Экологичный автомобиль

Часть серии статей о
Устойчивая энергетика
Энергосбережение Аркология Изоляция зданий Когенерация Компактная люминесцентная лампа Эко-отель Эко-города Экодом Экомаркировка Эффективное использование энергии Энергетический аудит Внедрение энергоэффективности Рекуперация энергии Переработка энергии Энергосберегающая лампа Энергетическая звезда Хранение энергии Планирование охраны окружающей среды Экологические технологии Поэтапный отказ от ископаемого топлива Стекло в зеленых зданиях Экологичное строительство и древесина Экологическое строительство Тепловой насос Список технологий строительства с низким потреблением энергии Дом с низким потреблением энергии Микрогенерация Пассивный дом Проектирование пассивного солнечного здания Устойчивая архитектура Устойчивый город Устойчивая среда обитания Устойчивая реконструкция Накопление тепловой энергии Тропическое зеленое здание Отходы в энергию Здание с нулевым отоплением Здание с нулевым потреблением энергии
Возобновляемая энергия Биотопливо Устойчивый Биогаз Биомасса Углерод-нейтральное топливо Геотермальная энергия Геотермальная энергия Геотермальное отопление Гидроэнергетика Гидроэлектроэнергия Микро гидро Пико гидро Речной Малая гидроэлектростанция Сила морского течения Морская энергия Приливная энергия Приливная плотина Приливная ферма Генератор приливного течения Преобразование тепловой энергии океана Переход на возобновляемые источники энергии Возобновляемое тепло Солнечная Волна Ветер Сообщество Ферма Плавающая ветряная турбина Прогнозирование Промышленность Линза Контур Права Турбина Ветрозащитный пояс Ветряной насос
Устойчивый транспорт Экологичный автомобиль Электромобиль Велосипед Солнечный автомобиль Ветротранспортное средство Гибридный автомобиль Человеко-электрический Твайк Плагин Транспорт, приводимый в движение человеком Вертолет Судно на подводных крыльях Наземное транспортное средство Велосипед Велорикша Самокат Квадрацикл Трехколесный велосипед Веломобиль Катание на роликах Скейтбординг Ходьба Водное судно Персональный перевозчик Железнодорожный транспорт трамвай Скоростной транзит Персональный скоростной транспорт
Категория Портал возобновляемой энергии
в т е

Экологичное транспортное средство , чистое транспортное средство , экологически чистое транспортное средство или экологически чистое транспортное средство — это дорожное механическое транспортное средство , которое оказывает меньшее вредное воздействие на окружающую среду, чем сопоставимые обычные транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания, работающие на бензине или дизельном топливе , или транспортное средство, использующее определенные альтернативные виды топлива . ^{[3] [4]} В настоящее время в некоторых странах этот термин используется для любого транспортного средства, соответствующего или превосходящего более строгие европейские стандарты выбросов (например, Euro6), или стандарты транспортных средств с нулевым уровнем выбросов в Калифорнии (например, ZEV , ULEV , SULEV , PZEV ), или стандарты низкоуглеродного топлива, принятые в нескольких странах. ^[5]

Экологичные транспортные средства могут работать на альтернативных видах топлива и передовых автомобильных технологиях и включают в себя гибридные электромобили , подключаемые гибридные электромобили , аккумуляторные электромобили , транспортные средства на сжатом воздухе , водородные и топливные элементы , автомобили на чистом этаноле , автомобили с гибким топливом , автомобили на природном газе , чистые дизельные автомобили, а некоторые источники также включают автомобили, использующие смеси биодизельного и этанольного топлива или газохола . ^{[4] [6]} В 2021 году с рейтингом EPA экономии топлива 142 мили на галлон бензинового эквивалента (mpg-e) (1,7 л/100 км) Tesla Model 3 Standard Range Plus RWD 2021 года стала самым эффективным автомобилем, сертифицированным EPA, с учетом всех видов топлива и всех лет, превзойдя Tesla Model 3 Standard Range Plus 2020 года и Hyundai Ioniq Electric 2019 года . ^[7]

