Железная дорога Горнерграт
| Железная дорога Горнерграт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд приближается к вершине станции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Имя на родине | Горнерграт Бан (GGB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | БВЗ Холдинг | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 9,339 км (5,803 мили) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество дорожек | Однопутная дорога 3,79 км (2,355 миль) Двухпутная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система стоек | Около [1] [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) метра колеи [1][2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 725 В , 50 Гц , 3 фазы , [1] [2] 2 Воздушные линии [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Самая высокая точка | 3089 м (10135 футов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Железная дорога Горнерграт ( нем . Gornergrat Bahn ; GGB) — горная зубчатая железная дорога , расположенная в швейцарском кантоне Вале . Она соединяет курортный поселок Церматт , расположенный на высоте 1604 м (5262 фута) над уровнем моря , с вершиной Горнерграт . Железнодорожная станция Горнерграт расположена на высоте 3089 м (10135 футов), что делает железную дорогу Горнерграт второй по высоте железной дорогой в Европе после Юнгфрау и самой высокой открытой железной дорогой континента. Линия открылась в 1898 году и стала первой электрической зубчатой железной дорогой, построенной в Швейцарии. [1] [2] [3] Горнерграт является отправной точкой для многих походов, так как он находится в окружении 29 вершин, возвышающихся более чем на 4000 м (13 123 фута) в Альпах и нескольких ледников, включая ледник Горнер (который считается вторым по длине ледником в Альпах). В конце линии на Горнерграт в ясный день виден Маттерхорн . Это также популярный горнолыжный курорт . [3]
Gornergrat Railway Ltd ( Gornergrat Bahn AG ) является дочерней компанией BVZ Holdings AG , которая также является мажоритарным владельцем Matterhorn Gotthard Verkehrs AG , компании, которая управляет Matterhorn Gotthard Bahn (MGB), с которой GGB соединяется в Церматте. [3] [4]
История
Работа над железной дорогой началась в 1896 году, через пять лет после того, как Visp-Zermatt-Bahn связала Церматт с Виспом и долиной Роны . Линия открылась 20 августа 1898 года и была электрифицирована с самого начала. Первоначально она работала только летом, но круглогодичная эксплуатация была продлена до нижнего участка линии в 1929 году, а до вершины — в 1941 году. [3] [5] Железная дорога Горнеграт была самой высокогорной железной дорогой в Европе до открытия железной дороги Юнгфрау в 1912 году.
Верхний терминал был реконструирован в 2004 году. [ необходима цитата ]
Операция
Маршрут
На линии есть несколько остановок для пассажиров: [6] [7]
| Станция | Расстояние | Высота ( над уровнем моря ) | Примечания |
|---|---|---|---|
| Церматт GGB | 0.00 | 1605 м (5266 футов) | Связь с Matterhorn Gotthard Bahn и фуникулером Zermatt–Sunnegga |
| Финдельбах | 1,75 км (1,09 мили) | 1770 м (5810 футов) | |
| Риффелальп | 4,03 км (2,50 мили) | 2211 м (7254 фута) | Ссылка на трамвай Riffelalp , обеспечивающий сообщение с курортом Riffelalp. |
| Риффельберг | 6,47 км (4,02 мили) | 2582 м (8471 фут) | С трехзвездочным отелем |
| Ротенбоден | 7,91 км (4,92 мили) | 2815 м (9236 футов) | |
| Горнерграт | 9,34 км (5,80 миль) | 3089 м (10135 футов) | С трехзвездочным отелем и обсерваторией |
Также имеются грузовые станции в Ладеглейс-Финдельбах, которая находится на короткой ветке от пассажирской станции в Финдельбахе, и в Риффельбодене, которая расположена между пассажирскими станциями Риффельальп и Риффельберг. [7]
Инфраструктура
Длина линии составляет 9339 м (30640 футов), включая 3790 м (12434 фута) двухпутной линии, и она проходит с перепадом высот 1469 м (4820 футов). Она построена на метровой колее ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) и используетсистему стоек Abtна всем протяжении. Это одна из четырех линий в мире, использующихтрехфазную электроэнергию, требующую двух воздушных проводов, при этом рельсы образуют третий провод.[1][2]имеется неэлектрифицированное соединение сметровой колеей Matterhorn Gotthard Bahn, позволяющее перевозить грузы и доставлять подвижной состав.
