Биплан Грин 1909 г.

Биплан 1909 г.
Биплан Грина в Моррис-парке, штат Нью-Йорк, ноябрь 1909 г.
Роль	Самолеты эпохи пионеров Тип самолета
Дизайнер	Доктор Уильям Грин
Первый полет	28 октября 1909 г.
Количество построенных	1

Биплан Greene 1909 был американским пионерским самолетом .

В 1909 году на гоночной трассе Моррис-Парк доктор Уильям Грин построил биплан , который впервые успешно поднялся в воздух 28 октября 1909 года. ^{[1] [2]} Самолет был выполнен в стиле Кёртисса с двумя передними рулями высоты и двумя хвостовыми рулями направления, а также с трехопорным шасси.

Грин построил свой первый успешный самолет летом 1909 года. Первоначально оснащенный 29-сильным американским и британским автомобильным двигателем, он впервые поднялся в воздух 28 октября 1909 года. Во время этого полета он обнаружил, что разместил двигатель, который весил 320 фунтов, слишком далеко назад и ему пришлось прикрепить 80 фунтов мешков с песком к передней части самолета, чтобы уравновесить его. Его самый длинный самостоятельный полет в этот день составил 600 футов ^[1]

В ноябре Грин переоборудовал самолет более легким двигателем Kimball 2 cycle мощностью 40 л. с. 15 ноября того же года он впервые взял на борт пассажира. После серии показательных полетов в Morris Park он продал самолет Уилбуру Р. Кимбаллу. Он отвез его в Рауэй, штат Нью-Джерси, где он и Фрэнк Боланд сняли с него хвост и начали экспериментировать с новой системой управления, что в конечном итоге привело к созданию первого «стрелкового» бесхвостого биплана Boland Brothers . ^{[1] [3]}

Во время своих полетов в Моррис-парке в ноябре доктор Грин установил мировой рекорд по самому короткому взлету — 30 футов.

Общая характеристика

• Размах крыльев: 44 фута (13 м)
• Силовая установка: 1 × Kimball 2 cycle, 40 л.с. (30 кВт)

На Викискладе есть медиафайлы по теме Биплан Грина 1909 года .