Грин-Бей Метро

Автобусное сообщение с Грин-Бей, Висконсин
Автобус метро Грин-Бей
Штаб-квартира901 University Avenue
Грин-Бей, Висконсин , США
Зона обслуживанияГрин-Бей и округ Браун
Маршруты17 маршрутов с полным обслуживанием,
два маршрута с ограниченным обслуживанием,
4 маршрута для игровых дней.
Станции1
Ежедневный пассажиропоток2800 (будние дни, Q3 2024) [1]
Ежегодный пассажиропоток832,900 (2023) [2]
ОператорГород Грин-Бей
Веб-сайтgreenbaymetro.org

Green Bay Metro (первоначально известная как Green Bay Transit до 2001 года) — система общественного транспорта в городе Грин-Бей, штат Висконсин . Она также обслуживает Ашваубенон , Аллуэз , Де-Пере и Белвью . В 2023 году количество пассажиров системы составило 832 900 человек, или около 2800 в будний день по состоянию на третий квартал 2024 года.

История

С 1916 по 1972 год Wisconsin Public Service Corporation (WPS) , частная коммунальная компания, предоставляла трамвайные и автобусные услуги в районе Грин-Бей. В конце 1960-х годов сокращение пассажиропотока автобусов в сочетании с ростом расходов вынудило WPS сократить дефицит за счет сокращения услуг. Сокращение услуг, в свою очередь, способствовало дальнейшему сокращению пассажиропотока и еще большим потерям доходов, что привело к падению услуг, пассажиропотока и доходов. В апреле 1972 года WPS предложила продать автобусную компанию городу Грин-Бей с соглашением о возмещении городу полной покупной цены в размере 270 000 долларов в виде операционной субсидии в течение пятилетнего периода. В январе 1973 года WPS получила право прекратить автобусное сообщение в районе метрополии Грин-Бей, и в это время город Грин-Бей арендовал автобусную систему у WPS до конца 1973 года. Это действие позволило избежать прекращения обслуживания и дало городу время создать Комиссию по транзиту, рассмотреть альтернативные планы для системы, разработанные Комиссией по планированию округа Браун (BCPC), и подготовиться к общественному референдуму о покупке системы. 3 апреля 1973 года 71 процент населения проголосовал за референдум, призывающий к покупке системы у WPS.

Операции

Автобусы метро Green Bay в транзитном центре в центре города

Метод обслуживания автобусной транзитной системы, используемый в районе Грин-Бей, называется системой «радиального импульса». Система называется «радиальной», потому что схема маршрутов подводит все автобусы к транзитной магистрали в центре города, а затем разветвляет их в виде спицы, чтобы охватить зону обслуживания. Она называется «импульсной», потому что все маршруты рассчитаны на прибытие на транзитную магистраль в центре города через регулярные интервалы, что позволяет делать пересадки с небольшим ожиданием или вообще без него. Этот тип системы действует с 1937 года.

Большинство маршрутов с фиксированным обслуживанием начинают/заканчивают свой маршрут или «пересаживаются», или останавливаются на период, как правило, 2–5 минут, в Транспортном центре, расположенном по адресу 901 University Avenue. Некоторые маршруты будут обслуживать пункты пересадки микротранзита, предлагая возможности пересадки в пункты назначения микротранзита.

Название точкиКлючевые направления поблизостиУлица, расположенная наМаршруты ПрохождениеЗоны микротранзита обслуживаются
Транспортный центр метрополитена Грин-БейУниверситет Авеню, Грин Бэй1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 71, 75, 78Зона 5 (ночное обслуживание)
Пересадочная точка микротранзита Bay Park SquareТорговый центр Bay Park SquareУлица Саут-Онейда, Ашваубенон8, 9, 78Зона 2, Зона 3, Зона 5
Пересадочный пункт микротранзита Green Bay PlazaГрин Бэй ПлазаЮжная Военная Авеню, Грин-Бей6, 75Зона 1, Зона 5
Пересадочный пункт Allouez MicrotransitМакдоналдсСаут-Уэбстер-авеню, Аллуэз11, 17Зона 3, Зона 5
Walmart East Microtransit Пересадочный пунктУолмарт #1908Главная улица, Белвью10Зона 4, Зона 5
Пункт передачи Де Перебывший ШопкоДжордж-стрит, Де Пере78Все - Точка расположена в Зоне 2
Пересадочный пункт Ист-СайдГлавная улица Фронтедж-роуд71Никто

