Морган Олсон

Американская компания по производству фургонов

Morgan Olson — американская компания, которая производит алюминиевые фургоны с лестницей. Она была основана в 1946 году на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк . Ранее принадлежавшая Northrop Grumman и ведущая бизнес под названием Grumman Olson в течение нескольких десятилетий, компания была затем поглощена группой старших менеджеров. В 2003 году Grumman Olson была куплена американской компанией JBPCO, которой также принадлежал Morgan Corp., на тот момент крупнейшего производителя кузовов для грузовиков в США. Grumman Olson была переименована в Morgan Olson в 2004 году.

История

Идея первого полностью алюминиевого фургона с лестницей для посетителей принадлежит Уолтеру Хайнгартнеру, владельцу Kinney Motors Chevrolet в Бруклине, штат Нью-Йорк . Хайнгартнер дружил с Джимми Олсоном, тогдашним комиссаром Управления по контролю за оборотом спиртных напитков штата Нью-Йорк . У Олсона не было опыта работы с грузовиками, но, зная, что в одном только Бруклине есть десять независимых прачечных, он увидел рынок. Он также знал человека, который мог бы его построить, «Джейка» Свирбула, одного из основателей Grumman. ^{[ необходима цитата ]} У Grumman не было опыта строительства коммерческих кузовов для грузовиков. Однако они решили двигаться дальше с этой концепцией, и Grumman Aircraft Engineering планировала начать производство транспортного средства в 1939 году. Концепция была отложена из-за начала Второй мировой войны.

После войны Олсон и трое его партнеров основали корпорацию JBE Olson Corporation на Кони-Айленд-авеню в Бруклине.

Компания росла в течение следующих нескольких десятилетий. Компания приобрела предприятие в Стерджисе, штат Мичиган, где сейчас находится ее штаб-квартира, в 1963 году. ^{[ необходима цитата ]}

В 1984 году Grumman Olson получила крупнейший контракт в своей истории. Почтовая служба США (USPS) заключила с Grumman Olson контракт на сумму более миллиарда долларов. По состоянию на начало 2016 года около 163 000 LLV компании Grumman все еще находились в эксплуатации. ^[1]

После смены собственников в 1990-х годах Grumman Olson столкнулась с падением рынка и в конечном итоге объявила о банкротстве в 2001 году. В 2003 году компанию приобрела JB Poindexter, Inc. (JBPCO), материнская компания, продажи которой превышают один миллиард долларов в год. В то время название компании было изменено на Morgan Olson.

Morgan Olson производит фургоны с проходом, грузовики для доставки P31, грузовик для доставки почты и посылок C250 и грузовые стеллажи на трех производственных предприятиях. Эти современные производственные предприятия расположены в Стерджисе, Мичиган; Лаудоне, Теннесси; и Рингголде, Вирджиния.

Продукция

1946-19?? Олсон Карго Кинг
Olson/Grumman Курб Сайд
Олсон/Грумман Курб Фургон
Olson/Grumman Курб Ван Кинг
195? - 1990 Olson/Grumman Kurbmaster
Olson/Grumman Junior Kurbmaster
1955-196? Олсон Олсонетт (маленький, класс 1)
1965-2001 Grumman P-500/600/800 (продавался только UPS после 1980 года)
1983-1985 Грумман Кубван
1986-1994 Грумман LLV
1990-20?? Grumman/Morgan Olson Route Star (7600-14000 фунтов GVWR) ^[2]
1991-?? Grumman Olson Freight Star (фургон/разрезная версия Route Star ^[3]
2023-настоящее время Morgan Olson C250 (замена Grumman LLV для Canada Post ) ^[4]

Расположение

Главный завод и корпоративные офисы Morgan Olson находятся в Стерджисе, штат Мичиган. В 2015 году в Лаудоне, штат Теннесси, открылось второе производственное предприятие. Третье и новейшее производственное предприятие, которое начнет работу в 2020 году, находится в Рингголде, штат Вирджиния.

Ссылки

^ "Заявления - Позиция USPS по транспортным средствам доставки следующего поколения". about.usps.com . 2016-01-15 . Получено 2024-03-08 . USPS управляет парком из более чем 200 000 транспортных средств... Примерно 163 000 из этих транспортных средств - это транспортные средства с длительным сроком службы (LLV), приобретенные в период с 1987 по 2001 год... При среднем возрасте 25 лет большая часть нашего парка транспортных средств LLV близка к расчетному сроку службы или уже вышла за его пределы.
^ Меле, Джим (июль 1990 г.). «Новые модели 1991 г.: грузовики среднего класса». Fleet Owner . Т. 85, № 7. FM Business Publications. стр. 70.
^ Меле, стр. 71
^ "Первые электрические грузовики для доставки Canada Post выезжают на остров Ванкувер". CTV News Vancouver Island . 9 марта 2023 г. Получено 08.03.2024 . В среду Canada Post представила один из своих полностью электрических грузовиков для доставки в Индианаполисе, штат Индиана. Изготовленный по индивидуальному заказу грузовик был изготовлен специально для Canada Post американским производителем фургонов Morgan Olson… Фургоны C250…

[1] "Заявления - Позиция USPS по транспортным средствам доставки следующего поколения". about.usps.com . 2016-01-15 . Получено 2024-03-08 . USPS управляет парком из более чем 200 000 транспортных средств... Примерно 163 000 из этих транспортных средств - это транспортные средства с длительным сроком службы (LLV), приобретенные в период с 1987 по 2001 год... При среднем возрасте 25 лет большая часть нашего парка транспортных средств LLV близка к расчетному сроку службы или уже вышла за его пределы.

[JM1-2] Меле, Джим (июль 1990 г.). «Новые модели 1991 г.: грузовики среднего класса». Fleet Owner . Т. 85, № 7. FM Business Publications. стр. 70.

[JM2-3] Меле, стр. 71

[4] "Первые электрические грузовики для доставки Canada Post выезжают на остров Ванкувер". CTV News Vancouver Island . 9 марта 2023 г. Получено 08.03.2024 . В среду Canada Post представила один из своих полностью электрических грузовиков для доставки в Индианаполисе, штат Индиана. Изготовленный по индивидуальному заказу грузовик был изготовлен специально для Canada Post американским производителем фургонов Morgan Olson… Фургоны C250…