Ассоциация производителей Гран-при

Ассоциация производителей автомобилей Гран-при ( GPMA ) была альянсом автопроизводителей, участвовавших в Формуле-1, сформированным (как и ее предшественник GPWC ) в качестве инструмента, помогающего компаниям вести переговоры с Берни Экклстоуном о приемлемом продлении Соглашения Согласия 1997 года , контракта, по условиям которого команды соревнуются в Формуле-1. Затем она была заменена Ассоциацией команд Формулы-1 , основанной в 2008 году и распущенной в 2014 году.

(на момент создания FOTA)

• BMW Group ( BMW Sauber )
• Mercedes-Benz (Акционер McLaren Group , операционным подразделениемкоторой является Team McLaren )

• Ford ( Jaguar Racing ) — полностью покинул Формулу-1 и GPWC , предшественника GPMA, 24 октября 2004 года.
• Honda ( Honda Racing F1 Team ) – полностью покинула Формулу-1 и GPMA после продажи команды в марте 2009 года.
• Fiat ( Scuderia Ferrari ) — покинул GPWC , предшественника GPMA, 19 января 2005 года.
• Toyota ( Toyota F1 ) – объявила о решении уйти 14 августа 2006 года.
• Renault ( Renault F1 ) – объявил о решении покинуть команду 16 февраля 2007 года. ^[1]

27 марта 2006 года пять «мятежных» команд Формулы-1, поддерживаемых автопроизводителями, подали заявки на участие в чемпионате мира 2008 года.

• www.gpma-online.com

Эта статья, связанная с Формулой-1 , является заглушкой . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

• v
• t
• e