Туннели Великой Осады

Туннели Великой Осады
Верхние галереи
Часть укреплений Гибралтара
Северный конец Гибралтарской скалы
Туннели Великой осады в Гибралтарской скале.
Туннели Великой Осады находятся в Гибралтаре.
Туннели Великой Осады
Туннели Великой Осады
Координаты36°08′43″с.ш. 5°20′42″з.д. / 36.145153°с.ш. 5.345047°з.д. / 36.145153; -5.345047
ТипТуннель
Информация о сайте
ВладелецПравительство Гибралтара
КонтролируетсяСовет по туризму Гибралтара
Открыто для
публики
Частично открыт
История сайта
Построенооколо 1780 г. ( ок. 1780 г. )
ПостроеноСолдатская рота ремесленников
МатериалыИзвестняк
Сражения/войныВеликая осада Гибралтара
Орудия смотрят на север, защищая Скалу от нападения с суши.

Туннели Великой осады на британской заморской территории Гибралтар , также известные как Верхние галереи , представляют собой ряд туннелей внутри северного конца Гибралтарской скалы . Они были вырыты из твердого известняка британцами во время Великой осады Гибралтара в конце 18 века.

История

Великая осада Гибралтара была попыткой Франции и Испании захватить Гибралтар у Великобритании во время Войны за независимость США . Длившаяся с июля 1779 года по февраль 1783 года, она была четырнадцатой и последней осадой Гибралтара. Во время осады британские и испанские войска столкнулись друг с другом на участке болотистой открытой местности шириной примерно в 1 километр (0,62 мили), который образует перешеек непосредственно к северу от Гибралтарской скалы. Британские линии блокировали доступ к городу и западной стороне Скалы, в то время как восточная сторона Скалы была недоступна из-за ее крутого рельефа. [1] Орудийные батареи были размещены в ряде галерей на северной стороне Скалы, обеспечивая перекрывающиеся поля огня, так что атаки пехоты попадали под сильный огонь на протяжении всего их продвижения. [2]

Импульсом к строительству туннелей послужила необходимость гарнизона прикрыть слепой угол на северо-восточной стороне Скалы. Единственным решением, найденным для прикрытия этого угла, было использование пушки, установленной на отроге скалы, известном как The Notch. Не было возможности построить там тропу из-за вертикальной скальной поверхности, поэтому сержант-майор Генри Инс из Military Artificers предложил вырыть туннель, чтобы добраться до него. Его план был одобрен, и строительные работы начались 25 мая 1782 года. [3]

Строительство и дизайн

Вид на Нотч с дороги Devil's Tower Road

Работа выполнялась вручную, в основном с использованием кувалд и ломов , с помощью пороховых взрывов. Сначала работа продвигалась медленно; тринадцати мужчинам потребовалось пять недель, чтобы вырыть туннель длиной 82 фута (25 м). Землекопам мешали пары и пыль от частых взрывов, поэтому было решено взорвать горизонтальную шахту, чтобы улучшить вентиляцию туннелей. Это было сделано и, как оказалось, имело неожиданный побочный эффект. Полковник Джон Дринкуотер Бетьюн , написавший отчет об осаде в 1785 году, описал, как это произошло:

[Т]омина была заряжена необычайным количеством пороха, и взрыв был настолько поразительно громким, что почти весь лагерь противника выбежал на звук выстрела: но каково же было их удивление, когда они увидели, откуда вышел дым! – Первоначальным намерением этого отверстия было обеспечить доступ воздуха рабочим, которые до этого почти задыхались от дыма, остававшегося после подрыва различных мин; но при более внимательном рассмотрении отверстия возникла идея установить орудие, чтобы обстреливать все батареи противника, за исключением форта Барбара : соответственно, был отдан приказ расширить внутреннюю часть [туннеля] для отката; и когда все было закончено, было установлено двадцатичетырехфунтовое орудие. [4]

Работа продвигалась довольно быстро после этого, хотя и не совсем по плану, с несколькими фальстартами в направлении во второй половине 1782 года. Один туннельный ход был определен слишком далеко от внешней поверхности Скалы, а другой слишком близко к ней. В конце концов было найдено последовательное направление, и к концу четвертой осады были взорваны амбразуры с видом на испанские линии. Общая длина строительства туннелей к концу 1783 года составляла приблизительно 908 футов (277 м). Когда раскопки достигли The Notch летом 1783 года, было решено, что вместо того, чтобы следовать первоначальной идее установки единственной пушки на ее вершине, The Notch будет выдолблена в широкую камеру, которую землекопы назвали St. George's Hall, и которая позже была оборудована семью пушками. [3]

