Гилбертс Корнер, Вирджиния
Гилбертс Корнер, Вирджиния | |
|---|---|
| Координаты: 38°58′8″N 77°37′21″W / 38.96889°N 77.62250°W / 38.96889; -77.62250 | |
| Страна |  Соединенные Штаты |
| Состояние |  Вирджиния |
| Графство |  Лаудон |
| Часовой пояс | UTC−5 ( восточное (EST) ) |
| • Лето ( летнее время ) | UTC−4 (EDT) |
Gilberts Corner — некорпоративная территория на пересечении шоссе US Route 50 и US Route 15 в округе Лаудон , штат Вирджиния , расположенная к востоку от исторической деревни Олди .
На этом перекрестке нет жилых домов, но его название связано с окружающей местностью. Gilberts Corner назван в честь семьи Уильяма Гилберта, которая управляла заправочной станцией/рестораном, расположенным в северо-восточном квадранте перекрестка. Он приобрел известность в 1920-х годах, когда Carolina Road (теперь Watson Road) была платной дорогой, а US Route 15 был продлен на юг от Лисбурга до US Route 50. Из-за возросшего трафика из-за уклонистов от уплаты пошлин US Route 15 в конечном итоге был продлен еще дальше на юг. Заправка/ресторан закрылась в 1980-х годах и в настоящее время находится в процессе реконструкции. Из-за интенсивного движения в этом районе многие пассажиры вообще избегали перекрестка, проезжая через Лену и направляясь на US Route 15 на юг.
Улучшение дорожного движения
1 мая 2008 года сенатор Джон Уорнер , конгрессмен Фрэнк Вулф и окружной инспектор Джим Бертон посетили церемонию закладки фундамента для начала усовершенствования перекрестка. В рамках инициативы по успокоению движения , предложенной Советом по охране окружающей среды Пьемонта (PEC) и Целевой группой по планированию движения на трассе 50, было выдвинуто предложение заменить регулируемый перекресток несколькими кольцевыми развязками. В мае была построена соединительная дорога к востоку от поворота Гилберта на трассе 50 для пересечения с трассой 15 к югу от существующего перекрестка. Кольцевые развязки должны были использоваться вместо светофоров.
Осенью 2008 года сам главный перекресток был превращен в кольцевую развязку, а светофоры убраны. После этого в Олди должно было произойти успокоение движения, при этом дорога была сужена для замедления движения. Все работы должны были быть завершены к осени 2009 года. [1]
PEC сообщает о своем участии в планировании, строительстве и улучшении кольцевой развязки, [2] в частности, о получении права собственности на фермерское имущество площадью 141 акр и продаже близлежащего имущества площадью 68 акров Управлению регионального парка Северной Вирджинии (NVRPA). [3] По выходным Gilbert's Corner служит открытым рынком с фермерским рынком и несколькими продавцами продуктов питания, который стал очень популярным среди местных жителей и туристов, посещающих винодельческий и конный регион Вирджинии.
В сентябре 2013 года Департамент транспорта Вирджинии (VDOT) объявил об изменениях, которые будут внесены в кольцевую развязку для решения проблемы большого количества аварий, вызванных превышением скорости. [4] [5] К ноябрю 2013 года VDOT скорректировал линии обочины, разметку и знаки, а также создал одну полосу на всех подходах как с трассы 15, так и с трассы 50. [6]
Федеральное управление автомобильных дорог США упомянуло кольцевую развязку Гилбертс-Корнер в своем руководстве по обеспечению удобства для жизни на транспорте: подходы к планированию, способствующие повышению удобства для жизни : [7]
" Итоги и результаты
«План снижения интенсивности движения был принят городским советом Миддлбурга и советом попечителей округов Лаудон и Фокье в 1997 году и был отмечен премией президента ITE за выдающиеся достижения. В следующем году сенатор от Вирджинии Джон Уорнер обеспечил конгрессное финансирование в размере 13 миллионов долларов для демонстрационного проекта снижения интенсивности движения в рамках федерального законопроекта о транспорте TEA-21. В 2000 году начался второй раунд планирования и проектирования, в котором VDOT и коалиция Route 50 Corridor Coalition совместно работали в рамках целевой группы по снижению интенсивности движения на Route 50. Целевая группа отвечает за надзор за реализацией плана на этапах разработки проекта, окончательного проектирования и строительства. В 2003 году был подготовлен проектный меморандум, за которым последовала полная проектная документация по строительству. Строительство проекта началось в 2007 году, при этом различные элементы проекта были завершены, а некоторые находятся в стадии реализации.
" Извлеченные уроки
«Круговые развязки использовались для решения проблемы заторов и обеспечения безопасности на ключевых перекрестках, таких как Route 50 и Route 15 в Gilberts Corner. Использование кольцевых развязок предотвратило чрезмерное расширение, обычно необходимое для полос поворота на обычных перекрестках, и улучшило транспортный поток и безопасность при одновременном снижении скорости. Вместо того чтобы сосредоточить движение транспорта на одном перекрестке, проект Gilberts Corner добавил три кольцевых развязки: одну в основной точке пересечения Routes 15 и 50 и две другие, соединяющие новую проезжую часть между этими дорогами, которая обеспечивала движение между южным и восточным направлениями... Это был первый случай, когда VDOT применил успокоение движения на основной государственной автомагистрали...» [7]
Ссылки
- ^ «Работы начинаются на перекрестках Gilberts Corner». Leesburg Today. 5 мая 2008 г. Получено 4 декабря 2014 г.
- ^ "Объединение планирования перевозок и охраны земель в Гилбертс-Корнер: 1994–2014". Совет по охране окружающей среды Пьемонта . Получено 4 декабря 2014 г.
- ^ "Conservation Milestone at Gilberts Corner". Piedmont Environmental Council . Получено 4 декабря 2014 г.
- ^ "Изменения на перекрестке Gilberts Corner". VDOT. Архивировано из оригинала 19 декабря 2014 г. Получено 4 декабря 2014 г.
- ^ "VDOT планирует изменить кольцевую развязку на углу Гилберта". Leesburg Today. 23 сентября 2013 г. Получено 4 декабря 2014 г.
- ^ "Усовершенствования Gilberts Corner завершены". VDOT. Архивировано из оригинала 19 декабря 2014 г.
- ^ ab "Руководство по обеспечению удобства для жизни в транспорте: подходы к планированию, способствующие обеспечению удобства для жизни". Федеральное управление автомагистралей США . Получено 4 декабря 2014 г.
Внешние ссылки
- Оценки перекрестков в Вирджинии (2013)
- Ссылки на отчеты о кольцевых развязках от инжиниринговой компании
