Джинетта G40

Автомобиль
Джинетта G40
Ginetta G40 команды Piranha Motorsport на гонке Britcar 24 Hours 2011.
Обзор
ПроизводительАвтомобили Джинетта
Производство2010–настоящее время
СборкаЛидс , Западный Йоркшир , Англия
Кузов и шасси
СортСпортивный автомобиль ( С )
Тип кузова2-дверное купе
МакетПередний двигатель , задний привод
Силовая установка
Двигатель2,0 л Mazda MZR I4 (дорожная версия)
1,8 л Ford Zetec I4 (гоночная версия)
Передача инфекции
Размеры
Колесная база2250 мм (88,6 дюйма) [1]
Длина3748 мм (147,6 дюйма)
Ширина1642 мм (64,6 дюйма)
Высота1045 мм (41,1 дюйма)
Снаряженная масса795 кг (1753 фунта) (дорожная версия)
800–850 кг (1764–1874 фунта) (гоночная версия)
Хронология
ПредшественникGinetta G50 (дорожная версия)
Ginetta G20 (гоночная версия)

Ginetta G40 — спортивный автомобиль , выпускаемый компанией Ginetta Cars с 2010 года. Он доступен в двух версиях: дорожная версия, названная G40R , и гоночная версия, G40 , которая доступна в двух спецификациях: одна из которых — G40 Challenge , другая — G40 Junior , которые были разработаны для Ginetta GT5 Challenge и Ginetta Junior Championship соответственно. G40 заменил гоночный автомобиль Ginetta G20, а также заменил дорожную версию Ginetta G50 .

Гоночные версии

Ginetta G40 Challenge был представлен в 2010 году, дополняя Ginetta G20 в одномодельном Ginetta GT5 Challenge . На момент запуска автомобиль использовал 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель на базе Ford Zetec , генерирующий мощность 140 л. с. (104 кВт; 142 л. с.), и использовал 5-ступенчатую коробку передач, при этом автомобиль весил 850 кг (1874 фунта). [2] Автомобиль был доступен в 2010 году за £24 950, плюс НДС, и имел 280-миллиметровые диски по кругу. [2] Двигатель в самых последних версиях генерирует 165 л. с. (123 кВт; 167 л. с.), и весит 800 кг (1764 фунта), используя 6-ступенчатую секвентальную коробку передач Quaife . [3] Он получил награду «Национальный автомобиль года» по версии журнала Autosport в 2010 году, спустя два года после того, как G50 получил ту же награду. [3]

В дополнение к чемпионату Ginetta Junior Championship , G40 был представлен в серии Britcar . В последней серии он выиграл свой класс на Britcar 24 Hours , проходившей на трассе Сильверстоун в свой дебют в 2010 году, и финишировал 12-м в общем зачете, управляемый гонщиками команды Team LNT Лоуренсом Томлинсоном , Майком Симпсоном, Стивом Линном и Найджелом Муром, также доказав, что является самым быстрым Ginetta, поскольку он финишировал на одно место впереди Ginetta G50 класса GT4 . [4] В гонке 2011 года лучший G40 финишировал 26-м в общем зачете и четвертым в классе; на этот раз в гонке участвовала команда Rollcentre Racing, управляемая Ричардом Скайесом, Джейком Раттенбери, Брайаном Сондерсом и Марком Дэвисом. [5] В 2012 году G40 снова финишировал 12-м в общем зачете и четвертым в классе; На этот раз за рулем были Саймон Мейсон, Рори Брайант, Райан Рэтклифф и Крис Биалан из Piranha Motorsport. [6]

Ginetta также построила менее мощный вариант G40, названный G40 Junior. Он использует ограниченную версию 100 л. с. (75 кВт; 101 PS) 1,8-литрового двигателя Zetec, чтобы соответствовать правилам MSA, и использовался в чемпионате Ginetta Junior Championship (заменив G20), серии для водителей в возрасте от 14 до 17 лет, которая является частью пакета поддержки British Touring Car Championship . Первоначально работавшая на шинах Michelin Pilot Cup с протектором [7], серия перешла на слики в 2012 году [8] , чтобы вернуться к протекторным шинам в 2013 году [9].