Некоторые авторы также включают обычные автомобили с высокой топливной экономичностью , поскольку они считают, что увеличение топливной экономичности является наиболее экономически эффективным способом повышения энергоэффективности и сокращения выбросов углерода в транспортном секторе в краткосрочной перспективе. ^[8] В рамках своего вклада в устойчивый транспорт эти автомобили снижают загрязнение воздуха и выбросы парниковых газов , а также способствуют энергетической независимости за счет сокращения импорта нефти. ^{[4] [8]}

Экологический анализ выходит за рамки только эффективности эксплуатации и выбросов. Оценка жизненного цикла включает в себя рассмотрение производства и пост-использования. Проектирование от колыбели до колыбели важнее, чем сосредоточение на одном факторе, таком как энергоэффективность. ^{[9] [10]}

Автомобили с аналогичными затратами на производство энергии могут обеспечить в течение срока службы автомобиля (эксплуатационной фазы) значительное снижение затрат на энергию за счет ряда мер:

• Наиболее значимым является использование альтернативных силовых установок :
  • Эффективный двигатель, который снижает потребление топлива транспортным средством (например, гибридный автомобиль, работающий на бензине и электричестве ) или который использует возобновляемые источники энергии на протяжении всего срока службы.
  • Использование биотоплива вместо нефтяного топлива.
• Также может помочь правильное техническое обслуживание транспортного средства, такое как настройка двигателя, замена масла и поддержание надлежащего давления в шинах .
• Удаление ненужных предметов из автомобиля снижает вес и улучшает экономию топлива.

К экологически чистым транспортным средствам относятся типы транспортных средств, которые полностью или частично работают на альтернативных источниках энергии, отличных от ископаемого топлива , или менее углеродоемкие, чем бензин или дизельное топливо.

Другим вариантом является использование альтернативного состава топлива в обычных транспортных средствах на основе ископаемого топлива, что позволяет им частично функционировать на возобновляемых источниках энергии. Другие подходы включают персональный скоростной транзит , концепцию общественного транспорта , которая предлагает автоматизированную, по требованию, безостановочную транспортировку по сети специально построенных направляющих.

Примерами транспортных средств с пониженным потреблением нефти являются электромобили , подключаемые гибриды и автомобили с водородным двигателем на топливных элементах .

Электромобили, как правило, более эффективны, чем транспортные средства на топливных элементах по принципу «от бака до колеса» . ^[15] Они имеют лучшую топливную экономичность , чем обычные транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания , но ограничены дальностью хода или максимальным расстоянием, которое можно преодолеть до разрядки батареи. Аккумуляторы электромобиля составляют их основную стоимость. Они обеспечивают снижение выбросов CO2 от 0% _[ 16 ^] до 99,9% по сравнению с транспортным средством с ДВС (бензин, дизель), в зависимости от источника электроэнергии. ^[17]

Гибридные автомобили могут работать частично на ископаемом топливе (или биотопливе) и частично на электричестве или водороде. Большинство из них сочетают двигатель внутреннего сгорания с электрическим двигателем, хотя существуют и другие варианты. Двигатель внутреннего сгорания часто является либо бензиновым, либо дизельным двигателем (в редких случаях может использоваться даже двигатель Стирлинга ^[18] ). Они более дороги в покупке, но окупаются примерно за 5 лет из-за лучшей экономии топлива. ^{[13] [14]}

Автомобили, работающие на сжатом воздухе , автомобилях с двигателем Стирлинга и автомобилях с жидким азотом, загрязняют окружающую среду меньше, чем электромобили, поскольку транспортное средство и его компоненты являются экологически чистыми ^{[ необходима ссылка ]} .

Гонки на солнечных автомобилях проводятся регулярно с целью популяризации экологически чистых транспортных средств и других « зеленых технологий ». Эти элегантные автомобили, управляемые только водителем, могут преодолевать большие расстояния на скоростях шоссе, используя только электричество, мгновенно вырабатываемое солнцем.

