Аэропорт округа Гринвуд
Аэропорт округа Гринвуд Аэродром Коронака | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| Краткое содержание | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Публичный | ||||||||||||||
| Владелец | Округ Гринвуд | ||||||||||||||
| Служит | Гринвуд, Южная Каролина | ||||||||||||||
| Расположение | некорпоративный округ Гринвуд, Южная Каролина [1] | ||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 631 фут / 192 м | ||||||||||||||
| Координаты | 34°14′55″с.ш. 82°09′33″з.д. / 34,24861°с.ш. 82,15917°з.д. / 34,24861; -82,15917 | ||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2022) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Источник: Федеральное управление гражданской авиации [2] | |||||||||||||||
Аэропорт округа Гринвуд ( IATA : GRD , ICAO : KGRD , FAA LID : GRD ) — аэропорт общественного пользования, принадлежащий округу в некорпоративном округе Гринвуд , штат Южная Каролина , США, [1] расположенный в 3 морских милях (5,6 км) к северу от центрального делового района Гринвуда , города в округе Гринвуд. [2] Он включён в Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 годы, который относит его к категории объектов гражданской авиации . [3] Аэропорт не имеет регулярных коммерческих авиалиний .
История
Аэропорт округа Гринвуд открылся в ноябре 1943 года как военный аэродром ВВС США под названием Coronaca Army Airfield . Он был подбазой Greenville Army Air Base , поддерживая подготовку средних бомбардировщиков B-25 Mitchell для Третьей воздушной армии . Обучение осуществляла 50-я эскадрилья дополнения станции.
Военное использование аэропорта закончилось 31 декабря 1945 года, а в 1947 году аэродром был передан гражданским властям и преобразован в гражданский аэропорт. Он заменил меньший по размеру аэропорт Чинкуапин , который впоследствии был закрыт.
Объекты и самолеты
Аэропорт округа Гринвуд занимает площадь в 1380 акров (558 га ) на высоте 631 фут (192 м) над уровнем моря . Он имеет две взлетно-посадочные полосы, обозначенные как 5/23 с асфальтовым покрытием размером 3600 на 60 футов (1097 x 18 м) и 9/27 с бетонным покрытием размером 5001 на 100 футов (1524 x 30 м). [2]
За 12-месячный период, закончившийся 16 июня 2022 года, аэропорт совершил 12 100 операций воздушных судов, в среднем 33 в день: 93% авиации общего назначения , 6% воздушного такси и <1% военных . В то время в этом аэропорту базировалось 53 самолета: 48 одномоторных и 5 многомоторных. [2]
Смотрите также
Ссылки
- ^ ab "ПЕРЕСПИСЬ НАСЕЛЕНИЯ 2020 ГОДА - КАРТА БЛОКА ПЕРЕПИСИ: округ Гринвуд, Южная Каролина" (PDF) . Бюро переписи населения США . стр. 4 (PDF стр. 5/23) . Получено 2024-12-05 .
Округ Гринвуд Arprt
(см. символ аэропорта внизу карты) - ^ abcd FAA Airport Form 5010 для GRD PDF . Федеральное управление гражданской авиации. Действует с 10 августа 2023 г.
- ^ "2011–2015 NPIAS Report, Appendix A" (PDF) . Национальный план интегрированных систем аэропортов . Федеральное управление гражданской авиации. 4 октября 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF, 2,03 МБ) 27 октября 2012 г.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.- Мэннинг, Томас А. (2005), История командования воздушного образования и подготовки, 1942–2002 гг . . Офис истории и исследований, штаб-квартира, AETC, авиабаза Рэндольф, Техас OCLC 71006954, 29991467
Внешние ссылки
- Аэрофотоснимок по состоянию на март 1999 г. [ постоянная мертвая ссылка ] от USGS Национальная карта
- Терминальные процедуры FAA для GRD, вступающие в силу 23 января 2025 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация FAA аэропорта для GRD
- AirNav информация об аэропорте для KGRD
- История аварий ASN для GRD
- Информация об аэропортах FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Метеорологические наблюдения NOAA/NWS: текущие, за последние три дня
- Аэронавигационная карта SkyVector, процедуры в терминале