Свет острова Грейт-Капитан
 Свет в 1935 году (фото Береговой охраны США) | |
| Расположение | Остров Грейт-Капитан , Гринвич , США |
|---|---|
| Координаты | 40°58′57″с.ш. 73°37′25″з.д. / 40,9825°с.ш. 73,6235°з.д. / 40,9825; -73,6235 |
| Башня | |
| Построено | 1868 |
| Строительство | гранит (башня), дерево, чугун (фонарь), камень (цоколь) |
| Высота | 51 фут (16 м) |
| Форма | восьмиугольная башня с балконом и фонарем |
| Оператор | Город Гринвич [1] [2] |
| Наследство | Национальный реестр исторических мест, место, внесенное в список |
| Свет | |
| Деактивировано | 1970 |
| Фокусная высота | 51 фут (16 м) |
| Линза | Линза Френеля четвертого порядка |
| Характеристика |  Fl G 5s (–Неизвестно) |
Свет острова Грейт-Капитан | |
| Ближайший город | Гринвич, Коннектикут |
| Номер ссылки NRHP. | 91000351 [3] |
| Добавлено в NRHP | 3 апреля 1991 г. |
| Оригинальный свет | |
| |
| Построено | 1829 |
| Строительство | камень |
| Высота | 30 футов (9,1 м) |
| Первый зажженный | 1830 |
| Деактивировано | 1868 |
| Характеристика | ФВ (1858–) |
| Текущий свет | |
_and_Fog_Signal_House_(right),_looking_east_-_Great_Captain_Island_Light,_Great_Captain_Island,_Greenwich,_Fairfield_County,_CT_HAER_CONN,1-GREWI.V,.2-12.tif/lossy-page1-1280px-thumbnail.tif.jpg) | |
| Построено | 1970 |
| Строительство | металл |
| Высота | 62 фута (19 м) |
| Форма | квадрат |
| Первый зажженный | 1970 |
| Фокусная высота | 62 фута (19 м) |
| Линза | Оптика FA-251 |
| Характеристика | Fl WR 6s |
Great Captain Island Lighthouse — маяк на острове Грейт-Капитан в западной части пролива Лонг-Айленд у побережья Гринвича, штат Коннектикут , США. Построенный в 1829 году, первый маяк, сделанный из камня, был настолько плохой конструкции, что стены сильно потрескались десятилетие спустя. В 1868 году было завершено строительство нового гранитного жилища с прикрепленным фонарем. Маяк имеет ту же конструкцию, что и маяки на острове Шеффилд в Норволке; Морган-Пойнт в Ноанке; Олд-Филд-Пойнт-Лайт и Плам-Айленд в Нью-Йорке; и Блок-Айленд-Норт в Род-Айленде. В 1890 году был добавлен туманный свисток, в 1905 году была установлена сирена. Маяк был деактивирован в 1970 году, когда его заменила скелетная башня . Город Гринвич приобрел собственность в 1973 году и имел постоянных смотрителей на месте, пока маяк не стал слишком обветшалым в 2003 году. Успешная реставрация была завершена в 2009 году, и ненавигационный маяк был активирован в 2012 году. В 2010 году была установлена мемориальная доска в «честь 23 человек, которые жили в Гринвиче или имели связь с городом», которые погибли в результате атак 11 сентября 2001 года . В 1991 году маяк острова Грейт-Кэптен был добавлен в Национальный реестр исторических мест .