Обычное транспортное средство может стать более экологичным, если смешать его с возобновляемым топливом или использовать менее углеродоемкое ископаемое топливо . Типичные автомобили с бензиновым двигателем могут выдерживать до 10% этанола . В Бразилии производятся автомобили, работающие на чистом этаноле, хотя их производство было прекращено. Еще одним доступным вариантом является транспортное средство с гибким топливом , которое допускает любую смесь бензина и этанола, до 85% в Северной Америке и Европе и до 100% в Бразилии. ^[19] Еще одним существующим вариантом является переоборудование обычного бензинового двигателя для альтернативного использования сжатого природного газа . Пакистан , Аргентина , Бразилия , Иран , Индия , Италия и Китай имеют самые большие парки транспортных средств, работающих на природном газе , в мире. ^[20]

Автомобили с дизельным двигателем часто могут полностью перейти на биодизельное топливо , хотя это топливо является очень сильным растворителем , который иногда может повредить резиновые уплотнения в автомобилях, выпущенных до 1994 года. Однако чаще всего биодизель вызывает проблемы просто потому, что он удаляет все накопившиеся остатки в двигателе, забивая фильтры , если не соблюдать осторожность при переходе с грязного дизельного топлива, полученного из ископаемого топлива, на биодизельное топливо. Оно очень эффективно для «раскоксовки» камер сгорания дизельных двигателей и поддержания их в чистоте. Биодизельное топливо является самым низкоэмиссионным топливом, доступным для дизельных двигателей. Дизельные двигатели являются самыми эффективными двигателями внутреннего сгорания автомобилей. Биодизельное топливо является единственным топливом, разрешенным в некоторых национальных парках Северной Америки, поскольку утечки полностью биоразлагаются в течение 21 дня. Автомобили с дизельным двигателем, работающие на биодизеле и растительном масле , были объявлены одними из самых экологичных на соревнованиях в США Tour de Sol .

Это создает проблемы, поскольку биотопливо может использовать пищевые ресурсы для обеспечения механической энергии для транспортных средств. Многие эксперты указывают на это как на причину роста цен на продовольствие, в частности, на производство биоэтанольного топлива в США, которое повлияло на цены на кукурузу. Чтобы иметь низкое воздействие на окружающую среду, биотопливо должно производиться только из отходов или из новых источников, таких как водоросли .

Несколько компаний предлагают и разрабатывают двух-, трех- и четырехколесные транспортные средства, сочетающие характеристики велосипеда с электродвигателями. Федеральные, государственные и местные законы США не классифицируют ^[21] эти транспортные средства как велосипеды , электровелосипеды , мотоциклы , электромотоциклы , мопеды , электромобили для соседей , моторизованные квадроциклы или как автомобили . Некоторые законы имеют ограничения на максимальную скорость, мощность двигателей, запас хода и т. д., а другие — нет. ^{[22] [23] [24] [25]}

• Общественный транспорт обычно не включается в категорию экологически чистых транспортных средств, но персональные скоростные транспортные средства (PRT), вероятно, должны быть включены. Все транспортные средства, которые питаются от рельсов, имеют преимущество в том, что потенциально могут использовать любой источник электроэнергии, включая устойчивые, вместо того, чтобы требовать жидкого топлива. Они также могут переключать рекуперативную энергию торможения между транспортными средствами и электросетью, вместо того, чтобы требовать хранения энергии на транспортных средствах. Кроме того, они потенциально могут использовать всю площадь рельсов для солнечных коллекторов, а не только поверхность транспортного средства. Потенциальная энергоэффективность PRT намного выше той, которую могут достичь традиционные автомобили.
• Солнечные транспортные средства — это электромобили, работающие на солнечной энергии, получаемой от солнечных панелей на поверхности (обычно на крыше) транспортного средства. Фотоэлектрические (PV) элементы преобразуют энергию Солнца непосредственно в электрическую энергию . Солнечные транспортные средства в настоящее время не являются практичными повседневными транспортными средствами, а в первую очередь представляют собой демонстрационные транспортные средства и инженерные упражнения, часто спонсируемые государственными учреждениями. Однако некоторые города начали предлагать автобусы на солнечных батареях , включая Tindo в Аделаиде, Австралия .
• Электромобили, работающие на ветроэнергии, в основном используют ветряные турбины, установленные в стратегической точке транспортного средства, которые затем преобразуются в электрическую энергию, заставляющую транспортное средство двигаться.

Лошадь и экипаж — это всего лишь один из видов транспортных средств, приводимых в движение животными. Когда-то они были обычным видом транспорта, но стали гораздо менее распространенными по мере роста городов и появления автомобилей. В густонаселенных городах отходы, производимые большим количеством транспортных животных, представляли собой серьезную проблему для здоровья. Часто еда для них производится с помощью дизельных тракторов, и, таким образом, в результате их использования наблюдается некоторое воздействие на окружающую среду.