В среднем за пять лет город Грин-Бей имеет общий предполагаемый бюджет на транспорт в размере $7 770 111, при этом сам город вносит $1 395 894. Остальная часть бюджета поступает из федерального и государственного финансирования, а также из других доходов. Окончательный бюджет Грин-Бей на 2014 год показывает, что автобусные операции имеют $6 255 258 расходов и $1 079 500 доходов. Это составляет дефицит $5 175 758 на 2014 год. [3]

Автобусные маршруты

Регулярное обслуживание

Фиксированные маршруты и «дневное» микротранзитное обслуживание предоставляются с 5:45 утра до 8:45 вечера по будням и с 7:45 утра до 3:45 вечера по субботам. Система не предоставляет регулярных услуг по воскресеньям, в Новый год, День памяти, Четвертое июля, День труда, День благодарения и Рождество. [4] Исключения из отсутствия регулярных услуг случаются с Game Day Service. Большинство маршрутов предоставляют 30-минутное обслуживание по будням и субботам.

Нет.Название маршрутаОсновные направления [5]Заметки о сервисе
1Розовая линияБольница Беллин, больница Св. ВинсентаРаботает каждый час
2Оранжевый зиппин-лайнBay Beach, начальная школа Nicolet, кладовая Paul's Pantry, средняя школа Preble, St. Vincent de Paul, университетский рынок, заповедник Wildlife SanctuaryРаботает каждые полчаса
3Серебряная линияASPIRO-Stiles, KI Center, New Community Shelter, Армия спасенияОтправление каждые полчаса по будням и каждый час по субботам.
4Синяя линияASPIRO-Dousman, Дом Надежды, Центр KI, Офис администрации социального обеспечения, Больница Св. Марии, Западная средняя школаОтправление каждые полчаса по будням и каждый час по субботам.
5Желтая линияБольница Беллин, JBS, Центр Крока, Больница Св. ВинсентаРаботает каждый час
6Красная линияПункт микротранзитного трансфера Green Bay Plaza, ADRC округа Браун, BioLife-West, здание суда округа Браун, центральная библиотека округа Браун, Festival Foods, средняя школа Франклина, академия Нотр-Дам, средняя школа Юго-Запада, Walmart WestРаботает каждые полчаса
7Линия лаймаНачальная школа Baird, клуб Boys & Girls Club East, общественный лечебный центр округа Браун, тюрьма округа Браун, Curative Connections, средняя школа East High School, Edenbrook, Freedom House, Festival Foods, Manna for Life, начальная школа Nicolet, университетский рынок, библиотека UWGB, клиника VAОтправление каждые полчаса по будням и каждый час по субботам.
8Зелёная линияПересадочный пункт Bay Park Square Microtransit, ADRC округа Браун, средняя школа Ashwaubenon, здание суда округа Браун, центральная библиотека округа Браун, юго-западная библиотека округа Браун, центр занятости, средняя школа Parkview, стадион Lambeau Field, Target WestРаботает почасово, бесплатный проезд
9Золотая линияПересадочный пункт микротранзита Bay Park Square, ADRC округа Браун, здание муниципалитета Эшваубенон, здание суда округа Браун, центральная библиотека округа Браун, Департамент транспортных средств Висконсина, мэрия Грин-Бей, центр занятости, People Ready, почтовое отделение, QPS, Resch Center, Resch Expo CenterРаботает почасово, бесплатный проезд
10Линия сливыWalmart East Microtransit Transfer Point, Brown County East Library, Goodwill, Minoka-Hill School, Pick n' SaveРаботает каждые полчаса
11Скай ЛайнПересадочный пункт микротранзита Аллуэз, школа Альдо Леопольда, больница Беллин, центральная библиотека округа Браун, школа Леонардо да Винчи, Превеа, почтовое отделение, больница Св. ВинсентаРаботает каждые полчаса

