Гренобльский трамвай

В этой статье не указаны источники . Помогите улучшить эту статью , добавив ссылки на надежные источники . Материалы без ссылок на источники могут быть оспорены и удалены . Найти источники:  "Grenoble tramway" – новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( июль 2014 г. ) ( Узнайте, как и когда удалять это сообщение )

Гренобльский трамвай
Обзор
Имя на родине	Трамвай Гренобля
Локаль	Гренобль , Рона-Альпы , Франция
Тип транзита	трамвай
Количество строк	5
Количество станций	82
Ежедневный пассажиропоток	233,700 (2015)
Операция
Начал работу	1987
Оператор(ы)	Société d'Economie Mixte des Transports Publics de l'Agglomération Grenobloise (SEMITAG)
Технический
Длина системы	43,7 км (27,2 мили)
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8 дюймов)+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Электрификация	750 В постоянного тока над головой
Карта системы

Гренобльский трамвай ( фр . Tramway de Grenoble ) — трамвайная система в городе Гренобль в регионе Рона-Альпы во Франции . В 1987 году Гренобль стал вторым французским городом, возобновившим движение трамваев, первым был трамвай Нанта . Текущая сеть имеет длину 35 километров (22 мили) и состоит из пяти линий: линий A, B, C, D и E. Линия A была открыта в 1987 году, линия B — в 1990 году, линия C — 20 мая 2006 года, линия D — в октябре 2007 года и линия E — 28 июня 2014 года.

Трамваем управляет Société d'économie mixte des Transports Public de l'agglomération grenobloise (SÉMITAG) от имени Communauté d'agglomération Grenoble Alpes Métropole , межобщинной структуры, связывающей коммуну Гренобль и его пригороды. SÉMITAG предоставляет свои услуги, включая местные автобусы и трамваи, под брендом Tag .

Исторический трамвай Гренобля имел ширину 1000 мм ( 3 фута  3 дюйма)+3 ⁄ 8  дюйма)городская и пригородная электрическая трамвайная сеть с шириной колеи 3 ⁄ 8 дюйма в регионе Гренобль во Франции. Она была создана в 1894 году и управлялась компанией société grenobloise de tramways électriques, которая сегодня полностью исчезла. В это время промышленного и демографического роста старыевиды транспортаHippomobileфиакрыиконные автобусы, созданные с конца XVIII века, уже не обеспечивали бесперебойного движения в городах. Городские и пригородные линии непрерывно развивались до 1920-х годов. На тот момент существовало три основных оператора: компания Société grenobloise de tramways électriques [fr], которая управляла городскими линиями; Voies ferrées du Dauphiné [fr], которая обслуживала Гренобль, левый берег ИзерадоФрожа,атакже долинуУазан; и трамвайная линия Гренобль - Шапарейян [фр], которая связала центр Гренобля сШапарейяноми обслуживала весь правый берег в долинеГрезиваудан. С появлениемавтобуса,троллейбусаи личного автомобиля пассажиропоток и прибыль снизились, и трамваи былизаменены автобусами. Последняя линия была закрыта в 1952 году после 52 лет службы, а нынешняя трамвайная линия была запущена только 35 лет спустя, в 1987 году.

Текущая сеть состоит из 93 станций, 12 из которых находятся на двух линиях:

• Линия А имеет 31 станцию.
• Линия B имеет 22 станции.
• Линия C имеет 19 станций.
• Линия D имеет 6 станций.
• Линия E имеет 17 станций.

Всего трамвайную сеть Гренобля обслуживают 103 трамвая. Старые 53 — это трамваи Alsthom TFS , а новые 50, которые начали вводиться в эксплуатацию с открытием расширения линии B и линии C, — это трамваи Alstom Citadis .

Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, дополнив его. ( Февраль 2012 )

Парк Alsthom TFS состоит из 53 трамваев с номерами от 2001 до 2053, курсирующих по всем четырем линиям сети. Они были введены в эксплуатацию последовательными шагами следующим образом:

• Серия Гренобль 1 (трамваи 2001–2020 гг.), введенная в эксплуатацию в 1986/1987 гг.
• Серия Гренобль 2 (трамваи 2021–2035 гг.), введенная в эксплуатацию в 1989/1990 гг.
• Серия Гренобль 3 (трамваи 2036-2038) введена в эксплуатацию в 1992 году.
• Серия Гренобль 4 (трамваи 2039-2053), введенная в эксплуатацию в 1995/1996 гг.

Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, дополнив его. ( Февраль 2012 )

Парк Alstom Citadis состоит из 50 трамваев с номерами от 6001 до 6050, которые курсируют по линиям A, B и C. Существует несколько серий:

• Гренобль 1 (номера трамваев 6001–6035) был введен в эксплуатацию в 2005 году.
• Гренобль 2 (трамваи 6036 - 6050) был введен в эксплуатацию 4 мая 2009 года, представив трамваи Citadis на линии А
• Трамваи 6018-6020 использовались для открытия линии C 20 мая 2006 года. В течение нескольких месяцев они были украшены разноцветными цветами, что перекликалось со слоганом «Цветок для города», который использовался во время строительства линии.

• Линия A продлена на две остановки от ее нынешней конечной станции Дени Папен, Эшироль до соседней коммуны Пон-де-Кле , завершение строительства ожидается в конце 2019 года. С 2001 года также выдвигались предложения о продлении линии A на противоположном конце в сторону Сассенаж , но по состоянию на 2017 год никаких конкретных исследований не проводилось.
• Также запланировано продление линии D, вероятно, от Сен-Мартен-д'Эр до Гран-Плас и/или от университетского городка до Мейлана , но решение пока не принято.
• В 2012 году было проведено предварительное исследование по продлению линии E до Пон-де-Кле .

Были изучены трамвайный поезд, соединяющий Муаранс с центром Гренобля, а также трамвай, соединяющий Кроль и Гренобль, но первый проект был отложен из-за текущей загруженности этой железнодорожной линии более длинными маршрутами. Также рассматривается сообщение из Гренобля в Визий через Пон - де - Кле , Жарри и Шамп - сюр -Драк .

• Трамваи во Франции
• Список городских трамвайных систем во Франции
• Старинный трамвай Гренобля

На Викискладе есть медиафайлы по теме Гренобльский трамвай .

• Официальный сайт SEMITAG (на французском)
• Railway-Technology.com в Гренобле
• NYCSubway.org в Гренобле