55°14′46″с.ш. 6°30′15″з.д. / 55,2462°с.ш. 6,5043°з.д. / 55,2462; -6,5043
Изображение галеаса испанской Армады. | |
История | |
---|---|
Имя | Жирона |
Хоумпорт | Ла-Корунья |
Судьба | Разбит 26 октября 1588 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | 50-пушечный галеас |
Емкость | 1300+ аварийных загрузок |
Войска | 186 перевезено |
Дополнение | 531 матросов и гребцов |
Вооружение | 50 бронзовых и железных пушек |
Примечания | на борту находилось более 1300 человек, выжило 9 |
Обломки «Жироны» (выставочная живопись Музея Ольстера) |
La Girona был галеасом испанской армады 1588 года, который затонул у мыса Лакада , графство Антрим , в ночь на 26 октября 1588 года, после того, как проделал путь на восток вдоль северного побережья Ольстера . Крушение примечательно большой потерей человеческих жизней и найденными сокровищами.
La Girona (/ lɑː xɪˈrɔːnɑː /) была названа в честь семьи Жироне , которые в то время только что стали герцогами Осуна и вице-королями Неаполя [1] (а не в честь Жироны , каталонского названия города и провинции Жирона ). Её капитаном был Уго де Монкада и Гралья , рыцарь Мальтийского ордена . [1]
La Girona стояла на якоре с поврежденным рулем в гавани Киллибегс на юго-западе Тир-Чонайла , гэльского туата , который охватывал большую часть тогдашнего недавно созданного графства Донегол на западе Ольстера . С помощью ирландского вождя, Максуини Баннага , она была отремонтирована и отплыла в Королевство Шотландия 25 октября с 1300 людьми на борту, включая Алонсо Мартинеса де Лейву , рыцаря и третьего кавалера ордена Сантьяго . [1]
После того , как озеро Лох-Фойл было очищено, в ночь на 26 октября 1588 года разразился шторм, и «Ла-Жирона» была отнесена к мысу Лакада и «Испанским скалам» (как их впоследствии стали называть) около Баллинтоя на Руте , территории на северном побережье графства Антрим на северо-востоке Ольстера. Из примерно 1300 человек, находившихся на борту, выжило девять. 260 тел выбросило на берег, и их похоронили в общей могиле на местном кладбище.
Выжившие были отправлены в Шотландию местным вождем клана Сорли Боем Макдоннеллом из замка Данлюс , который находился к западу от скал Дороги гигантов, возвышающихся над побережьем. Оттуда Макдоннелл, как полагают, провел первые тайные спасательные работы на месте кораблекрушения. [2]
В период с 1967 по апрель 1968 года у берегов Портбаллинтре ( залив Порт-на-Спаниаг ) команда, состоящая из местного водолаза и историка Джона Макленнана, а также команда бельгийских водолазов (включая Роберта Стенюи , первого в мире акванавта ) обнаружили останки затонувшего судна и подняли на поверхность самую большую находку сокровищ испанской Армады , спасенную к тому времени. [3] [4] [5] Подводное место было обозначено в соответствии с Законом о защите затонувших объектов 22 апреля 1993 года.
Крушение «Ла Жироны» было официально отмечено исторической иллюстрацией на обратной стороне банкнот 1 фунт стерлингов, ранее выпущенных Первым трастовым банком в Северной Ирландии . [6]
«Сокровища Жироны» . Золотые и серебряные монеты, ювелирные изделия, оружие и предметы быта с испанского галеаса « Жирона » находятся в постоянной экспозиции Музея Ольстера (часть Национального музея Северной Ирландии) в Странмиллисе в Белфасте .