Аэропорт Гриффинг-Сандаски
Аэропорт
Аэропорт Гриффинг-Сандаски
Краткое содержание
Тип аэропортаПубличный
ВладелецАэропорт Гриффинг-Сандаски, Inc.
СлужитСандаски, Огайо
Высота над  уровнем моря580 футов / 177 м
Координаты41°26′00″с.ш. 082°39′08″з.д. / 41,43333°с.ш. 82,65222°з.д. / 41,43333; -82,65222
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футым
18/362,593790Асфальт
9/273,5591,085Асфальт
Статистика (2008)
Эксплуатация воздушных судов?
Базовые самолеты44

Аэропорт Гриффинг-Сандаски ( IATA : SKY , ICAO : KSKY , FAA LID : SKY ) был общественным аэропортом в округе Эри , штат Огайо , рядом с заливом Сандаски в трёх милях к юго-востоку от Сандаски . [1] Аэропорт был окончательно закрыт 31 декабря 2013 года, а карты FAA A/FD и VFR больше не показывают аэропорт открытым или действующим. [2] Процедуры захода на посадку по приборам больше не доступны на веб-сайте FAA. Все ангары и вход были снесены в апреле 2016 года. Sandusky Register подтвердил, что город объявил, что спортивный парк заменит аэропорт и теперь открылся весной 2017 года под названием Cedar Point Sports Center. [3]

Объекты и самолеты

Аэропорт занимал площадь 133 акра (54 га) на высоте 580 футов (177 м) над уровнем моря . Он имел две асфальтовые взлетно-посадочные полосы : 18/36, 2593 на 40 футов (790 x 12 м) и 9/27, 3559 на 60 футов (1085 x 18 м). [1]

В году, закончившемся 6 мая 2008 года, операции аэропорта были распределены следующим образом: 58% — авиация общего назначения , 40% — воздушное такси и 1% — военные . В то время в этом аэропорту базировалось 44 самолета: 79,5% — одномоторные и 20,5% — многомоторные. [1]

Авиакомпании и направления

Авиакомпания Griffing Flying Service предлагала регулярные пассажирские перевозки в Сандаски до декабря 2013 года. Ближайший аэропорт с регулярными пассажирскими перевозками — международный аэропорт Эри-Оттава в Порт-Клинтоне .

Несчастные случаи и инциденты

  • 10 августа 2002 года самолет Cessna Citation 500 был существенно поврежден во время столкновения с оленем во время вылета из аэропорта Гриффинг-Сандаски. Пилот сообщил, что он вылетал с взлетно-посадочной полосы 09. Во время ротации олень пересек взлетно-посадочную полосу и ударился о переднюю стойку шасси самолета. Пилот продолжил взлет и направился в аэропорт Толедо Экспресс (TOL) . Пилот сделал два пролета над TOL, в то время как наземные спасатели убедились, что передняя стойка шасси не была полностью выпущена. После сжигания дополнительного топлива пилот приблизился к взлетно-посадочной полосе 25 на TOL. Примерно в 100 футах над землей он выключил двигатели, перекрыл подачу топлива и генераторы. Затем самолет приземлился на взлетно-посадочной полосе 25 и остановился на вилке передней стойки и створках шасси. Вероятной причиной аварии было признано столкновение с оленем во время ночного взлета. [4]
  • 20 июля 2003 года самолет Piper PA-28 был существенно поврежден во время ухода на второй круг в аэропорту Гриффин Сандаски. Пилот сообщил, что при повороте на траекторию захода на посадку он заметил двухмоторный самолет на рулежной дорожке около взлетно-посадочной полосы. Пилот не был уверен, будет ли самолет использовать взлетно-посадочную полосу, и решил уйти на второй круг. Затем пилот включил полную мощность и убрал одну из двух выемок закрылков. Затем пилот заметил, как двухмоторный самолет пролетел под крылом его самолета. Затем двигатель начал «спотыкаться», и пилот почувствовал, что штурвал в его левой руке стал очень тяжелым. Он посмотрел на квадрант мощности и заметил, что регулятор смеси двигателя был оттянут назад. Пилот нажал на регулятор смеси и опустил нос самолета, чтобы избежать сваливания; однако самолет врезался в деревья примерно в 1/2 мили от конца взлетно-посадочной полосы. Вероятной причиной аварии была признана неспособность пилота контролировать состав смеси двигателя во время ухода на второй круг, что привело к потере мощности и столкновению с деревьями в полете. [5]
  • 4 мая 2011 года самолет Commander 114B был существенно поврежден при посадке в аэропорту Гриффинг-Сандаски. Пилот сообщил, что окончательный заход на посадку прошел без происшествий, и что был боковой ветер в 6 узлов, который потребовал управления элеронами. Самолет приземлился на основную стойку шасси, немного правее осевой линии взлетно-посадочной полосы, и пробег при посадке был без происшествий на протяжении 40-60 ярдов, пока самолет не повернул влево. Применение пилотом правого руля и полного правого тормоза не помогло восстановить путевой контроль. Самолет вылетел с левой стороны взлетно-посадочной полосы на участок мягкой травы. Впоследствии самолет вильнул обратно на взлетно-посадочную полосу, прежде чем остановиться. Вероятной причиной аварии было признано неадекватное путевое управление пилотом при посадке при переменном боковом ветре. [6]

Ссылки

  1. ^ abcd Форма аэропорта FAA 5010 для SKY PDF , вступает в силу 27.08.2009. [ нерабочая ссылка ‍ ]
  2. ^ KSKY Аэропорт Гриффинг Сандаски (Попытка доступа 5 мая 2016 г. — страница удалена)
  3. ^ Многомиллионный спортивный комплекс появится в округе Эри (дата обращения: 5 мая 2016 г.)
  4. ^ "Cessna 500 разбился в Огайо (N688CF) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 26.11.2023 .
  5. ^ "Крушение Piper PA-28-181 в Огайо (N8199D) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 2023-11-26 .
  6. ^ "Катастрофа командирской авиационной компании 114-B в Огайо (N114JG) | PlaneCrashMap.com". planecrashmap.com . Получено 26.11.2023 .
  • Аэрофотоснимок от 10 октября 2000 г. Архивировано 17 марта 2012 г. на Wayback Machine из USGS Национальная карта
  • Терминальные процедуры FAA для SKY, вступающие в силу 23 января 2025 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация FAA аэропорта для SKY
    • Информация об аэропорте AirNav для SKY
    • История аварий ASN для SKY
    • Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • SkyVector аэронавигационная карта для SKY
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Аэропорт_Сандаски_Гриффинг&oldid=1230861962"