Транспорт, приводимый в движение человеком, включает ходьбу, велосипеды , веломобили , гребные лодки и другие экологически чистые способы передвижения. Помимо пользы для здоровья от предлагаемых упражнений, они гораздо более экологичны, чем большинство других вариантов. Единственным недостатком являются ограничения скорости и расстояние, которое можно преодолеть, прежде чем выбьешься из сил.

Выбросы транспортных средств способствуют увеличению концентрации газов, связанных с изменением климата . ^[26] В порядке значимости основными парниковыми газами, связанными с автомобильным транспортом, являются углекислый газ (CO2 ₎ , метан (CH4 ₎ и закись азота (N2O ₎ . ^[27] Автомобильный транспорт является третьим по величине источником парниковых газов, выбрасываемых в Великобритании, и составляет около 27% от общего объема выбросов, ^[28] и 33% в Соединенных Штатах. ^[29] Из общего объема выбросов парниковых газов от транспорта более 85% приходится на выбросы CO2 _от автомобильных транспортных средств. Транспортный сектор является наиболее быстрорастущим источником парниковых газов. ^[30]

Загрязнители транспортных средств связаны с плохим здоровьем человека, включая заболеваемость респираторными и сердечно-легочными заболеваниями и раком легких. В отчете 1998 года подсчитано, что в Великобритании ежегодно преждевременно умирает до 24 000 человек в результате прямого загрязнения воздуха. ^[31] По данным Всемирной организации здравоохранения , до 13 000 смертей в год среди детей (в возрасте от 0 до 4 лет) по всей Европе напрямую связаны с загрязнением окружающей среды. Организация подсчитала, что если бы уровни загрязнения были возвращены в пределы ЕС, более 5000 из этих жизней можно было бы спасти каждый год.

Операторы гибридных такси в Нью-Йорке также сообщили, что снижение расхода топлива экономит им тысячи долларов в год. ^[32]

Исследование CNW Marketing Research показало, что дополнительные затраты на энергию при производстве, доставке, утилизации и короткий срок службы некоторых из этих типов транспортных средств (особенно гибридных транспортных средств на газе и электричестве ) перевешивают любую экономию энергии, полученную за счет использования меньшего количества нефти в течение срока их службы. ^[33] Этот тип аргумента является аргументом длинной дымовой трубы. ^[34] Критики отчета отмечают, что исследование пропорционально распределило все расходы Toyota на исследования и разработки гибридов по относительно небольшому количеству Prius на дорогах, а не использовало дополнительные затраты на создание транспортного средства; использовало 109 000 миль (175 000 км) для продолжительности жизни Prius (Toyota предлагает гарантию на 150 000 миль (240 000 км) на гибридные компоненты Prius, включая аккумулятор), и подсчитало, что большая часть энергии автомобиля от колыбели до могилы расходуется во время производства транспортного средства, а не во время его движения. ^{[35] Представитель} норвежского омбудсмена по правам потребителей Бенте Оверли заявил, что «Автомобили не могут принести ничего хорошего окружающей среде, кроме как нанести меньший вред, чем другие». Исходя из этого мнения, норвежское законодательство строго ограничивает использование « зеленого пиара » для маркетинга автомобилей, строго запрещая рекламу транспортного средства как экологически чистого, и налагая на нарушителей крупные штрафы. ^{[36] [37] [38] [39]}