«GBM On Demand» Микротранзитная служба

Microtransit — это служба транспортных средств, реагирующая на спрос, предлагающая гибкую маршрутизацию и расписание микроавтобусов, используемых совместно с другими пассажирами. Green Bay Metro сотрудничает с Via для предоставления услуг микротранзита с использованием приложений для смартфонов и аналогичной структуры тарифов. Пассажиры могут путешествовать внутри зон, между зонами и между зоной и соответствующей ей точкой пересадки. [6]

Обслуживание зон 1-4, также называемое «дневным обслуживанием», осуществляется в будние и выходные дни по фиксированному маршруту. «Ночное обслуживание», которое включает зоны 1-5, предлагается с 20:45 до 22:45 с понедельника по пятницу. [7] Зона 1 (красная) обслуживает западную часть Грин-Бей, включая такие направления, как Северо-восточный технический колледж Висконсина . Зона 2 (золотая) обслуживает Ашвоубенон, включая такие направления, как международный аэропорт Остина Страубеля и бизнес-парк Ашвоубенона. Зона 3 (светло-голубая) обслуживает южную часть Ашвоубенона, южную часть Аллуэза и Де-Пере, включая такие направления, как Walmart De Pere, Syble Hopp School, Downtown De Pere, St. Norbert College и CP Center. Зона 4 (фиолетовая) обслуживает Белвью и восточную часть Грин-Бей, включая такие направления, как I-43 Business Center, Target East, Costco, Landmark Drive, OSMS, Bellevue Senior Living и Aurora BayCare Medical Center.

Маршруты игрового дня Packers

Packers Game Day Routes — это автобусные маршруты, которые работают только в день домашнего футбольного матча Green Bay Packers . Эти маршруты известны как Cheesehead, QB Sneak, Lambeau Leap и Quick Slant. [8]

Ограниченное обслуживание

Маршруты ограниченного обслуживания № 71, № 75 и № 78 работают по обычному расписанию школьных дней и открыты для широкой публики.

Автобусный парк

По состоянию на март 2017 года в системе автобусов Green Bay Metro используется 35 автобусов. В часы пик система использует 25 автобусов. [9]

СчитатьГод/МаркаДлина
9Новый флаер 2003 г.30 футов
3Новый флаер 2004 г.30 футов
9Новая листовка 2009 г.35 футов
102011 Джиллиг35 футов
42014 Джиллиг40 футов

Средний возраст автобусов системы составляет 8,7 лет, а самые старые 9 автобусов — 14 лет. Green Bay Metro планировала заменить старые автобусы, но не удалось найти достаточного финансирования для замены всех старых автобусов одновременно. Система ожидает, что к 2021 году ей потребуется заказать от 9 до 12 новых автобусов. [9]

Транспортный центр Грин-Бей

26 февраля 2001 года все операции метрополитена были переведены из здания на улице South Washington Street, 318 в новый транспортный центр, расположенный по адресу University Avenue, 901. Здание на улице Washington Street было изначально построено в конце 1800-х годов для администрирования, обслуживания и хранения системы электрического трамвая. Как Wisconsin Public Service, так и город Грин-Бей финансировали множество расширений и усовершенствований зданий на протяжении многих лет. Однако возраст здания, размер автобусного парка и неэффективность, связанная со зданием, некоторое время были проблемой. Это, а также желание города Грин-Бей сделать прибрежную собственность доступной для реконструкции, обусловили необходимость переезда.

Транспортный центр позволил всем сотрудникам Metro разместиться в одном здании. Эффективность эксплуатации современного здания и сокращение «пустого» пробега от гаража до основного узла стали экономически выгодными. Автобусная зона, необходимая для размещения крытого хранения более 48 автобусов, шести отсеков для технического обслуживания, мойки автобусов и подъемников, а также безопасного и эффективного потока автобусов и людей между всеми этими элементами. Место представляло собой заброшенный участок площадью семь акров в переходном районе промышленных и старых жилых зданий. Зоны хранения и технического обслуживания автобусов в общей сложности занимают 85 000 квадратных футов из 98 500 квадратных футов объекта. Это большое пространство здания служит фоном для общественных и служебных зон.