Первый маяк
В 1829 году федеральное правительство приобрело 3,5 акра земли в юго-восточной части острова Грейт-Кэптен у Сэмюэля Лайонса, до того, как место было выбрано для маяка. Другое спорное место, Стэмфорд-Пойнт, стало предметом 50-летнего спора между Коннектикутом и Нью-Йорком за право собственности, в конечном итоге Коннектикут одержал верх. [4] Завершенный в 1829 году, 30-футовый (9,1 м) каменный маяк был построен Чарльзом Х. Смитом за 3455,17 долларов, и у него был пятикомнатный дом смотрителя. [4] [5] К 1838 году стало ясно, что строительство было некачественным, и стены трескались. [4] Однако конструкция использовалась до тех пор, пока не была достроена новая башня в 1868 году. Первоначальный свет состоял из 10 ламп с отражателями, но в 1858 году он был модернизирован до четвертой линзы Френеля. В результате новой установки свет изменился на фиксированный белый свет. [4]
Второй маяк
В 1867 году было решено построить новую башню, и новое сооружение было завершено в 1868 году. [4] Новый маяк представлял собой жилище смотрителя с прикрепленным фонарем на крыше. Конструкция имеет ту же конструкцию, что и маяки на острове Шеффилд в Норволке; Морган-Пойнт в Ноанке; Олд-Филд-Пойнт-Лайт и Плам-Айленд в Нью-Йорке; и Блок-Айленд-Норт в Род-Айленде. [6] Жилище сделано из гранита, а фонарь — из чугуна. Оригинальная линза Френеля была установлена в новой башне. В 1890 году был установлен противотуманный свисток, который в 1905 году был заменен сиреной. Сирена причиняла много беспокойства жителям окрестных районов, и ее пришлось модифицировать. [4]
Реновация
В конце 1990-х годов Торговая палата Гринвича начала кампанию по восстановлению маяка. Ей помогал яхт-клуб Indian Harbor. Она потерпела неудачу, поскольку один из первоначальных членов сборщика средств, Беннетт Фишер, погиб во время атак 11 сентября 2001 года . [4] В мае 2007 года правительство одобрило ассигнование в размере 1 миллиона долларов на реставрационные работы. [7] В 1990-х годах была сформирована некоммерческая группа под названием Return the Light, которая собрала 305 000 долларов на реставрационные работы — большая часть из них была пожертвована в память о Беннетте Фишере. [7] Карл Уайт отмечает, что «некоммерческая организация смогла собрать 305 000 долларов, а с федеральными фондами на проект было получено 1,13 миллиона долларов». [8]
В 2008 году на реставрацию было выделено в общей сложности 1,2 миллиона долларов. Планы реставрации предусматривали установку нового маяка и восстановление помещений смотрителя. Мемориальная дорожка, сад и мемориальная доска будут возведены в память о жертвах террористических атак 11 сентября 2001 года. Внутренние работы на маяке были запланированы на период с апреля по июль, внешние работы в это время не проводились, чтобы не беспокоить размножающихся цапель и белых цапель. Проект планировалось завершить в 2009 году. [9] Реставрация затрагивала некоторые вопросы сохранения, поскольку работы могли потревожить гнездящихся цапель и белых цапель. Том Баптист, исполнительный директор Audubon Connecticut и житель Гринвича, сказал, что он поддерживает работы по реконструкции вместе с мерами по защите птиц. [7] В 2010 году была установлена мемориальная доска 11 сентября в «честь памяти 23 человек, которые жили в Гринвиче или были связаны с городом», которые погибли в результате атак 11 сентября». [8] 13 февраля 2012 года на маяке был установлен ненавигационный 4-секундный мигающий зеленый огонь. Уайт пишет, что этот огонь служит «данью уважения маякам и смотрителям маяков, которые посвятили себя спасению жизней на проливе». [8]
Текущий маяк
