Grove Ferry и железнодорожная станция Upstreet
Grove Ferry и Апстрит | |
|---|---|
 Железнодорожная станция Гроув-Ферри, 1907 г. | |
| Общая информация | |
| Расположение | Апстрит , город Кентербери, Англия |
| Координаты | 51°19′27″с.ш. 1°12′24″в.д. / 51.32408°с.ш. 1.20675°в.д. / 51.32408; 1.20675 |
| Сетка координат | ТР 2352 6321 |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Статус | Вышел из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Юго-Восточная железная дорога |
| Предварительная группировка | Юго-Восточная и Чатемская железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 13 апреля 1846 г. | Открыт как Grove Ferry |
| 20 сентября 1954 г. | Переименованы Grove Ferry и Upstreet |
| 30 апреля 1960 г. | Станция закрыта для грузовых перевозок |
| 3 января 1966 г. | Станция закрыта для пассажиров |
Grove Ferry and Upstreet — железнодорожная станция в восточном Кенте . Она была открыта компанией South Eastern Railway (SER) на линии Эшфорд — Рамсгейт (через Кентербери-Уэст) между станциями Стерри и Минстер .
История
Паромная станция Гроув открылась 13 апреля 1846 года, [1] сельская станция была построена для обслуживания деревни Апстрит и паромной переправы через Грейт-Стор до 1966 года, когда был построен мост. [2] Расположенная неподалеку гостиница «Grove Ferry Inn» владела правами на паром и выращивала 17 акров (6,9 га) лаванды , [3] создавая популярное место для однодневных поездок вплоть до Второй мировой войны; теперь это часть зоны пикников Гроув-Ферри . Общественный железнодорожный переезд и грузовые подъездные пути, ведущие к парому, управлялись с небольшой сигнальной будки . [4]
В сентябре 1954 года станция была переименована в Grove Ferry & Upstreet. [5] Грузовое движение прекратилось 30 апреля 1960 года. [6] Железная дорога между Эшфордом и Минстером была электрифицирована 9 октября 1961 года. [1] В рамках подготовки к этому изменению на станции был построен бетонный пешеходный мост. [5] Сигнальная будка закрылась 14 марта 1964 года. [6] а железнодорожный переезд был переоборудован в автоматические полушлагбаумы 3 января 1966 года. Станция закрылась в тот же день. [7] Незадолго до введения автобусного сообщения по новому мосту Grove Ferry Bridge, что подорвало бы и без того низкую посещаемость.
Остается сегодня
Станционные здания и верхняя платформа были снесены, и от нижней платформы остались лишь несколько следов. Широкие ступени, ведущие к пешеходной дорожке, соединяющей станцию с деревней, хотя и заросли, все еще можно увидеть. Grove Ferry и Upstreet Station продолжают существовать в виде модели благодаря усилиям Ashford Model Railway Club, а модель иногда вывозят на экскурсии. [8]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Остановка шахты Чизлет | Линия British Rail Southern Region Эшфорд — Рамсгейт (через Кентербери-Уэст) | Минстер |
Ссылки
- Цитаты
- ^ ab Mitchell & Smith 1995, Историческая справка.
- ↑ Митчелл и Смит 1995, Иллюстрация 64.
- ^ Митчелл и Смит 1995, Иллюстрация 62.
- ↑ Митчелл и Смит 1995, Иллюстрация 63.
- ^ ab Mitchell & Smith 1995, Иллюстрация 66.
- ^ ab Mitchell & Smith 1995, Иллюстрация 65.
- ↑ Митчелл и Смит 1995, Иллюстрации 64 и 66.
- ^ "Layouts - Grove Ferry & Upstreet". Ashford Model Railway Club . 2009. Архивировано из оригинала 30 июля 2009 года . Получено 30 декабря 2009 года .
- Источники
- Митчелл, Вик; Смит, Кит (1995). Ветки вокруг Кентербери . Мидхерст: Middleton Press. ISBN 1 873793 58 8.
