Мост Джурджу-Русе | |
---|---|
Координаты | 43°53′22″с.ш. 26°0′19″в.д. / 43,88944°с.ш. 26,00528°в.д. / 43,88944; 26,00528 |
Переносит | Две полосы движения автомобильного и железнодорожного транспорта, пешеходов |
Кресты | Дунай |
Локаль | Между Джурджу , Румыния , и Русе , Болгария , на речном километре 488,70. |
Другие имена | Мост Дружбы |
Характеристики | |
Дизайн | Мост с фермами |
Общая длина | 2223 м (7293 фута) |
Зазор ниже | 30 м (98 футов) |
История | |
Дизайнер | В. Андреев Н. Рудомазин Георгий Овчаров (декоратор) |
Начало строительства | 1952 |
Открыто | 20 июня 1954 г. |
Расположение | |
Дунайский мост (также известный как Мост Дружбы ; [1] [2] болгарский : Мост на дружбата , Most na druzhbata или, чаще, Дунав мост , Dunav most ; румынский : Podul Prieteniei или Podul de la Giurgiu ) — стальной ферменный мост через реку Дунай, соединяющий болгарский берег на юге с румынским берегом на севере и городами Русе и Джурджу соответственно. Это один из двух мостов, соединяющих Румынию и Болгарию, другой — Новый европейский мост между городами Видин и Калафат .
Открытый 20 июня 1954 года [3] и спроектированный советскими инженерами В. Андреевым и Н. Рудомазиным [4] , мост имеет длину 2223,52 м (7295,0 футов) и был в то время единственным мостом через Дунай, разделяемым Болгарией и Румынией, а остальное движение осуществлялось паромами и наземными путями. Украшения были разработаны болгарским архитектором Георгием Овчаровым. Мост имеет два яруса; двухполосную автомагистраль и железную дорогу. Также включены тротуары для пешеходов. Центральная часть моста (85 м) является мобильной и может быть поднята для пропуска крупногабаритных судов. Техническое обслуживание мобильной части является обязанностью Румынии и периодически проверяется. Мост был построен за два с половиной года при помощи Советского Союза .
Советы называли его «Мостом Дружбы», но после падения коммунистических режимов в обеих странах мост получил более функциональное название «Дунайский мост». [1] [2]
На мосту имеются пункты пограничного контроля , поскольку он служит пограничным переходом между двумя странами. С января 2007 года таможенный контроль больше не осуществляется, а проверка паспортов/удостоверений личности осуществляется «на одном столе» либо болгарской, либо румынской пограничной полицией, являющейся «внутренней границей» в пределах Европейского Союза .
Румыния и Болгария вошли в Шенгенскую зону 1 января 2025 года, поэтому ожидается, что пограничный контроль прекратится 30 июня 2025 года. [5] [6]
3 сентября 2011 года после двух месяцев реконструкции была открыта болгарская часть моста.
С обоих концов имеется пара прямоугольных башен, поддерживаемых колоннами.
За проезд по мосту через Дунай взимается следующая плата : [7]
Транспортное средство | Евро |
---|---|
До 8+1 мест; До 3,5 т | 6 евро |
Грузовые автомобили до 7,5 т; Транспортные средства от 9 до 23 мест | 12 евро |
Грузовые автомобили до 12 т | 18 евро |
Грузовые автомобили грузоподъемностью более 12 т с количеством осей до 3; Транспортные средства с количеством мест более 23 | 25 евро |
Грузовые автомобили грузоподъемностью более 12 т с 4 и более осями | 37 евро |
43°53′25.91″с.ш. 26°0′15.45″в.д. / 43.8905306°с.ш. 26.0042917°в.д. / 43.8905306; 26.0042917