Электростанция Гринвич

Электростанция Гринвич
Электростанция в Гринвиче с видом на O2 на заднем плане.
СтранаВеликобритания
РасположениеБольшой Лондон
Координаты51°29′06″с.ш. 0°00′04″з.д. / 51,485°с.ш. 0,001°з.д. / 51,485; -0,001
СтатусОперативный
Строительство началось1902
дата комиссии1906 ( 1906 )
Тепловая электростанция
Основное топливоГаз
Когенерация ?Да
Генерация электроэнергии
Единицы оперативные6
Паспортная емкость155 МВт
Внешние ссылки
ОбщиныСвязанные медиа на Commons
[править на Wikidata]

сетка координат TQ389781

Greenwich Power Station — резервная газовая , а ранее нефтяная и угольная электростанция на реке Темзе в Гринвиче на юго-востоке Лондона . Первоначально построенная для электроснабжения трамвайной системы Лондона , с 1988 года она стала центральным аварийным источником питания лондонского метрополитена , обеспечивая электроэнергией в случае частичной или полной потери поставок от национальной энергосистемы .

История

Электростанция была построена на берегу реки на месте бывшего трамвайного депо, которым управляла London Tramways Company (а до этого Pimlico Peckham & Greenwich Street Tramway Company, поглощенная в 1873 году). Акт парламента , Закон о Совете графства Лондон (трамваи и улучшение) 1902 года, уполномочил Совет графства Лондон строить новые трамваи, улучшать существующие и «возводить, поддерживать и использовать станцию ​​для выработки и преобразования электроэнергии со всеми необходимыми двигателями, динамо-машинами и оборудованием». [1]

Станция была спроектирована Уильямом Эдвардом Райли , главным архитектором архитектурного отдела LCC, [2] и построена в две секции между 1902 и 1910 годами, чтобы обеспечить электроэнергией трамваи Лондонского совета графства. Первая секция была официально открыта 26 мая 1906 года сэром Эваном Спайсером , председателем совета графства. [3] Излишки электроэнергии использовались другими электрическими трамваями и компанией Underground Electric Railways Company of London . Первоначально на станции была угольная котельная, работавшая на угле, который поднимали с барж на реке Темзе, и машинное отделение. Здесь размещались четыре составных поршневых паровых двигателя, приводивших в действие маховиковые генераторы переменного тока с выходной мощностью 6600 вольт при 25 Гц .

Электростанция Гринвич, Лондон, вид с причала Ньюкасла на Собачьем острове

Станция является ранним лондонским примером здания со стальным каркасом и каменной кирпичной кровлей. [1] [a] Площадь станции составляет 114 м (374 фута) на 59 м (194 фута), максимальная высота крыши — 24 м (79 футов). [5] Она разделена на два нефа : западный неф, изначально котельная, теперь является машинным залом; восточный неф, сейчас в основном не используемый, был бывшим машинным отделением. Внешние кирпичные стены включают украшения из портлендского камня, особенно на южном и северном фасадах. Гофрированные листы заменили оригинальную шиферную крышу. [5] Пирс для подачи угля был спроектирован главным инженером LCC Морисом Фицморисом . [5]

К 1910 году преимущества паровых турбин были хорошо известны, и четыре паровых турбинных генератора были установлены на втором этапе программы строительства станции. Поршневые двигатели, установленные на первом этапе, были заменены паровыми турбинами в 1922 году.

Две дымовые трубы первой ступени имели высоту 249 футов (76 м), но после возражений близлежащей Королевской обсерватории (станция находилась непосредственно под нулевым меридианом и меридианом альтазимута ) высота дымовых труб второй ступени была уменьшена до 180 футов (55 м). [1] Более высокие дымовые трубы в конечном итоге были уменьшены до высоты более поздних дымовых труб во время программы модернизации между 1969 и 1972 годами. [1]

Паровые турбины были заменены газотурбинными генераторами Rolls-Royce , подключенными к Power Turbines из бывшего Stal-Laval, Finspång, Швеция, сегодня именуемого Siemens-Energy AB. Первоначально они работали на нефти, но позже были переоборудованы для сжигания нефти и газа. Генераторы по-прежнему размещены в том, что раньше было котельной. Их общая мощность составляет 117,6 мегаватт (МВт), вырабатываемых при напряжении 11 000 вольт. Это напряжение может быть увеличено до 22 000 вольт для подключения к системе электроснабжения лондонского метрополитена. [6] Газовые турбины изначально были введены в качестве дополнения к выходу электростанции лондонского метрополитена на западе Лондона на Lots Road . Когда LU начал использовать источники питания National Grid в 1998 году, а Lots Road впоследствии был выведен из эксплуатации, Гринвич стал центральным аварийным источником питания LU и единственной оригинальной электростанцией Лондона, которая все еще работает. [7] [8] Шесть двигателей обеспечивают электроэнергией в случае частичной или полной потери поставок от Национальной энергосистемы, что позволяет безопасно эвакуировать пассажиров и персонал из лондонской подземной сети. [2]

