Гран-при Нуволари
Gran Premio Nuvolari (английский: Nuvolari Grand Prix ) — автомобильная гонка на открытых улицах, которая проводилась на севере Италии с 1954 по 1957 год. В 1991 году она возродилась как международная гонка старинных автомобилей с тем же названием. [1]
Исторический Гран-Премио Нуволари, 1954–1957 гг.
Гонка началась как дань памяти гонщику Тацио Нуволари , который умер 11 августа 1953 года. [2] Его смерть потрясла сообщество автоспорта, включая организаторов существующей 1000-мильной гонки Mille Miglia . Памятная шоссейная гонка стала заключительной частью Mille Miglia и имела свою стартовую точку в Мантуе , проходила через долину реки По , через Кремону и финишировала в Брешии .
В 1955 году британский гонщик Стерлинг Мосс вместе со своим штурманом Деннисом Дженкинсоном на Mercedes SLR со стартовым номером 722 завершил Гран-при Нуволари всего за 39 минут и 54 секунды со средней скоростью 198,496 километров в час. [3] В 1957 году итальянское правительство запретило шоссейные гонки Милле Милья и Нуволари, и они больше не проводились.
Новый Gran Premio Nuvolari, с 1991 года.
Члены Mantovan Mantova Corse (Motorsportclub) Лука Бергамаски, Марко Марани, Фабио Новелле и Клаудио Росси расширили и улучшили музей Тацио Нуволари в Мантуе. [4] При спонсорской поддержке швейцарской часовой компании Eberhard & Co. , которая разработала специальную модель часов [5] в честь Тацио Нуволари, серия Gran Premio Nuvolari была впервые представлена повторно в 1991 году.
Маршрут меняется ежегодно, начинаясь и заканчиваясь в Мантуе . Он включает в себя исторические гоночные трассы, такие как Autodromo Imola , а также города Римини , Сиена и Феррара . [6] [7]
Между тем, это мероприятие и его рейтинг учитывались в чемпионате Италии по ралли классических автомобилей. [8] С тех пор Gran Premio Nuvolari стал международным мероприятием с участием классических автомобилей в соответствии с правилами FIA / FIVA / CSAI. [9]
Команды из 16 стран на своих ретро-автомобилях, выпущенных до 1969 года, принимают участие в общей сложности в более чем 70 гонках протяженностью более 1000 километров. В этом случае важна не только скорость, но и точное соблюдение указанного времени на каждом этапе. [10]
Ссылки
- ^ "Gran Premio Nuvolari, автомобильный вокзал, железнодорожный вокзал, автоисторический вокзал" . www.gpnuvolari.it . Проверено 5 июля 2015 г.
- ^ Тацио Нуволари
- ^ "По следам Нуволари-123 мили в час до Брешии | Архив журнала Motor Sport". www.motorsportmagazine.com . Получено 05.07.2015 .
- ^ Бондавалли, Кьяра. «Музей Тацио Нуволари - Информация». www.tazionuvolari.it . Проверено 5 июля 2015 г.
- ^ "EBERHARD & CO. Официальный партнер Gran Premio Nuvolari". www.watchprosite.com . 21 сентября 2012 . Получено 2016-05-20 .
- ↑ Бонфанти, Валентина (27 августа 2014 г.). «Гран Премио Нуволари 2014». Ла Стампа . Проверено 22 мая 2016 г.
- ↑ Далкор, Валерия (20 сентября 2014 г.). «Исследование значения термина: Мантова, 270 автоисторий по Тацио НуволариМантова, 270 автоисторий по Тацио Нуволари». Коррьере делла Сера . Проверено 22 мая 2016 г.
- ^ "VRT Eberhard - Vintage Racing Team Eberhard". nuvolari.jimdo.com . Получено 05.07.2015 .
- ^ "Gran Premio Nuvolari 2008" . www.classicdriver.com . Проверено 5 июля 2015 г.
- ^ Джохе, Дирк. «24. Gran Premio Nuvolari: Die schöne Schwester der Mille Miglia» . Проверено 5 июля 2015 г.
Внешние ссылки
- http://www.gpn.it
- http://www.nuvolari.jimdo.com
- http://www.tazionuvolari.it/en/museo/info.html
- http://www.classicdriver.com/en/article/gran-premio-nuvolari-2008
- http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/may-2005/3/tracks-nuvolari-123-mph-brescia
добавлены дополнительные ссылки
