История | |
---|---|
Германия | |
Имя | Сколпенбанк |
Владелец | Кригсмарине |
Строитель | Deutsche Schiff- und Maschinenbau |
Запущен | 1930 |
Заказано | 1939 |
Судьба | Затонул в Северном море 17 октября 1939 года по неизвестным причинам. |
Общая характеристика [1] | |
Тоннаж | 381 брт |
Длина | 45,3 метра (148 футов 7 дюймов) |
Луч | 7,7 метра (25 футов 3 дюйма) |
Черновик | 4 метра (13 футов 1 дюйм) |
Движение | пар |
V 804 Skolpenbank — немецкий рыболовный траулер , реквизированный Кригсмарине для использования в качестве передового судна во время Второй мировой войны.
Сколпенбанк был построен в Бремене компанией Deutsche Schiff- und Maschinenbau в 1930 году. В 1939 году он был реквизирован Кригсмарине. [1]
Skolpenbank был указан как пропавший без вести 18 октября во время патрулирования в плохую погоду около заминированного района к северу от Схирмонникога в Северном море . Хотя район был проверен после того, как погода прояснилась, и никаких намеренно установленных мин обнаружено не было, возможно, что судно было потоплено «дрейфером», который оторвался и уплыл из-за плохой погоды. Также возможно, что Skolpenbank просто поддался плохой погоде, хотя это маловероятно, поскольку судно было спроектировано для работы в Северном море. [2] : 78
Затопление Skolpenbank и неопределенность относительно местоположения и состояния его обломков привели к тому, что Seekriegsleitung (Командование морской войны) отдало приказ о том, чтобы на борту патрульных судов не перевозилась никакая ненужная секретная информация, поскольку всегда существовала вероятность того, что они могут затонуть на мелководье и подвергнуться высадке со стороны противника в поисках разведданных. [2] : 79