В 2015 году TfL инициировал 20-летнюю программу по установке до шести новых газовых двигателей в старом турбинном зале электростанции Гринвич. Они должны были стать стабильным источником надежной, низкоуглеродной энергии для метрополитена, а также горячей воды и отопления для близлежащих школ и домов. [2] [9] Однако после местных возражений по поводу возросшего загрязнения воздуха [10] предложение было отозвано в декабре 2016 года, «чтобы дать время для пересмотра проекта и убедиться, что он соответствует приоритетам новой администрации мэра». [11] (В 2016 году на близлежащем участке полуострова Гринвич был построен энергетический центр комбинированного производства тепла и электроэнергии (ТЭЦ) , который должен был обеспечить централизованное отопление в конечном итоге 15 700 домовладений.) [12] [13]

Операции

Уголь доставлялся баржами на большой угольный причал на реке, который стоит на 16 чугунных колоннах в дорическом стиле . [6] С 1927 года уголь перевозился в выкрашенные в белый цвет бункеры для хранения, построенные на западной стороне станции (после ремонтных работ в 2013 году бункеры были окрашены в черный цвет). [1] После перехода на работу на мазуте ее краны (ранее также использовавшиеся для удаления угольной золы) были демонтированы, а причал был модифицирован, чтобы позволить перекачивать мазут на берег из речных танкеров. [1] Однако в настоящее время пирс не используется, поскольку вся нефть, используемая на станции, поступает в автоцистернах.

В 2020 году турбины включались в среднем один раз в месяц на срок до двух часов, и TfL рассматривала будущее электростанции как аварийного резервного поставщика электроэнергии. [14] В январе 2021 года газотурбинный генератор, находившийся в блоке на первом этаже, был уничтожен пожаром. [15]

Электростанция Гринвич была местом, где звучала песня «Heartland» в фильме Infected: The Movie , музыкальной коллекции видеоклипов 1986 года с участием группы The The . [16]

Почти 20 лет спустя электростанция появилась в музыкальном клипе на песню «The Importance of Being Idle» английской рок-группы Oasis , которая достигла первого места в британских чартах в 2005 году. [17]

Примечания и ссылки

  1. ^ Среди непромышленных зданий отель Ritz (1904–1905) считался первым крупным сооружением со стальным каркасом в Лондоне, хотя пристройка к отелю Savoy (1903–1904) была построена немного раньше. [4]
  1. ^ abcdef "Гринвичская электростанция". Королевская обсерватория Гринвич . Получено 30 июля 2021 г.
  2. ^ abc "Мэр и TfL запускают низкоуглеродное будущее для электростанции Гринвич". Мэр Лондона . 8 января 2015 г. Получено 30 июля 2021 г.
  3. ^ "Vauxhall-Bridge And Greenwich Electricity Station". The Times . № 38031. 28 мая 1906 г. стр. 11. Получено 7 октября 2017 г.
  4. ^ Джексон, Аластер А. (2 мая 2012 г.). «Развитие стальных каркасных зданий в Великобритании в 1880–1905 гг.» (PDF) . История строительства, т. 14, 1998 г. стр. 34 и 37.
  5. ^ abc "Greenwich Power Station". Greenwich Industrial History . Апрель 2015. Получено 30 июля 2021 .
  6. ^ ab "Гринвичская электростанция". Руководство Грейс .
  7. ^ "Прощай, Lots Road, будущее с Grid". The Tube . 22 октября 2002 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2003 г. Получено 21 мая 2023 г.
  8. ^ Бланшар, Тэмсин (17 июня 2001 г.). "Power houses". Observer . Получено 30 июля 2021 г. .
  9. ^ "Объявлены планы по снижению выбросов углерода для электростанции в Гринвиче". BBC News . 8 января 2015 г. Получено 30 июля 2021 г.
  10. ^ "Консультация по модернизации электростанции Гринвич". Greenwich Society . Получено 30 июля 2021 г.
  11. ^ "SE10 9NY, London Underground Limited: объявление о подаче заявки на получение экологического разрешения". Gov.UK - Агентство по охране окружающей среды . Получено 30 июля 2021 г.
  12. ^ "Полуостров Гринвич". Pinnacle Power . Получено 5 сентября 2016 г. .
  13. ^ "Low carbon district energy centre / May 27, 2015". Greenpen.London . Архивировано из оригинала 27 декабря 2019. Получено 5 сентября 2016 .
  14. ^ Бихари, Андраш (2 мая 2021 г.). «Гринвичская электростанция». Что они знают? Запрос FOI . Получено 30 июля 2021 г.
  15. ^ "Пожар на электростанции - Гринвич". London Fire Brigade . Получено 30 июля 2021 г.
  16. ^ Аллен, Джереми (16 ноября 2016 г.). «Почему The's Infected сейчас более актуален, чем когда-либо». The Quietus . Получено 30 июля 2021 г.
  17. ^ "Оазис: важность безделья (видео 2005)". IMDb . 22 августа 2005 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Гринвичская электростанция .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Гринвичская_электростанция&oldid=1230197265"