Подвижной состав
На линии используется следующий подвижной состав: [7]
| Изображение | Числа | Обозначение | Год | Примечания |
|---|---|---|---|---|
 | 3001–3003 | Он 2/2 | 1898 | Локомотивы. Блок 3002 выставлен на кольцевой развязке в Штальдене , а 3003 выставлен на железнодорожной станции Горнерграт с золотой краской по состоянию на сентябрь 2023 года. |
| 3015 | Дхе 2/4 | Багажный вагон, переделанный из вагона-побратима в 3019-3022 | ||
 | 3017 | Xhe 2/4 | Заводской вагон, переделанный из вагона-побратима в 3019-3022. Перевозит оборудование для перестановки рельсов и оборудование для нанесения антифриза на воздушные провода. | |
 | 3019-3022 | Бхе 2/4 | 1947-61 | Односекционные вагоны, оставшиеся четыре вагона некогда гораздо большего класса (3011-3022). Два других члена этого класса были перестроены (3015/3017), остальные были списаны. |
 | 3041-3044 | Бхе 4/8 | 1965-75 | Двухсекционные вагоны |
 | 3051-3054 | Бхе 4/8 | 1993 | Двухсекционные вагоны |
 | 3061-3062 | Бхе 4/4 | 1981 | Многоцелевые вагоны, которые могут использоваться для пассажирских перевозок с соответствующими прицепами Bt 3071-3072, а также для грузовых/рабочих перевозок. |
 | 3081-3084 | Бхе 4/6 | 2006 | Низкопольные двухсекционные сочлененные вагоны, построенные Stadler Rail . [8] |
 | 3091-3095 | Бхе 4/6 | 2022 | Низкопольные двухсекционные сочлененные вагоны, построенные Stadler Rail , спроектированные Pininfarina [9] |
На железной дороге обычно курсируют двухвагонные поезда, которые могут перевозить около 2500 человек в час из Церматта на вершину горы. [7]
Галерея
- Над Риффельбергом
- Станция «Саммит»; поезд имеет два пантографа для трехфазного электропитания.
- Промежуточная станция Риффелальп. Слева, рядом со зданием вокзала , путь Риффелальптрам
- Здание вокзала Горнерграт
- Над Ротенбоденом
- Точка переключения
- Карта железной дороги
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcdef Бакли, Ричард (2000). Трамваи и легкорельсовые транспортные средства Швейцарии и Австрии (2-е издание), стр. 86. Глостер, Великобритания: Ассоциация легкорельсового транспорта . ISBN 0-948106-27-1 .
- ^ abcde Харрис, Кен (ред.) (2001). Jane's World Railways 2001–2002 (43-е издание), стр. 352. Колсдон, Суррей (Великобритания): Jane's Information Group . ISBN 978-0-7106-2335-5 .
- ^ abcd Аллен, Сесил Дж. (1958). Удивительные железные дороги Швейцарии . Лондон: Thomas Nelson and Sons. С. 130–132.
- ^ "BVZ Holding AG (BVZN.S)". Reuters. Архивировано из оригинала 2014-07-14 . Получено 2014-06-12 .
- ^ "Здание Gornergrat Bahn". www.zermatt.ch . Туризм в Церматте . Получено 2014-06-02 .
- ^ "Fahrplan Zermatt - Gornergrat (28.04.2014 - 06.06.2014)" [Расписание Zermatt - Gornergrat (28.04.2014 - 06.06.2014)] (на немецком языке). Gornergratbahn. Архивировано из оригинала 2014-06-05 . Получено 2014-05-30 .
- ^ abcd "Betriebsdaten" [Эксплуатационные данные] (на немецком языке). Gornergratbahn. Архивировано из оригинала 2014-06-02 . Получено 2014-05-30 .
- ^ "Zahnrad - Doppeltriebwagen Bhe 4/6 в Niederflurbauweise für die Gornergrat Bahn (GGB)" [Двойной низкопольный железнодорожный вагон Bhe 4/6 для Gornergrat Bahn (GGB)] (PDF) (на немецком языке). Штадлер Рейл . Архивировано из оригинала (PDF) 31 июля 2013 г. Проверено 13 июня 2014 г.
- ^ «Поезда Полярис».
Внешние ссылки
- Сайт Gornergrat Bahn (английская версия)
46°01′25″с.ш. 7°44′59″в.д. / 46.02361°с.ш. 7.74972°в.д. / 46.02361; 7.74972
