Немецкий траулер V 213 «Клаус Болтен»
| История | |
|---|---|
| Имя | Клаус Болтен |
| Владелец |
|
| Порт приписки |
|
| Строитель | Schiffsbau Unterweser mbH |
| Номер двора | 218 |
| Запущен | 18 ноября 1926 г. |
| Завершенный | 12 декабря 1926 г. |
| Заказано | 18 июня 1941 г. |
| Выведен из эксплуатации | 28 июня 1944 г. |
| Идентификация | |
| Судьба | Потоплен 28 июня 1944 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип |
|
| Тоннаж | 282 брт , 109 нрт |
| Длина | 45,75 метров (150 футов 1 дюйм) |
| Луч | 7,40 метра (24 фута 3 дюйма) |
| Черновик | 3,34 метра (10 футов 11 дюймов) |
| Глубина | 4,22 метра (13 футов 10 дюймов) |
| Установленная мощность | Компаундный паровой двигатель, 57н.с. |
| Движение | Одновинтовой гребной винт |
| Скорость | 11 узлов (20 км/ч) |
.svg/1280px-Merchant_flag_of_Germany_(1919%E2%80%931933).svg.png)
.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png)
.svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png)
Claus Bolten — немецкий рыболовный траулер , реквизированный Кригсмарине во время Второй мировой войны для использования в качестве форпостенбота , под обозначением V 213 Claus Bolten . Затонул в бою в Ла-Манше в июле 1944 года.
Описание
Длина судна составляла 45,75 метра (150 футов 1 дюйм), ширина — 7,40 метра (24 фута 3 дюйма). Его глубина составляла 4,22 метра (13 футов 10 дюймов), а осадка — 3,34 метра (10 футов 11 дюймов). [1] Его приводила в движение четырехцилиндровая паровая машина , имевшая два цилиндра по 32 сантиметра ( 12+5 ⁄ 8 дюйма) и два диаметром 66 сантиметров (26 дюймов) с ходом поршня 66 сантиметров (26 дюймов). Двигатель был изготовлен Christiansen & Mayer, Harburg . Он имел мощность 57 н. п. с . Двигатель приводил в действие один гребной винт. [2] Он мог развивать скорость судна до 11 узлов (20 км/ч). [1] Его оценивали в 282 GRT , 109 NRT . [2]
История
Claus Bolten был построен под номером 219 на верфи Schiffbau-Gesellschaft Unterweser mbH, Везермюнде , Германия . [1] Он был спущен на воду 25 сентября 1937 года и завершен 17 декабря. Он был построен для Cuxhavener Hochseefischerei, Куксхафен . [1] Были присвоены кодовые буквы RGCK, [2] как и регистрация рыболовного судна HC 186. 8 марта 1929 года он был продан Deutsche Hochsee Fischerei Bremen-Cuxhaven AG. [1] 22 января 1932 года он был одним из семи траулеров, которые зашли в Рейкьявик, Исландия, будучи поврежденным сильной погодой. У Claus Bolten унесло трубу. [3] В 1934 году его кодовые буквы были изменены на DHED. [4]
18 июня 1940 года Claus Bolten был реквизирован Кригсмарине для использования в качестве форпостенбота . Он был приписан ко 2-му форпостенфлотилии как V 213 Claus Bolten . [1] 28 июня 1944 года он был потоплен в Ла-Манше к северо-западу от Сен-Мало , Иль и Вилен , Франция ( 48°41′N 2°05′W / 48.683°N 2.083°W / 48.683; -2.083 ) в бою с HMS Eskimo и HMCS Huron . [1] V 209 Carl Röver получил серьезные повреждения, а тральщик M 4611 был потоплен в бою. [5]
Ссылки
- ^ abcdefg Грёнер 1993, с. 231.
- ^ abc "Claus Bolten (57064)" (PDF) . Lloyd's Register: Trawlers &c . CIM-CLO (на английском и французском языках). Лондон: Lloyd's Register . 1930–1931 . Получено 5 июня 2022 г. – через городской совет Саутгемптона.
- ^ «Отчеты о потерях». The Times . № 46038. Лондон. 23 января 1932 г., столбец D, стр. 19.
- ^ "Claus Bolten (58425)" (PDF) . Lloyd's Register: Chalutiers &c . CLA-CLE (на английском и французском языках). Лондон: Lloyd's Register . 1934–1935 . Получено 5 июня 2022 г. – через городской совет Саутгемптона.
- ↑ Картинг 2015, стр. 381–84.
Источники
- Грёнер, Эрих (1993). Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945 (на немецком языке). Том. 8/I: Flußfahrzeuge, Ujäger, Vorpostenboote, Hilfsminensucher, Küstenschutzverbände (Часть 1). Кобленц: Бернард и Грефе. ISBN 3-7637-4807-5.
- Картинг, Герберт (2015). Itzehoer Schifffahrtschronik: Die maritime Geschichte der Stadt und ihres Hafens, ihrer Kaufleute, Schiffer, Reeder, Schiffbauer und deren Fahrzeuge bis zur Gegenwart (на немецком языке). Фалькенбург. ISBN 978-3954940523.