В 1970 году маяк заменила отдельно стоящая башня-скелет , а пустующий маяк вскоре подвергся акту вандализма. [7] В 1973 году маяк приобрел город Гринвич, и до 2003 года в маяке жили постоянные смотрители. [7] Смотритель продолжал жить в старом маяке до 2003 года, пока он не стал слишком обветшалым. [9] В 1991 году маяк был добавлен в Национальный реестр исторических мест . [10]
Доступ
Единственная грунтовая дорога ведет к маяку на восточной стороне острова, где гнездится большинство белых цапель острова. [7] Гринвичский департамент парков и отдыха курирует остров. [7] Публичные экскурсии по маяку или острову не проводятся, но маяк является резиденцией смотрителей. [6] [11]
Список хранителей
В этот список включены известные хранители, но не включены помощники и рядовые сотрудники Береговой охраны. [4]
| Имя | Год | Заметки о сервисе |
|---|---|---|
| Джон У. Смит [4] | 1830–1834 | |
| Джеймс Мерритт [4] | 1834–неизвестно | |
| Джеймс Брайд [4] | 1839–1848 | |
| Бенджамин Мерритт [4] | 1848–1849 | |
| Джордж У. Андерсон [4] | 1849–неизвестно | |
| Чарльз Макинтош [4] | Неизвестный | |
| Александр Уорден [4] | 1856–1858 | |
| Гилберт Хортон [4] | 1858–1861 | |
| Джеймс Мерритт [4] | 1861–1863 | |
| Джеймс Трэвис [4] | 1863–1864 | Полное имя неизвестно |
| Джордж Ласк [4] | 1864 | |
| Джеймс Маккалок [4] | 1864–1871 | |
| Элиаким Ф. Уорден [4] | 1871–1890 | |
| Юджин Маллиган [4] | 1890–1907 гг. | |
| Джон Нельсон [4] | 1916 | |
| Адам Л. Кольман [4] | конец 1920-х – около 1944 г. | |
| Лауреат Леклерк [4] | Около 1930-х годов | |
| Фрэнк Б. Абель [4] | 1969 | Офицер береговой охраны, ответственный |
Смотрите также
- Список маяков в Коннектикуте
- Список маяков в Соединенных Штатах
- Национальный реестр исторических мест в Гринвиче, Коннектикут
Ссылки
- ^ Роулетт, Расс. "Маяки Соединенных Штатов: Коннектикут". Справочник маяков . Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл . Получено 20 июня 2016 г.
- ^ Информация и фотографии исторической маячной станции Коннектикута Береговая охрана США. Получено 20 июня 2016 г.
- ^ "Национальная информационная система регистра". Национальный регистр исторических мест . Служба национальных парков . 13 марта 2009 г.
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz Д'Энтремон, Джереми. "История маяка острова Грейт-Кэптен, Гринвич, Коннектикут". Маяки Новой Англии . Получено 10 апреля 2014 г.
- ^ Джуэлл, Карен (2011). История набережной Гринвича: Тодс-Пойнт, остров Грейт-Капитан и береговая линия Гринвича. History Press. ISBN 9781609492038.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ ab [1]Страница "Great Captain Island, CT" на веб-сайте LighthouseFriends.com, доступ получен 21 августа 2006 г.
- ^ abcdefg Динан, Майкл, «Работы на маяках могут заставить птиц покинуть курятник», новостная статья в The Advocate of Stamford, Connecticut , страница A3
- ^ abc White, Carl (28 апреля 2012 г.). «Освещая тьму». Гринвичская библиотека. Архивировано из оригинала 6 сентября 2013 г. Получено 11 апреля 2014 г.
- ^ Вигдор, Нил, «Торги получают зеленый свет на ремонт маяка острова», статья, The Advocate из Стамфорда, Коннектикут (вероятно, перепечатано из родственной газеты Greenwich Time ), 10 марта 2008 г., стр. A3
- ^ Ciouette, Bruce; Roth, Matthew (3 апреля 1991 г.). "Номинация на включение в Национальный реестр исторических мест — маяк острова Грейт-Кэптен". National Park Service . Получено 11 апреля 2014 г.
- ^ "Braving the elements: Family rides ou [sic] Sandy on Great Captain's Island". Гринвичское время. 7 ноября 2012 г. Получено 11 апреля 2014 г.
Внешние ссылки
- Исторический американский инженерный отчет (HAER) № CT-182, «Маяк острова Грейт-Кэптен, остров Грейт-Кэптен, Гринвич, округ Фэрфилд, штат Коннектикут», 16 фотографий, 15 страниц данных, 8 страниц подписей к фотографиям