Дорожная версия

Ginetta G40 дорожный автомобиль
Ginetta G40 дорожный автомобиль сзади

В 2010 году Ginetta решила отменить планы по производству дорожной версии более крупной Ginetta G50 и вместо этого построила дорожный вариант G40, названный G40R. [10] 1,8-литровый двигатель Zetec гоночного автомобиля был заменен модифицированным 2,0-литровым двигателем Mazda MZR , развивающим мощность 175 л. с. (130 кВт; 177 л. с.) при 7000 об. / мин и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, общей с Mazda MX5 ; [11] однако, дорожный автомобиль также включает в себя полный гоночный каркас безопасности. [12] Такая конфигурация позволяет автомобилю разгоняться с места до 97 км/ч за 5,8 секунды и достигать заявленной максимальной скорости 225 км/ч (140 миль/ч), [13] показатели производительности подкреплены его небольшим весом 795 кг (1753 фунта). [14] Ginetta заявляет о расходе топлива в 29 миль на галлон и выбросах углекислого газа в 181 г/км. [15] Цены начинаются от 29 950 фунтов стерлингов. [13] Autocar дал автомобилю оценку 4 из 5, похвалив звук двигателя автомобиля и ощущения от вождения, но критикуя его за непостоянный вес рулевого управления и незаконченный салон. [16] What Car? дал автомобилю оценку 3 из 5, [17] похвалив его производительность и управляемость, [18] но критикуя его отсутствие функций безопасности, его плохую изысканность и отсутствие оборудования. [17] The Telegraph дал автомобилю 4 звезды из 5, похвалив его ощущения от вождения, но критикуя отделку кузова. [19] Auto Express дал автомобилю 3 из 5, похвалив его поведение на трассе, но заявив, что он не совсем подходит для повседневного использования. [20] Ginetta планировала продавать 100 автомобилей ежегодно. [21]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "2011 Ginetta G40R". Carfolio.com . Получено 16 мая 2013 .
  2. ^ ab "Обзор Ginetta G40". Evo . Март 2010. Получено 16 мая 2013 .
  3. ^ ab "Cars – G40". Ginetta Cars . Архивировано из оригинала 25 мая 2013 года . Получено 16 мая 2013 года .
  4. ^ "2010 Britcar 24 Hour" (PDF) . British Racing and Sports Car Club . 1 октября 2010 . Получено 16 мая 2013 .[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  5. ^ "2011 Britcar 24 Hour" (PDF) . British Racing and Sports Car Club. 2 октября 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 17 апреля 2012 г. Получено 16 мая 2013 г.
  6. ^ "2012 Britcar 24 Hour" (PDF) . British Racing and Sports Car Club. 23 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 октября 2012 г. Получено 16 мая 2013 г.
  7. ^ "The Ginetta G40 Junior Car" (PDF) . Автомобили Ginetta. Архивировано из оригинала (PDF) 27 мая 2013 года . Получено 16 мая 2013 года .
  8. ^ "Ginetta to Boost Junior Motorsport Career Ladder, Rookie Style!". Ginetta Cars. 21 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 16 мая 2013 г.
  9. ^ "Ginetta Slash Season 2013 Costs by Switching to Road Tyres". Ginetta Cars. 12 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 16 мая 2013 г.
  10. ^ "Ginetta G50 заменена на G40". Autocar . Получено 16 мая 2013 .
  11. ^ "Обзор Ginetta G40 – производительность и проектирование". Autocar . Получено 16 мая 2013 г.
  12. ^ "Ginetta – G40R Road Car". Ginetta Cars. Архивировано из оригинала 4 июля 2013 года . Получено 15 июня 2013 года .
  13. ^ ab "Обзор Ginetta G40 – характеристики". Autocar . Получено 16 мая 2013 г. .
  14. ^ "Трековые испытания: Ginetta G40 R". SkiddMark . Получено 16 мая 2013 г.
  15. ^ "Обзор Ginetta G40 – mpg". Autocar . Получено 16 мая 2013 г. .
  16. ^ "Обзор Ginetta G40 – вердикт". Autocar . Получено 16 мая 2013 г. .
  17. ^ ab "Обзор Ginetta G40 Coupe". Какая машина?. Архивировано из оригинала 3 февраля 2013 года . Получено 16 мая 2013 года .
  18. ^ "Полный обзор Ginetta G40 Coupe". Какая машина? . Архивировано из оригинала 4 апреля 2014 года . Получено 16 мая 2013 года .
  19. ^ English, Andrew (23 августа 2011 г.). "Обзор Ginetta G40R". The Daily Telegraph . Архивировано из оригинала 23 августа 2011 г. Получено 16 мая 2013 г.
  20. ↑ Мэдден, Люк (24 августа 2012 г.). "Ginetta G40R". Auto Express . Получено 16 мая 2013 г.
  21. ^ "Ginetta запускает G40 'race car for the road'". Michelin UK Motorsport. Архивировано из оригинала 3 мая 2013 года . Получено 16 мая 2013 года .
На Викискладе есть медиафайлы по теме Ginetta G40 .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ginetta_G40&oldid=1227204959"