Общая информация | |||||
---|---|---|---|---|---|
Расположение | Горинг-бай-Си , Уортинг , Западный Суссекс , Англия | ||||
Сетка координат | TQ104031 | ||||
Управляется | Южный | ||||
Платформы | 2 | ||||
Другая информация | |||||
Код станции | ГБС | ||||
Классификация | DfT категория E | ||||
История | |||||
Открыто | 16 марта 1846 г. | ||||
Пассажиры | |||||
2019/20 | 0,555 миллиона | ||||
2020/21 | 0,178 миллиона | ||||
2021/22 | 0,425 миллиона | ||||
2022/23 | 0,484 миллиона | ||||
2023/24 | 0,480 миллиона | ||||
|
Железнодорожная станция Goring-by-Sea находится в Goring-by-Sea в графстве Западный Суссекс . Она находится в 13 милях 7 цепей (21,1 км) вниз по линии от Брайтона . Станция управляется Southern . Она обслуживает пригород Уортинга Goring и соседнюю деревню Ferring . Она также расположена между двумя учебными заведениями, таким образом, обеспечивая способ транспортировки для студентов католической школы St. Oscar Romero и кампуса West Darrington колледжа Northbrook , также известного как университетский центр Worthing.
На этой станции есть билетная касса, которая открыта часть дня. На обеих платформах станции есть автомат по продаже билетов. Все поезда Southern обслуживаются вагонами класса 377 .
Открытая Brighton & Chichester Railway 16 марта 1846 года, станция Goring-By-Sea является одной из старейших станций на побережье Сассекса. Первоначально названная «Goring» и построенная всего с одним путем, она вскоре была поглощена London, Brighton, and South Coast Railway (LBSCR), которая быстро удвоила путь.
В 1890 году был открыт трехдорожечный грузовой двор. В 1900 году наверху (платформа 1) открылась сигнальная будка «Саксби и Фармер», и в том же году был построен чугунный пешеходный мост. В 1908 году станция была переименована в «Горинг-бай-Си», чтобы избежать путаницы со станцией Горинг и Стритли на главной линии Great Western. Путь был электрифицирован в 1938 году. В 1958 году над платформой 1 был построен навес.
Как и все местные станции, право собственности было передано Southern Railway в 1923 году, а затем British Railways в 1948 году. Хотя грузовой двор был закрыт в 1962 году, а сигнальный будка была демонтирована, когда ручная сигнализация была отменена в 1988 году, станция выигрывала звание «Самой сохранившейся станции» в течение многих лет. В 1987 году станция была отремонтирована под новым руководством Network SouthEast. [1]
В 2020 году платформа 1 была расширена, чтобы вместить поезд из 8 вагонов. [2] Чугунный пешеходный мост был отремонтирован в 2021 году.
Все перевозки в Горинг-бай-Си осуществляются компанией Southern на электропоездах класса 377 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [3]
В часы пик через станцию проходит небольшое количество прямых поездов между Брайтоном и Литлхэмптоном, а также между Брайтоном и Портсмутом и Саутси , а также один раз в день в час пик курсирует поезд между Лондон-Бриджем и Литлхэмптоном.
По воскресеньям движение поездов между Литлхэмптоном и лондонским вокзалом Виктория сокращается до ежечасного, но станция обслуживается дополнительным ежечасным сообщением между Брайтоном и Портсмутской гаванью .
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Южный |
Удобства ограничены, и это самая маленькая станция на линии West Coastway от Литлхэмптона до Брайтона с 3 и более поездами в час на каждой платформе:
50°49′04″с.ш. 0°25′57″з.д. / 50,81778°с.ш. 0,43250°з.д. / 50,81778; -0,43250