Станция Грейт-Бенд
Грейт-Бенд | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Бывшая станция в 2002 году | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Расположение | Канзас-авеню, около US-281 (Главная улица) Грейт-Бенд, Канзас | ||||||||||
| Координаты | 38°21′25″с.ш. 98°45′49″з.д. / 38,35682°с.ш. 98,76368°з.д. / 38,35682; -98,76368 | ||||||||||
| Строка(и) | Районы K&O Great Bend и Scott City | ||||||||||
| Платформы | 1 боковая платформа | ||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыто | 1872 | ||||||||||
| Перестроенный | 1910 [1] | ||||||||||
| Бывшие услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Станция Грейт-Бенд была железнодорожной станцией Атчисон, Топика и Санта-Фе в Грейт-Бенд, штат Канзас . Станция находилась на главной линии Санта-Фе между Чикаго и Лос-Анджелесом. Она находилась на «северной ветке» главной линии, поскольку она разделялась в Хатчинсоне, штат Канзас . Она также обслуживалась линией, которая шла в Гарден-Сити, штат Канзас , проходя через Несс-Сити и Скотт-Сити . Обе эти линии в настоящее время эксплуатируются железной дорогой Канзаса и Оклахомы . Депо было построено в стиле возрождения миссии , распространенном на станциях Санта-Фе и Southern Pacific в конце 19-го и начале 20-го веков. [2]
К 1953 году пассажирское сообщение с Грейт-Бенд состояло из ежедневного поезда Chicago–Los Angeles California Limited , ежедневного местного кругового рейса Newton – Dodge City и шестидневного смешанного поезда между Great Bend и Scott City . [3] California Limited была перенаправлена на южную главную линию 10 января 1954 года. [4] Северная часть Гранд-Каньона была перенаправлена через Грейт-Бенд, чтобы заменить ее. Местный поезд Newton–Dodge City был прекращен 6 июня 1954 года; Grand Canyon начал делать местные остановки на этом участке. [5] Гранд -Каньон был перенаправлен от Грейт-Бенд 25 сентября 1955 года. Santa Fe начала обслуживать круговой рейс Dodge City –Great Bend–Newton, поезда 311/312, которые соединялись с Chicagoan и Kansas Cityan в Ньютоне. [6] Смешанный поезд Грейт-Бенд–Скотт-Сити, к тому времени совершавший три еженедельных круговых рейса, прекратил перевозку пассажиров 19 апреля 1961 года. [7] Движение поездов 311/312 было прекращено 13 июня 1965 года. [8] Здание вокзала сохранилось до наших дней. [9]
Ссылки
- ↑ Легенды Канзаса. Получено 21 апреля 2011 г.
- ^ Уишарт, Дэвид Дж. (2004). Энциклопедия Великих равнин . Издательство Небраски. стр. 66. ISBN 0-8032-4787-7.
Сдержанный стиль миссии был более популярен, опять же особенно на Южных равнинах, где он был принят компаниями Southern Pacific и Santa Fe Railroads как часть их корпоративной идентичности. Станция Санта-Фе в Грейт-Бенде, штат Канзас, пожалуй, является образцовой.
- ↑ Системные расписания (PDF) . Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе. 1 января 1953 г. С. 19, 30.
- ^ «Большие изменения в пассажирских перевозках с 10 января 1954 г. [Реклама]». The Wichita Eagle . 9 января 1954 г. стр. 2 – через Newspapers.com.
- ^ «Санта-Фе сократит расписание двух поездов здесь». Great Bend Tribune . 28 апреля 1954 г. стр. 1 – через Newspapers.com.
- ^ "Santa Fe to Trim Great Bend Service". The Wichita Eagle . 13 сентября 1955 г. стр. 28 – через Newspapers.com.
- ^ "Санта-Фе останавливает пассажирские рейсы". Great Bend Tribune . 19 апреля 1961 г. стр. 1 – через Newspapers.com.
- ↑ Коппес, Клейтон (13 июня 1965 г.). «Doodlebug завершает последние забеги сегодня в Ньютоне». The Wichita Eagle . стр. 8 – через Newspapers.com.
- ^ Surviving Kansas Railroad Stations Архивировано 2011-03-17 на Wayback Machine . Получено 21 апреля 2011 г.
Внешние ссылки
- Грейт-Бенд, депо в Канзасе
  | Эта статья о железнодорожной станции Канзаса — заготовка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее. |