К концу начальной фазы прокладки туннелей было вырыто пять галерей: Виндзорская галерея, Линии короля и королевы, Зал Святого Георгия и Камера Корнуоллиса. Виндзорская галерея была первой частью системы туннелей, и там были установлены четыре орудия. Зал Святого Георгия является самой большой из первоначальных галерей. Амбразуры можно увидеть на склонах Скалы при приближении к Гибралтару с суши и моря. [5]

Первоначально амбразуры были снабжены масками или занавесками из плетеных канатов; рельсы, на которых они поддерживались, все еще можно увидеть. Они защищали орудия и артиллеристов от вражеского огня и предотвращали попадание искр и дыма обратно в амбразуры. [3] В качестве дополнительной меры безопасности каждое орудие было изолировано мокрой тканью, висящей над ним на веревке, чтобы искры не воспламенили оставшийся порох. [5]

Более поздняя история туннелей

Бетонное изображение Джорджа Августа Элиотта , вагона Келера Депрессинга и герба Королевских инженеров у входа в туннели.

Генерал Джордж Огастес Элиотт предложил награду тому, кто изобретет способ переправить пушки на другую сторону Скалы. Хотя неизвестно, получил ли сержант-майор Инс эту награду, [5] он получил участок земли на Верхней Скале , который до сих пор называется Фермой Инса. Позже ему подарили ценную лошадь. Войска Инса, которые в то время были известны как Солдатские Инженеры, основали в Гибралтаре в 1772 году Компанию Солдатских Инженеров, которая позже стала Корпусом Королевских Инженеров . [6]

В 19 веке оригинальные пушки были заменены более современными 64-фунтовыми нарезными дульнозарядными пушками на железных лафетах, некоторые из которых все еще можно увидеть в туннелях. [7] Хотя галереи Инса остались малоизмененными, работа, которую он начал, была значительно расширена в годы после осады, и были построены новые туннели, соединяющие первые галереи. К 1790 году внутри Скалы было построено около 4000 футов (1200 м) туннелей. [6]

Вторая мировая война привела к еще одной большой волне туннелирования, поскольку работы были проведены, чтобы позволить Скале разместить гарнизон из 16 000 человек с водой, едой, боеприпасами и топливом, достаточными для того, чтобы продержаться год в осаде. [8] Туннели Великой осады были повторно использованы во время войны; хотя точно не известно, как они использовались, похоже, что в них мог размещаться один из генераторов, использовавшихся для питания прожекторов Гибралтара , поскольку в одной из амбразур была установлена ​​бетонная монтажная площадка требуемых размеров. Туннели Великой осады были расширены в двух направлениях во время войны, с длинным прямым расширением, называемым туннелем Holyland, продолжающимся до восточной стороны Скалы, названным так потому, что он указывает в направлении Иерусалима; и лестницей, вырытой для соединения туннелей с другими туннелями Второй мировой войны ниже, известными как Средние галереи. Однако методы, с помощью которых туннели Второй мировой войны были поспешно прорыты, привели к тому, что, в отличие от оригинальных туннелей 18 века, они быстро обрушились и теперь к ним невозможно безопасно получить доступ. [9]

Сегодня доступ к туннелям Великой осады возможен как к части природного заповедника Аппер-Рок.

Ссылки

  1. ^ Шартран, Рене (2006). Гибралтар 1779–1783: Великая осада . Издательство Оспри. п. 35. ISBN 9781841769776.
  2. ^ Хиллс, Джордж (1974). Rock of Containion: A history of Gibraltar . Лондон: Robert Hale & Company. стр. 333. ISBN 0-7091-4352-4.
  3. ^ abc Fa, Даррен; Финлейсон, Клайв (2006). Фортификации Гибралтара . Osprey Publishing. стр. 30. ISBN 1-84603-016-1.
  4. ^ Дринквотер, Джон (1785). История поздней осады Гибралтара . Т. Спилсбери. С.  247–8 .
  5. ^ abc Путеводитель по туннелям Великой осады Гибралтара
  6. ^ ab Chartrand, стр. 24
  7. ^ "История туннелей". Туннели Великой осады, Гибралтар.
  8. ^ Финлейсон, стр. 47
  9. ^ "Туннели во Второй мировой войне". Туннели Великой осады, Гибралтар
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Великие_Осадные_Туннели&oldid=1266363439"