Гота WD.2

WD.2, WD.5, WD.9, WD.12, WD.13 и WD.15
Роль	Разведывательный гидросамолет Тип самолета
Национальное происхождение	Германия
Производитель	Гота
Дизайнер	Оскар Урсинус
Первый полет	Апрель 1914 г.
Основные пользователи	Османские авиационные эскадрильи Имперского германского флота

Gotha WD.2 (от Wasser Doppeldecker — «водный биплан ») и его производные представляли собой семейство военных разведывательных самолетов, производившихся в Германии непосредственно перед началом и в начале Первой мировой войны .

WD.2 был развитием Avro 503 , который был построен по лицензии Gotha как WD.1 , и, как и он, был обычным трехсекционным бипланом с тандемными открытыми кабинами. Шасси состояло из двух понтонов и обходилось без небольшого понтона, который находился под хвостом WD.1. Машины, построенные для Имперского германского флота, не были вооружены, но те, что поставлялись в османские авиационные эскадрильи, несли 7,92-мм (.312 дюйма) пулемет в кольцевой установке на верхнем крыле, доступной для наблюдателя, чье сиденье располагалось прямо под ним.

В попытке повысить производительность один WD.2 был построен с уменьшенным размахом крыльев и его двигатель Benz Bz.III был заменен на более мощный Mercedes D.III . Получивший обозначение WD.5 , в этой конфигурации больше не было построено ни одного экземпляра, но он послужил образцом для WD.9 , построенного небольшой серией. Он отличался от прототипа WD.5 тем, что имел наводимый 7,92-мм (.312 дюйма) пулемет, расположенный в задней кабине, куда был перемещен наблюдатель. Один такой самолет был поставлен ВМС, а остальная партия отправилась в Турцию, хотя и с менее мощным двигателем WD.2.

Последним членом семейства, который был построен в каком-либо количестве, был WD.12 с двигателем D.III , невооруженная версия, которая отличалась большим вниманием к обтекаемости самолета, особенно вокруг области двигателя, которая теперь была снабжена плотно прилегающим капотом и коком для пропеллера. Опять же, этот тип поставлялся как в Германию, так и в Османскую империю. За ним в производстве последовало небольшое количество WD.13 , по сути, похожих, но для использования снова менее мощного Bz.III.

Наконец, после значительной переделки самолета были построены два WD.15 . Они имели фюзеляжи, обшитые фанерой, в отличие от тканевой обшивки, использовавшейся на всех более ранних членах семейства, и были оснащены двигателями Mercedes D.IVa .

ВД.2

Невооруженная версия с двигателем Benz Bz.III , размах крыльев 16,43 м (53,9 фута).

WD.2a

Укороченная версия WD.2 с крыльями размахом 15,6 м (51 фут).

ВД.5

Версия без вооружения с двигателем Mercedes D.III (построена 1)

ВД.9

Вооруженная версия с двигателем Mercedes D.III (Германия) или двигателем Benz Bz.III (Османская империя)

WD.12

Версия без оружия с двигателем Mercedes D.III

WD.13

Невооруженная версия с двигателем Benz Bz.III

ВД.15

Версия с фюзеляжем, обшитым фанерой, и двигателем Mercedes D.IVa

 Германия

• Императорский морской флот

 Турция

• Военно-воздушные силы Османской империи

Данные немецких самолетов Первой мировой войны ^[1]

Общая характеристика

• Экипаж: 2
• Длина: 10,5 м (34 фута 5 дюймов)
• Размах крыльев: 15,6 м (51 фут 2 дюйма)
• Площадь крыла: 56 м2 ⁽ 600 кв. футов)
• Масса пустого: 1065 кг (2348 фунтов)
• Полная масса: 1630 кг (3594 фунта)
• Силовая установка: 1 × Benz Bz.III 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, мощностью 110 кВт (150 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 112 км/ч (70 миль/ч, 60 узлов)
• Дальность: 670 км (420 миль, 360 миль)
• Практический потолок: 3000 м (9800 футов)

• Херрис, Джек (2013). Gotha Aircraft of WWI: A Centennial Perspective on Great War Airplanes . Серия Great War Aviation Centennial. Том 6. Чарльстон, Южная Каролина: Aeronaut Books. ISBN 978-1-935881-14-8.
• Метцмахер, Андреас (2021). Gotha Aircraft 1913-1954: от лондонского бомбардировщика до реактивного истребителя Flying Wing . Brimscombe, Stroud: Fonthill. ISBN 978-1-78155-706-8.
• Нойлен, Ханс-Вернер и Кони, Кристоф (август 2000 г.). «Les aigles du Kaiser en Terre Sainte» («Орлы Кайзера на Святой Земле»). Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (на французском языке) (89): 34–43 . ISSN  1243-8650.
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 428.
• World Aircraft Information Files . Лондон: Bright Star Publishing. С. Файл 895 Лист 09.

На Викискладе есть медиафайлы по теме Gotha WD.2 .

• Das Virtuelle Luftfahrtmuseum