Некоторые исследования пытаются сравнить воздействие на окружающую среду электромобилей и автомобилей на бензине в течение всего жизненного цикла, включая производство, эксплуатацию и демонтаж. ^{[40] [41] [42] [43]} В целом, результаты сильно различаются в зависимости от рассматриваемого региона из-за разницы в источниках энергии для производства электроэнергии, которая питает электромобили. При рассмотрении только выбросов CO ₂ отмечается, что производство электромобилей генерирует примерно в два раза больше выбросов, чем у автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. ^[40] Однако выбросы CO ₂ во время эксплуатации намного больше (в среднем), чем во время производства. Для электромобилей выбросы, возникающие во время эксплуатации, зависят от источников энергии, используемых для производства электроэнергии, и, таким образом, сильно различаются географически. Исследования показывают, что при учете как производства, так и эксплуатации электромобили будут вызывать больше выбросов в экономиках, где производство электроэнергии не является чистым, например, в основном основано на угле. ^{[41] [42]} По этой причине некоторые исследования показали, что вождение электромобилей наносит меньший ущерб окружающей среде в западных штатах США, чем в восточных, где меньше электроэнергии производится с использованием более чистых источников. Аналогично, в таких странах, как Индия, Австралия или Китай, где большая часть электроэнергии производится с использованием угля, вождение электромобилей нанесет больший ущерб окружающей среде, чем вождение автомобилей на бензине. При обосновании использования электромобилей вместо автомобилей на бензине такие исследования не дают достаточно четких результатов. Воздействие на окружающую среду рассчитывается на основе топливной смеси, используемой для производства электроэнергии, питающей электромобили. Однако, когда газовый автомобиль заменяется эквивалентным электромобилем, в электросети должна быть установлена ​​дополнительная мощность. Эта дополнительная мощность обычно не будет основана на тех же соотношениях источников энергии («чистое» по сравнению с ископаемым топливом ), что и текущая мощность. Только когда дополнительные мощности по производству электроэнергии, установленные для перехода с бензиновых на электромобили, будут в основном состоять из чистых источников, переход на электромобили может снизить ущерб окружающей среде. Другая распространенная проблема в методологии, используемой в сравнительных исследованиях, заключается в том, что она фокусируется только на определенных видах воздействия на окружающую среду. Хотя некоторые исследования фокусируются только на выбросах загрязняющих газов в течение жизненного цикла или только на выбросах парниковых газов, таких как CO2 , сравнение должно также учитывать другие воздействия на окружающую среду, такие как загрязняющие вещества, выделяемые иным образом во время производства и эксплуатации, или ингредиенты, которые не могут быть эффективно переработаны. ^[44] Примерами служат использование более легких высокопроизводительных металлов, литиевых батарей и более редких металлов в электромобилях, которые оказывают сильное воздействие на окружающую среду.

Исследование, в котором также рассматривались факторы, не связанные с потреблением энергии и выбросами углерода, показало, что не существует такого понятия, как экологически чистый автомобиль. ^[45]

Использование транспортных средств с повышенной топливной эффективностью обычно считается положительным в краткосрочной перспективе, но критика любого личного транспорта на основе углеводородов сохраняется. Парадокс Джевонса предполагает, что программы энергоэффективности часто контрпродуктивны, даже увеличивая потребление энергии в долгосрочной перспективе. ^[46] Многие исследователи окружающей среды полагают, что устойчивый транспорт может потребовать отхода от углеводородного топлива и от нашей нынешней автомобильной и шоссейной парадигмы. ^{[47] [48] [49]}

Европейский союз продвигает маркетинг более экологичных автомобилей посредством комбинации обязательных и необязательных мер. ^[50] По состоянию на апрель 2010 года 15 из 27 государств-членов Европейского союза предоставляют налоговые льготы для электрически заряжаемых транспортных средств и некоторых транспортных средств на альтернативном топливе , включая все страны Западной Европы , за исключением Италии и Люксембурга , а также Чешскую Республику и Румынию . Стимулы состоят из налоговых льгот и освобождений, а также бонусных выплат для покупателей электромобилей , подключаемых гибридов , гибридных электромобилей и транспортных средств на природном газе . ^{[51] [52]}

Агентство по охране окружающей среды США (EPA) продвигает на рынок более экологичные автомобили через программу SmartWay . Обозначения SmartWay и SmartWay Elite означают, что транспортное средство имеет лучшие экологические показатели по сравнению с другими транспортными средствами. Это обозначение Агентства по охране окружающей среды США выдается с учетом индекса загрязнения воздуха и индекса выбросов парниковых газов транспортного средства. Более высокие индексы загрязнения воздуха указывают на транспортные средства, которые выбрасывают меньше загрязняющих веществ, вызывающих смог, по сравнению с другими транспортными средствами. Более высокие индексы выбросов парниковых газов указывают на транспортные средства, которые выбрасывают меньше углекислого газа и имеют улучшенную топливную экономичность по сравнению с другими транспортными средствами.

Чтобы получить статус SmartWay, транспортное средство должно набрать не менее 6 баллов по шкале загрязнения воздуха и не менее 6 баллов по шкале выбросов парниковых газов, но иметь общий балл не менее 13. Статус SmartWay Elite присваивается тем транспортным средствам, которые набрали 9 или более баллов по шкале выбросов парниковых газов и шкале выбросов загрязняющих веществ.

