Goodmayes | |
---|---|
Расположение | Goodmayes |
Местный орган власти | Лондонский боро Редбридж |
Управляется | линия Элизабет |
Владелец | Сетевая железная дорога |
Код(ы) станции | ГМЙ |
категория DfT | С2 |
Количество платформ | 4 |
Доступный | Да [1] |
Зона тарифа | 4 |
Ежегодный вход и выход National Rail | |
2018–19 | 3,498 миллиона [2] |
2019–20 | 3,653 миллиона [2] |
2020–21 | 1,387 миллиона [2] |
2021–2022 | 2,470 миллиона [2] |
2022–23 | 4,131 миллиона [2] |
Ключевые даты | |
8 февраля 1901 г. | Открыто |
Другая информация | |
Внешние ссылки |
|
Координаты | 51°33′56″с.ш. 0°06′39″в.д. / 51,5655°с.ш. 0,1109°в.д. / 51,5655; 0,1109 |
Лондонский транспортный портал |
Железнодорожная станция Гудмейес находится на линии Great Eastern Main Line, обслуживающей район Гудмейес в лондонском районе Редбридж , восточный Лондон. Она находится в 9 милях 23 цепях (14,9 км) вниз по линии от Лондонской улицы Ливерпуль и расположена между Севен-Кингс и Чедвелл-Хит . [3] Ее трехбуквенный код станции — GMY, и она находится в зоне Travelcard 4 .
Станция была открыта в 1901 году компанией Great Eastern Railway . Управляется и обслуживается линией Elizabeth .
Станция Гудмейес была открыта 8 февраля 1901 года [4] компанией Great Eastern Railway (GER) на главной линии Great Eastern от станции London Liverpool Street в то же время, когда линия между станциями Seven Kings и Romford была модернизирована с двух путей до четырёх. [5]
Хотя и отложенная Второй мировой войной , электрификация местных путей линии Great Eastern между Ливерпуль-стрит и Шенфилдом наконец открылась 7 ноября 1949 года, а паровые поезда с сочлененными вагонами и танк-локомотивами N7 были заменены электропоездами класса 306. Они, в свою очередь, были заменены с 1980 года на поезда класса 315. [6]
На нижней стороне линии находился обширный грузовой двор для движения товаров, который простирался от здания станции на значительное расстояние в сторону Чадвелл-Хит . Это был оживленный двор с сигнальным будкой, контролирующей движение, а после 1900 года были добавлены поворотный круг и водонапорная башня, а часть двора была отдана под постоянное обслуживание пути. Двор закрылся в 1962 году, и после того, как пути были демонтированы, земля была засажена травой, пока на ее месте не появились супермаркет, другие магазины и жилье. [7]
В конце 19-го века короткая линия тянулась от восточного конца двора и изгибалась под шоссе к гравийному карьеру. Эта линия все еще существовала в 1914 году [8], но была удалена к 1938 году, когда жилые дома покрыли эту территорию. [9]
В начале 20-го века на верхней стороне линии был построен большой двор, простирающийся до Кинфаунс-роуд. [8] С этим была связана железная дорога Becontree Estate Railway , которая была построена для транспортировки материалов, которые использовались при строительстве поместья Becontree Estate , хотя она была демонтирована после завершения строительства поместья. [10]
В 2017 году новые поезда класса 345 были введены в эксплуатацию на маршруте Шенфилд – Лондон Ливерпуль-стрит, поскольку новый сервис Crossrail был частично открыт. Четыре платформы в Гудмейес были расширены с их текущей длины в 184 метра (201 ярд) для размещения новых поездов, которые имеют длину более 200 метров (220 ярдов) при полной длине девяти вагонов. Станция также получила три новых лифта, обеспечивающих доступ ко всем платформам, улучшенное освещение и указатели, пункты помощи и новые билетные автоматы и турникеты в отремонтированном билетном зале.
Станция расположена на Гудмейс-роуд в лондонском районе Редбридж .
Автобусные маршруты London Buses 364 и EL3 обслуживают станцию. [11]
После электрификации в 1949 году был введен равномерный график обслуживания вне пикового времени из трех поездов в каждом направлении в час с равными интервалами. В 1952 году поезда отправлялись в 12, 32 и 52 минуты каждого часа, все поезда шли в Гидеа-Парк , в то время как в часы пик ходили дополнительные поезда, некоторые из которых шли в/из Шенфилда . [12] Более 30 лет спустя график не претерпел существенных изменений, так что в 1984 году было:
Поезда Down отправлялись в 17, 37 и 57 минут каждого часа с понедельника по субботу с 05:17 до 23:37 с дополнительными поездами в час пик. По воскресеньям поезда отправлялись в 19 и 49 минут каждого часа. Ночью было два поезда до Шенфилда , один поезд до Челмсфорда и один поезд до Саутенд-Виктория . Все эти поезда отправлялись с Ливерпуль-стрит и останавливались на всех станциях.
Поезда Up отправлялись в 06, 26 и 46 минут каждого часа с понедельника по субботу с 05:06 до 23:46 с дополнительными поездами в час пик. По воскресеньям поезда отправлялись в 16 и 46 минут каждого часа. Ночью было два поезда из Саутенд-Виктория , один поезд из Шенфилда и один поезд из Челмсфорда . Все они останавливались на всех станциях от пункта отправления до Ливерпуль-стрит . [13]
Все перевозки в Гудмейсе осуществляются линией Элизабет с использованием электропоездов класса 345 .
Типичное количество поездов в час вне пикового времени составляет: [14] [15]
В часы пик станция обслуживается рядом дополнительных служб между London Liverpool Street и Gidea Park . Эти службы не останавливаются в Whitechapel .
По воскресеньям движение поездов в Шенфилд и обратно сокращается до 4 тонн в час, а поочередные рейсы осуществляются только до Гидеа-парка.
Предыдущая станция | линия Элизабет | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Семь королей в сторону терминала 5 аэропорта Хитроу | линия Элизабет | Чадвелл Хит в сторону Шенфилда |