Большой Окленд (группа поддержки)
 | |
| Формирование | 2008 |
|---|---|
| Цель | Городское планирование |
| Расположение |
|
| Веб-сайт | https://www.greaterauckland.org.nz/ |
Ранее назывался | Блог о транспорте Окленда, Блог о транспорте |
Greater Auckland — некоммерческая группа, выступающая за общественный транспорт и урбанизм в Окленде , Новая Зеландия. Группа изначально была основана как Auckland Transport Blog, но с тех пор переросла в анализ и публикацию по ряду вопросов, связанных с Оклендом.
История
Первая запись в блоге Transport Blog появилась 8 июля 2008 года и была написана в стиле блога городским планировщиком Джошем Арбери под названием «Поезда», в которой обсуждался прогресс, достигнутый в железнодорожной сети Окленда. [1]
Арбери позже сказал, что вдохновился на то, чтобы высказать свое мнение о транспорте, посмотрев несколько эпизодов документального фильма на YouTube Майкла Тритта, активиста движения за устойчивый транспорт, «Окленд, город автомобилей» , в котором критиковалась зависимость Окленда от автомобилей и низкий уровень использования общественного транспорта. [2] Мэтт Лоури и Патрик Рейнольдс позже присоединились к сайту в качестве постоянных авторов и стали фактическими администраторами после того, как Арбери занял должность главного транспортного планировщика в Совете Окленда в марте 2012 года. [3]
«Сеть без перегрузок (CFN)»
В сотрудничестве с Generation Zero и Campaign for Better Transport , Transport Blog представил карты, которые он провозгласил будущим сети общественного транспорта Окленда. Сеть была публично представлена руководящему органу Совета Окленда в 2013 году. [4] Предложения были приняты Партией зеленых [5] [6] и были упомянуты в предвыборной платформе Лейбористской партии 2014 года. [7]
От «Транспортного блога» до «Большого Окленда»
Группа была официально зарегистрирована как общество в 2015 году под названием «Большой Окленд», сохранив при этом онлайн-брендинг «Транспортный блог». Затем в начале 2017 года был организован сбор средств для полного ребрендинга транспортного блога в организацию по защите политики. Сбор средств успешно собрал 20 000 долларов. [8] Транспортный блог официально перешел на Большой Окленд в апреле 2017 года. [9]
Позже в 2017 году Большой Окленд выпустил свою «Congestion Free Network 2», обновлённую версию карты «CFN» организации 2013 года, которая включала несколько изменений, в частности, введение линии легкорельсового транспорта до аэропорта Окленда . [10] Карта была отредактирована The Spinoff как «карта, которая решит проблему сломанной транспортной системы Окленда». [11] В августе 2017 года организация выпустила карты региональной железной дороги из Окленда в другие части Северного острова. [12]
Основная известность
Группа приобрела значительную известность на всеобщих выборах 2017 года , где ее «CFN 2.0» был принят Лейбористской партией Новой Зеландии со значительными политическими обещаниями. [13] Это произошло после того, как партия пообещала завершить строительство участков легкорельсовой сети Окленда к 2021 году. [14]
В статье 2017 года новостной сайт Politik описал группу как «задротов веб-политики, побеждающих Beehive » . По данным Politik , «один высокопоставленный министр правительства в частном порядке охарактеризовал их как «гребаных элитистов, которые захватили правительство». [15] В 2018 году старший автор The New Zealand Herald Саймон Уилсон назвал Мэтта Лоури 11-м самым политически влиятельным жителем Окленда за его статью о Большом Окленде. [16]
Позже в сентябре 2019 года администратор сайта Патрик Рейнольдс был назначен в совет директоров Транспортного агентства Новой Зеландии в результате спорных перестановок. [17] Рейнольдс ушел из Большого Окленда, чтобы приспособиться к переезду. [18]
Смотрите также
Ссылки
- ^ admin (8 июля 2008). "Поезда". Большой Окленд . Получено 8 января 2020 .
- ^ admin (1 мая 2008 г.). "Начало". Большой Окленд . Получено 8 января 2020 г.
- ↑ Радман, Брайан (25 октября 2012 г.). «Брайан Радман: мэр должен быть реален в вопросах транспорта». The New Zealand Herald . ISSN 1170-0777 . Получено 8 января 2020 г.
- ^ "Презентация Congestion Free Network в Комитете по транспорту | City Vision" . Получено 8 января 2020 г. .
- ^ "Generation Zero приветствует принятие Congestion Free Network" (пресс-релиз). Generation Zero. Scoop . Получено 8 января 2020 г.
- ^ "Партия зеленых объявляет о транспортной политике". Материалы . Получено 8 января 2020 г. .
- ^ Росс, Бен (24 августа 2014 г.). «Congestion Free Network is a «Go» [обновление]». Talking Southern Auckland . Получено 8 января 2020 г. .
- ^ Большой Окленд. «Обновление и ребрендинг веб-сайта Transport Blog | PledgeMe». www.pledgeme.co.nz . Получено 8 января 2020 г. .
- ^ Лоури, Мэтт (3 апреля 2017 г.). «Обновление сбора средств и анонс новой кампании». Большой Окленд . Получено 8 января 2020 г.
- ^ Лоури, Мэтт (9 апреля 2017 г.). «Представляем сеть без перегрузок 2». Большой Окленд . Получено 8 января 2020 г.
- ^ «Карта, которая решит проблему сломанной транспортной системы Окленда». Спинофф . 10 апреля 2017 г. Получено 8 января 2020 г.
- ^ Гейл, Харриет (17 августа 2017 г.). «Введение в региональную скоростную железную дорогу». Большой Окленд . Получено 12 января 2020 г.
- ^ Уилсон, Саймон (10 апреля 2017 г.). «Карта, которая решит проблему сломанной транспортной системы Окленда». Спинофф . Получено 1 июля 2024 г.
- ^ Брейсвелл-Уорралл, Анна; Берр, Ллойд. «Лейбористы обещают легкорельсовый транспорт в аэропорт Окленда в течение десятилетия». Newshub . Архивировано из оригинала 6 августа 2017 г. Получено 1 июля 2024 г.
- ^ Харман, Ричард. «Политика веб-сайта зануды, побеждающие Beehive | Politik» . Получено 8 января 2020 г.
- ^ Уилсон, Саймон (14 ноября 2019 г.). «Рейтинг политической власти Окленда: 25 лучших». NZ Herald . ISSN 1170-0777 . Получено 8 января 2020 г.
- ^ "Министерский 'рыбный' ужин в Веллингтоне во время процесса назначения в совет директоров NZTA". Материалы . Получено 8 января 2020 г. .
- ↑ Рейнольдс, Патрик (19 сентября 2019 г.). «Ма те ва». Большой Окленд . Проверено 8 января 2020 г.