Альянс по маркетингу экологически чистых транспортных средств совместно с Окриджской национальной лабораторией (ORNL) периодически проводит встречи и координирует маркетинговые усилия. ^[53]

Этот раздел необходимо обновить . Пожалуйста , помогите обновить эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Февраль 2022 г. )

Несколько автомобильных журналов, специализированных изданий по автомобилям и экологических групп публикуют ежегодные рейтинги или списки лучших зеленых автомобилей определенного года . В следующей таблице представлен выбор ежегодных лучших выборов.

Специализированные автосалоны электромобилей и экологичных транспортных средств:

• Выставка альтернативных транспортных средств и топлива (AVFS), ярмарка в Вальядолиде , Испания, в ноябре. ^[109]
• Green Fleet Expo, Королевский ботанический сад (Онтарио) , май. ^[110]
• Green-Car-Guide Live!, Арена и конференц-центр в Ливерпуле , в июне ^[111]
• Выставка технологий электрических и гибридных транспортных средств ( Зиндельфинген, Германия , апрель / Нови, Детройт, Мичиган , сентябрь). [2] Архивировано 28 июня 2019 г. на Wayback Machine
• Европейский салон электромобилей , выставочный и конференц-центр в Хельсинки , в ноябре ^{[112] [113] [114]}

Этот раздел нуждается в расширении . Вы можете помочь, дополнив его. ( Июнь 2008 )

• Лейтман, Сет; Брант, Боб (октябрь 2008 г.). Собери свой собственный электромобиль, 2-е издание . McGraw-Hill , Inc. ISBN 978-0-07-154373-6.
• Тобин Смит; Джим Вудс; Лиз Клэман (2008). «Размахивая зеленым флагом, чистый транспорт». Billion Dollar Green. John Wiley and Sons. стр. 35–46. ISBN 978-0-470-34377-7.
• DFE2008 Автомобильные двигатели, Викиверситет

Викиновости содержат новости по темам:

Альтернативный двигатель

• Отчет о рынке транспортных технологий за 2013 год, Национальная лаборатория Ок-Риджа
• Центр обработки данных по альтернативным видам топлива и передовым транспортным средствам
• Руководство по экологичным автомобилям в Австралии
• Калькулятор чистого автомобиля (Институт энергоэффективности)
• Чистые города — Руководство покупателя транспортного средства 2014 г., Национальная лаборатория возобновляемой энергии (NREL), Министерство энергетики США , Программа чистых городов . Декабрь 2013 г.
• Анализ жизненного цикла топливных путей легковых автомобилей США от колыбели до могилы: выбросы парниковых газов и экономическая оценка текущих (2015 г.) и будущих (2025–2030 гг.) технологий. Архивировано 12 августа 2020 г. на Wayback Machine (включая предполагаемую стоимость предотвращенных выбросов парниковых газов от различных технологий ББМ), Аргоннская национальная лаборатория , июнь 2016 г.
• Машины Земли
• Руководство по экологичным транспортным средствам Агентства по охране окружающей среды
• Зеленые автомобили ( Autocar )
• Центр зеленых автомобилей ( Yahoo )
• Руководство по экологичным автомобилям. Архивировано 07.02.2014 на Wayback Machine .
• Инфографика: Зеленые автомобили 101 (2011)
• Экологичные автомобили и эко-вождение Архивировано 21.01.2013 в archive.today
• Зеленый Прогресс Архивировано 2020-07-29 в Wayback Machine
• Руководство по экономии топлива для моделей 2014 года, Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США , апрель 2014 г.
• Домашняя страница Progressive Insurance Automotive X PRIZE
• Small Efficient Vehicles Wiki: Проект «Народный автомобиль»
• Состояние заряда: выбросы электромобилей, способствующие глобальному потеплению, и экономия топлива в Соединенных Штатах. Архивировано 21 октября 2012 г. на Wayback Machine ( UCS )
• Десять самых экономичных автомобилей по версии Агентства по охране окружающей среды (2016 г.) — включая BEV и PHEV
• Гибридная система показателей UCS, архив 2012-05-18 в Wayback Machine ( Союз обеспокоенных ученых )