История | |
---|---|
Имя |
|
Владелец | Компания Уолта Диснея |
Оператор | Круизная линия Диснея |
Заказано | 11 мая 2016 г. [3] |
Строитель |
|
Расходы | 40 миллионов евро [4] |
Заложен | 11 сентября 2018 г. [5] |
Приобретенный | 16 ноября 2022 г. [4] |
Первый рейс | 15 декабря 2025 г. |
Статус | В разработке |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Круизный лайнер Global -класса (Disney) |
Тип | Круизный лайнер |
Тоннаж | 208 000 GT |
Длина | 342 м (1122 фута 1 дюйм) |
Луч | 46,4 м (152 фута 3 дюйма) |
Высота | 70,67 м (231 фут 10 дюймов) |
Черновик | 9,5 м (31 фут 2 дюйма) |
Установленная мощность | 96 000 кВт (129 000 л.с.) |
Движение |
|
Емкость | 6000 пассажиров (приблизительно) [6] |
Экипаж | 2,111 (приблизительно) [6] |
Disney Adventure — предстоящий восьмой круизный лайнер , принадлежащий и эксплуатируемый Disney Cruise Line , дочерней компанией The Walt Disney Company , который должен войти в эксплуатацию 15 декабря 2025 года. Disney Adventure — первый и единственный корабль класса Global , а его запланированный на тот момент сестер-корабль был отправлен на слом из-за того, что Genting Hong Kong , Star Cruises , Dream Cruises и MV Werften подали заявление о банкротстве с января по июнь 2022 года. Он войдет в эксплуатацию в 2025 году. Остальные семь кораблей во флоте Disney — Disney Magic , Disney Wonder , Disney Dream , Disney Fantasy , Disney Wish , Disney Treasure и Disney Destiny (первое плавание в ноябре 2025 года).
Genting Hong Kong заказала два судна этого класса в мае 2016 года у своей дочерней компании Lloyd Werft Group для обслуживания флота Star Cruises , поставка первого судна запланирована на 2019 год. [3] В июле 2016 года Genting Hong Kong реорганизовала Lloyd Werft Group, в результате чего была образована MV Werften как строитель больших круизных судов; соответственно, заказ класса Global был передан Dream Cruises . [7]
На момент заказа проектирование кораблей не было завершено, и в результате строительство началось только в марте 2018 года, когда на верфях в Висмаре и Ростоке прошли торжественные резы стали для первого корабля этого класса . Основные компоненты кораблей были построены на обеих верфях, а сборка проходила в Висмаре. Строительство должно было занять чуть менее трех лет, первый корабль должен был быть доставлен в конце 2020 года, а второй — в конце 2021 года. [8]
В марте 2018 года компания Genting Hong Kong объявила, что два запланированных корабля класса Global будут эксплуатироваться компанией Dream Cruises после поставки, совершая рейсы из китайских портов в летний сезон и далее в Юго-Восточную Азию, Океанию и на западное побережье США в течение оставшейся части года. [9]
Строительство первого судна, Global Dream , началось 8 марта 2018 года на верфях в Висмаре и Ростоке. [10] Киль был заложен 11 сентября 2018 года в Ростоке. [5] Большая часть судна покинула сухой док в Ростоке 22 ноября 2019 года [11] и была отбуксирована в Висмар, где она вошла в сухой док 23 ноября 2019 года. [12] [ 13] [14]
Из-за временного закрытия верфи в 2020 году из-за пандемии COVID-19 , поставка обоих кораблей класса Global , как ожидалось, будет отложена. [15] 16 ноября 2022 года Disney Cruise Line приобрела Global Dream за 40 миллионов евро, что является скидкой от первоначальной стоимости в 1,8 миллиарда евро, и работает на метаноле . [4] Пост-диснеевский дизайн будет предусматривать 2111 пассажирских кают, что позволит разместить 6000 пассажиров. [6] Disney работала с судостроительной компанией Meyer Werft, чтобы завершить судно к тому времени, когда оно войдет в эксплуатацию и отправится в свой первый рейс в 2025 году. [16] Это будет первое круизное судно Disney, которое будет базироваться за пределами рынка Соединенных Штатов, портом приписки будет Сингапур . [17] [18] 8 сентября 2023 года на выставке Destination D23 Expo корабль был официально представлен как Disney Adventure . [19] Дизайн интерьера был разработан эстонской группой LTH-Baas. [20] [21]
Строительство планируется завершить в мае 2025 года [22] , а первый рейс — 15 декабря 2025 года. [23] [24]
Первоначально планировалось, что водоизмещение судна составит 201 000 брутто-тонн (GT), но в окончательном проекте оно было увеличено до 208 000 GT. [3] Длина судна составляет 342 метра (1 122 фута 1 дюйм), ширина — 46,4 метра (152 фута 3 дюйма), осадка — 9,5 метра (31 фут 2 дюйма). [8] На судне установлены шесть дизельных двигателей MAN Diesel & Turbo 48/60CR общей мощностью 96 000 киловатт (129 000 л. с. ), которые питают три подруливающих устройства ABB Azipod XO через электрогенераторы ABB. [25] [26] ABB также поставляла основные компоненты управления и программное обеспечение. [26]
Планировалось, что судно будет использовать искусственный интеллект и роботов для многих услуг, ориентированных на клиентов, с широким использованием распознавания голоса и лиц. [27] До-диснеевский проект предусматривал 2350 пассажирских кают, позволяющих разместить 9000 пассажиров, 4700 из которых будут на нижних койках. Экипаж должен был состоять из 2200 человек. [28] Пост-диснеевский проект предусматривает 2111 пассажирских кают, позволяющих разместить 6000 пассажиров. [6]
Этот раздел пуст. Вы можете помочь, дополнив его. ( Январь 2025 ) |