Пассажиры в Транспортном центре могут воспользоваться услугами стойки информации, табло прибытия автобусов в режиме реального времени, автоматизированной выдачи пропусков, просторной зоны ожидания с регулируемым климатом, торговых автоматов и общественных туалетов. Снаружи большой навес, покрывающий множество автобусных стоянок, защищает пассажиров от дождя и снега. Кроме того, на каждом автобусном маршруте есть выделенная стоянка, а расстояние, которое пассажирам приходится проходить между автобусами, минимально. В Транспортном центре также проводятся специальные публичные слушания и информационные встречи. В центре объекта находится навес длиной 300 футов с вертикальным просветом 14 футов для движения автобусов и шириной, достаточной для защиты пассажиров от солнца и дождя. Бетонный остров имеет плавную пилообразную форму, чтобы автобусы могли въезжать и выезжать без движения задним ходом. Доступ к этой платформе централизован на одном пешеходном переходе, что сводит к минимуму все перекрестное движение между пассажирами и автобусами. [10] [11]

До 2011 года Metro использовала один узел, расположенный в Transportation Center. С тех пор автобусная система спроектирована вокруг одного главного узла в Transportation Center и четырех периферийных узлов. Все маршруты начинаются и заканчиваются в Transportation Center. Кроме того, междугородние автобусы из Милуоки, Мэдисона, Миннеаполиса и Хэнкока, штат Мичиган, обслуживают объект. В июле 2015 года служба Greyhound Bus была добавлена ​​к терминалу Green Bay Metro Transit после того, как Greyhound Lines переехала со своей старой автобусной станции, расположенной напротив Whitney Park по адресу 800 Cedar St.

Пассажиропоток

ПассажиропотокИзменение по сравнению с предыдущим годом
2013 [12]1,539,293н/д
2014 [13]1,484,741Снижаться 3,54%
2015 [14]1,444,464Снижаться 2,71%
2016 [15]1,368,244Снижаться 5.28%
2017 [16]1,281,386Снижаться 6.35%
2018 [17]1,310,472Увеличивать 2.27%
2019 [18]1,324,579Увеличивать 1,08%
2020 [19]542,963Снижаться 59.01%
2021 [20]523,900Снижаться 3,51%
2022 [21]728,361Увеличивать 39,03%
2023 [22]836,102Увеличивать 14,79%

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Transit Ridership Report Third Quarter 2024" (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 20 ноября 2024 г. . Получено 23 ноября 2024 г. .
  2. ^ "Transit Ridership Report Fourth Quarter 2023" (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 4 марта 2024 г. . Получено 5 сентября 2024 г. .
  3. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 30 июля 2015 г. . Получено 15 апреля 2015 г. .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ «Зона обслуживания и часы работы».
  5. ^ "Частые направления | Грин-Бей, Висконсин". greenbaywi.gov . Получено 30 июля 2022 г. .
  6. ^ "GBM On Demand | Green Bay, WI". greenbaywi.gov . Получено 30 июля 2022 г. .
  7. ^ "Зона обслуживания и часы работы | Грин-Бей, Висконсин". greenbaywi.gov . Получено 30 июля 2022 г. .
  8. ^ «Маршруты игрового дня | Грин-Бей, Висконсин».
  9. ^ ab Комиссия по планированию округа Браун/MPO для урбанизированной зоны Грин-Бей (март 2017 г.). "Ежегодный отчет по обзору и анализу маршрутов за 2017 г." (PDF) . Округ Браун, Висконсин . Получено 26 ноября 2017 г.
  10. ^ «Метрополитен Грин-Бей».
  11. ^ «План развития транзита метрополитена Грин-Бей на 2019–2023 годы» (PDF) .
  12. ^ "Ежегодный профиль агентства 2013" (PDF) .
  13. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2014 год» (PDF) .
  14. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2015 год» (PDF) .
  15. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2016 год» (PDF) .
  16. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2017 год» (PDF) .
  17. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2018 год» (PDF) .
  18. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2019 год» (PDF) .
  19. ^ «Ежегодный профиль агентства за 2020 год» (PDF) .
  20. ^ «Ежегодный профиль агентства 2021 года» (PDF) .
  21. ^ «Ежегодный профиль агентства 2022 года» (PDF) .
  22. ^ "Национальная база данных транзита" . Получено 25 марта 2024 г.
  • Грин-Бей Метро
  • Отчеты/исследования по планированию транзита в округе Браун
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Green_Bay_Metro&oldid=1252202734"