Джилкс Уилсон и компания
Gilkes Wilson and Company — британская компания по производству локомотивов, работавшая на заводе Teesside Engine Works в Мидлсбро и открывшаяся в 1843 году. Изначально компания занималась ремонтом локомотивов, а свои первые двигатели построила в 1847 году.
История
Компания Gilkes and Wilson была основана как партнерство квакеров Айзека Уилсона и Эдгара Гилкса. [1]
Эдгар Джилкс был советником Мидлсбро, мэром (1863-64) и олдерменом. [2] Он умер в Грейндж-овер-Сэндс в 1894 году. [3]
В 1865 году компания объединилась с Hopkins and Company (основателями Tees Side Iron Works, 1857) и стала называться Hopkins Gilkes and Company .
Фирма занималась проектированием, строительством и изготовлением металлоконструкций для виадуков Дипдейл и Белах (р. 1857-1860) на железной дороге Южного Дарема и Ланкашира по проекту Томаса Боуча и Роберта Генри Боу . [4] [5]
В 1875 году название компании снова изменилось на Tees-side Iron and Engine Works Company Limited , построив в общей сложности 351 локомотив.
Впоследствии фирма работала с Bouch на мосту Тей , и их репутация была очень сильно подорвана в результате катастрофы на мосту Тей . Длительная депрессия 1870-х годов вынудила несколько кливлендских железоделательных фирм прекратить свою деятельность, включая Hopkins Gilkes. [6]
Компания закрылась в 1880 году.
Клиенты
Эдгар Джилкс работал на Стоктон-энд-Дарлингтонской железной дороге , и большое количество было построено для этой линии и Северо-Восточной железной дороги . Другими клиентами были:
- Железная дорога Йорка, Ньюкасла и Берика
- Железная дорога Лидс и Тёрск
- Железная дорога Ньюмаркет и Грейт-Честерфорд
- Железная дорога Лланелли
- Железная дорога Лискерд и Карадон .
Ссылки
- ^ Кирби, Морис В. (1993), Истоки железнодорожного предпринимательства: железная дорога Стоктона и Дарлингтона 1821-1863 , стр. 134
- ^ "Пост "Гражданская история и события Совета Мидлсбро"". Facebook . Получено 9 января 2025 г. .
- ^ "Эдгар Джилкс". Graces Guide . Получено 9 января 2025 г.
- ^ «Виадуки маршрута Стейнмор», www.stainmore150.co.uk , 2010
- ↑ Панель по историческим инженерным работам для виадука Белах, Институт гражданских инженеров, 1980, архивировано с оригинала 12 августа 2014 г.
- ^ Берн, Дункан Лайалл, Экономическая история сталелитейного производства 1867-1939 : исследование конкуренции , стр. 28–29
Источники
- Лоу, Дж. У. (1989), Британские паровозостроители , Guild Publishing
Дальнейшее чтение
- Харман, Фред В. (1999), История и локомотивы завода Tees Engine Works. Партнерства Gilkes, Wilson & Hopkins , ISBN 0953531341
Внешние ссылки
- Тей-Бридж, Данди
