Крейсер типа «Гейдон»
 Монкальм на якоре, 1902 г. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя | Гейдон |
| Операторы |  ВМС Франции |
| Предшествовал | Жанна д'Арк |
| Преемник | класс Дюплекс |
| В комиссии | 1902–35 |
| Завершенный | 3 |
| Потерянный | 1 |
| Списано | 2 |
| Общая характеристика | |
| Тип | Броненосный крейсер |
| Смещение | 9 516 тонн |
| Длина | 139,90 м (459,0 футов) |
| Движение | 3 двигателя и 3 винта, 21500 л.с. |
| Скорость | 21,4 узла (39,6 км/ч; 24,6 миль/ч) |
| Вооружение |
|
Крейсера типа «Гейдон» — класс броненосных крейсеров из трёх кораблей, построенных в первом десятилетии двадцатого века для французского флота ( Marine Navale ).
Дизайн и описание
Разработанные военно-морским архитектором Эмилем Бертеном , корабли класса Gueydon должны были быть меньше и дешевле, чем предыдущий проект броненосного крейсера Jeanne d'Arc . [1] Как и более старый корабль, они были предназначены для реализации стратегии рейдерства в торговле Jeune École . Длина кораблей составляла 137,97 метра (452 фута 8 дюймов), ширина — 19,38 метра (63 фута 7 дюймов), а максимальная осадка — 7,67 метра (25 футов 2 дюйма). Их водоизмещение составляло 9367 метрических тонн (9219 длинных тонн ). Экипаж состоял из 566 офицеров и рядовых. [2]
Класс Gueydon имел три вертикальных паровых двигателя тройного расширения , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . Пар для двигателей обеспечивался 20 или 28 котлами , и они были оценены в общей сложности в 19 600–22 000 лошадиных сил (14 600–16 400 кВт ), что давало им скорость 21–22 узла (39–41 км/ч; 24–25 миль/ч). Корабли перевозили до 1575 метрических тонн (1550 длинных тонн; 1736 коротких тонн) угля и могли пройти 8500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). [1]
Корабли класса Gueydon имели основное вооружение , состоящее из двух 40- калиберных 194-мм (7,6 дюйма) орудий, которые были установлены в одноорудийных башнях , по одной на носу и корме надстройки . Их вторичное вооружение состояло из восьми 45-калиберных скорострельных (QF) 164-мм (6,5 дюйма) орудий в казематах . Для защиты от торпедных катеров они несли четыре 45-калиберных QF 100-мм (3,9 дюйма) орудия на палубе бака, десять QF 47-мм (1,9 дюйма) и четыре QF 37-мм (1,5 дюйма) орудия Гочкиса . Они также были вооружены двумя подводными 450-миллиметровыми (17,7 дюйма) торпедными аппаратами . [1] [2]
Пояс брони Harvey крейсеров класса Gueydon простирался от 1,3 метра (4 фута 5 дюймов) ниже ватерлинии до главной палубы . Он достигал верхней палубы на длину 43,0 метра (141 фут) от носа и покрывал всю длину корабля, за исключением 4,0 метров (13 футов) кормы, где он заканчивался поперечной переборкой толщиной 84–41 миллиметр (3,3–1,6 дюйма). Нижний пояс брони обычно имел толщину 150 миллиметров (5,9 дюйма), хотя он уменьшался до 91 миллиметра (3,6 дюйма) спереди, 81 миллиметра (3,2 дюйма) на корме и утончался до 51 миллиметра (2 дюйма) на нижнем крае. Верхний пояс брони имел толщину 97–81 миллиметр (3,8–3,2 дюйма) и 56–41 миллиметр (2,2–1,6 дюйма) между главной и верхней палубами. [1] [2]
Изогнутая нижняя защитная палуба имела толщину от 2 до 2,2 дюймов. Кроме того, в верхней части нижнего броневого пояса имелась легкая броневая палуба толщиной 20 миллиметров (0,8 дюйма). Между этими двумя палубами натягивался водонепроницаемый внутренний коффердам , заполненный целлюлозой . Орудийные башни были защищены 160–176-миллиметровой (6,3–6,9 дюйма) броней и имели крыши толщиной 23 миллиметра (0,9 дюйма). Их подъемники боеприпасов имели 2 дюйма брони, а 100-миллиметровые орудия были защищены орудийными щитами . Борта боевой рубки имели толщину 160 миллиметров. Передний конец казематного отсека был закрыт 120-миллиметровой (4,7 дюйма) переборкой, а 102-миллиметровая (4 дюйма) переборка простиралась до нижней палубы в заднем конце отсека. [1] [2]
Корабли
| Имя | Строитель [3] | Заложен [3] | Запущено [3] | Введено в эксплуатацию [3] | Судьба [4] |
|---|---|---|---|---|---|
| Гейдон | Арсенал де Лорьян | 13 августа 1898 г. | 20 сентября 1899 г. | 1 сентября 1903 г. | Потоплен авиацией 27 августа 1944 г. |
| Монкальм | Forges et Chantiers de la Méditerranée , Ла Сейн-сюр-Мер | 27 сентября 1898 г. | 27 марта 1900 г. | 20 марта 1902 г. | Потоплен авиацией 16 августа 1944 г. |
| Дюпети-Туар | Арсенал Тулон | 17 апреля 1899 г. | 5 июля 1901 г. | 28 августа 1905 г. | Торпедирован и потоплен подводной лодкой U-62 , 8 августа 1918 г. |
Ссылки
- ^ abcde Сильверстоун, стр. 79
- ^ abcd Кэмпбелл, стр. 305
- ^ abcd Джордан и Каресс, стр. 99
- ↑ Джордан и Каресс, стр. 256; Сильверстоун, стр. 96, 100, 105
Библиография
- Кэмпбелл, NJM (1979). «Франция». В Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Гринвич: Conway Maritime Press. стр. 283–333. ISBN 0-8317-0302-4.
- Куа, Жан Лабайль (1974). Французские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0445-5.
- Дай, Вэй (сентябрь 2020 г.). «Обсуждение идентификации французских броненосных крейсеров: от класса Gueydon до класса Edgar Quinet ». Warship International . LVII (3): 199–221. ISSN 0043-0374.
- Фридман, Норман (2011). Морское оружие Первой мировой войны: пушки, торпеды, мины и противолодочное оружие всех наций: иллюстрированный справочник . Барнсли, Великобритания: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Джордан, Джон и Каресс, Филипп (2019). Французские броненосные крейсеры 1887–1932 гг . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4118-9.
- Робертс, Стивен С. (2021). Французские военные корабли в эпоху пара 1859–1914: проектирование, строительство, карьера и судьба . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-5267-4533-0.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных кораблей . Нью-Йорк: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- Зондхаус, Лоуренс (2014). Великая война на море: военно-морская история Первой мировой войны . Кембридж: Cambridge University Press. ISBN 978-1-107-03690-1.
