наложен на него, из-за амнистии, предоставленной всем революционерам в 1862 году.
В 1873 году, будучи директором Фрайбергской горной академии, Цойнер также занял пост директора Королевского саксонского политехникума в Дрездене (ныне Технический университет Дрездена ). Усилия Цойнера привели к введению гуманитарных наук; расширение круга преподаваемых предметов привело к тому, что в 1890 году политехникум превратился в полноценный политехнический университет.
В 1889 году, в возрасте 61 года, Цойнер оставил пост директора политехникума, чтобы работать лектором до выхода на пенсию в 1897 году. После выхода на пенсию он был назначен почетным профессором. Цойнер умер в Дрездене в 1907 году.
С 1993 года Немецкое общество инженеров ( Verein Deutscher Ingenieure или VDI) вручает студентам премию Густава Цойнера за лучшую инженерную диссертацию в Германии; Цойнер поддержал дрезденское отделение VDI с момента его основания в 1897 году.