Джайлс G-202
| Г-202 | |
|---|---|
 | |
| Роль | пилотажный самолет |
| Производитель | AkroTech Aviation Avions Мудрый |
| Дизайнер | Ричард Джайлс |
| Первый полет | 1995 |
| Количество построенных | Не менее 26 [1] |
| Разработано из | Джайлс G-200 |
Giles G-202 — пилотажный самолет неограниченной высоты, разработанный Ричардом Джайлсом.
Этот моноплан из композитного углеродного волокна был изготовлен компанией AkroTech Aviation в Траутдейле, штат Орегон . Тандемный двухместный самолет был создан на основе одноместного самолета Giles G-200 . [2]
G-202 производился и продавался как сборочный самолет компанией AkroTech, а также был слегка модифицирован как CAP 222 компанией Avions Mudry ( Франция ). [3] [4]
История эксплуатации
- В 1999 году исполнитель авиашоу Уэйн Хэндли побил мировой рекорд по количеству последовательных плоских вращений на самолете Giles G-202, выполнив 78 вращений. Рекорд был побит в 2014 году Спенсером Судерманом в 2014 году на самолете Pitts S2-B, выполнив 81 вращение с высоты 23 000 футов. [5]
- Самолет Giles 202 потерпел крушение в пятницу 28 августа 2015 года во время тренировки перед авиашоу в международном аэропорту Стюарта около Нью-Виндзора, штат Нью-Йорк , примерно в 60 милях к северу от Нью-Йорка. На фотографиях, сделанных очевидцем, видно, как хвост отделяется от самолета, когда пилот совершал восходящий маневр. Пилот погиб. [6]
- Самолет Giles 202 разбился в четверг 30 мая 2019 года во время взлета в аэропорту Василла недалеко от Василлы, штат Аляска . Пилот погиб. NTSB все еще расследует крушение. [7]
- Самолет Giles 202 потерпел крушение в субботу 29 октября 2022 года во время обычного полета недалеко от Ульма, Германия . Двое пассажиров погибли. [8]
Технические характеристики (G-202)
Данные из [9] [10]
Общая характеристика
- Экипаж: один или два пилота.
- Длина: 5,89 м (19 футов 4 дюйма)
- Размах крыльев: 6,71 м (22 фута 0 дюймов)
- Рост: 1,70 м (5 футов 7 дюймов) [11] [12]
- Масса пустого: 450–500 кг (992–1102 фунта)
- Максимальный взлетный вес: 726 кг (1600 фунтов) крейсерский; 640 кг (1400 фунтов) максимальный пилотажный вес; 1200 фунтов (540 кг) максимальный вес для соревнований по высшему пилотажу [12]
- Силовая установка: 1 поршневой двигатель Lycoming AEIO-360-A1E мощностью 175 кВт (235 л.с.)
Производительность
- Крейсерская скорость: 259 км/ч (161 миль/ч, 140 узлов)
- Скорость сваливания: 107 км/ч (66 миль/ч, 58 узлов)
- Никогда не превышайте скорость : 415 км/ч (258 миль/ч, 220 узлов) [12] [13] - более высокие значения согласно другим источникам
- Запас топлива (крейсерский): крейсерский: 219,5 л (58 галлонов); пилотаж: 37,8 л (10 галлонов)
- Расход топлива: около 40-60 л/ч
- Перегрузки: +/-10g
- Скорость крена: >420°/с
Ссылки
- ↑ Федеральное управление гражданской авиации (3 ноября 2014 г.). «Результаты запроса о марке/модели». Архивировано из оригинала 4 ноября 2014 г. Получено 3 ноября 2014 г.
- ^ EAA1000: Giles G-202 Архивировано 31 августа 2015 г. на Wayback Machine — получено 21 марта 2008 г.
- ^ Aeromodelism.com: Giles 230cm anvergura Архивировано 2008-03-02 на Wayback Machine - просмотрено 2008-03-21
- ^ Aircraft World Directory: Avions Mudry CAP 222 Архивировано 2011-10-02 на Wayback Machine - просмотрено 2008-03-21
- ↑ Дэвид Хиршман (июнь 2014 г.). «Установитель рекордов». Пилот AOPA : 26.
- ^ Статья в AVWEB Расса Найлза 28 августа 2015 г.
- ^ Статья ADN Тегана Хэнлона 02 июня 2019 г.
- ^ Рантер, Харро. "Авария AkroTech Giles G-202 PH-LSC, 29 октября 2022 г.". Aviation-safety.net . Получено 29 октября 2022 г.
- ^ Pilotmix.com: Giles G-202 - дата обращения 21.03.2008
- ^ Фило Ланд: Giles G-202 - дата обращения 21.03.2008
- ^ Флот LSC Babenhausen Архивировано 2014-10-06 на Wayback Machine - доступ получен 2008-03-21
- ^ abc Билл Финагин: Джайлс G-200 и G-202 Архивировано 31 августа 2015 г. на Wayback Machine - получено 21 марта 2008 г.
- ^ Немецкие высшие пилотажные фигуры: Giles G-202 Архивировано 10 февраля 2012 г. на Wayback Machine - получено 21 марта 2008 г.
Внешние ссылки
