Немецкий траулер V 1605 Mosel
 Мозель подвергся атаке истребителей RCAF Beaufighters | |
| История | |
|---|---|
| Германия | |
| Имя |
|
| Тезка | Мозель |
| Владелец | Ганс Кункель |
| Оператор | 1939:.svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png) Кригсмарине |
| Порт приписки | 1937:.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png) Везермюнде |
| Строитель | Schiffbau-Gesellschaft "Unterweser", Везермюнде |
| Завершенный | 1937 |
| Идентификация |
|
| Судьба | Потоплен в результате авианалета, 1944 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | рыболовный траулер |
| Тоннаж | 426 брт , 158 нрт |
| Длина | 163,3 фута (49,8 м) |
| Луч | 26,7 футов (8,1 м) |
| Глубина | 12,3 фута (3,7 м) |
| Установленная мощность |
|
| Движение | 1 × вал; 1 × винт |
| Скорость | 10 узлов (19 км/ч) |
| Датчики и системы обработки |
|
Немецкий траулер V 1605 Mosel был паровым траулером , построенным в Германии в 1937 году под названием Hans Loh . В 1939 году он был переоборудован в военно-морской траулер M-1903 . В 1943 году он стал Vorpostenboot (патрульным катером) V-1605 . В 1944 году в результате атаки авиации союзников он затонул в проливе Скагеррак , в результате чего погибло 21 член его экипажа. Теперь его обломки являются местом любительского дайвинга .
Строительство и регистрация
В 1937 году компания Schiffbau-Gesellschaft «Unterweser» в Везермюнде, Бремерхафен , построила траулер для рыболовного флота Ганса Кункеля. Мозель был очень похож на Майн , который «Унтервезер» построил для Кункеля в 1936 году, [1] за исключением того, что Мозель был примерно на полметра длиннее. [2]
Регистрационная длина Mosel составляла 163,3 фута (49,8 м), ширина — 26,7 фута (8,1 м), а глубина — 12,3 фута (3,7 м). Ее тоннаж составлял 426 GRT и 158 NRT . У нее была крейсерская корма и один винт . Она была оборудована беспроводной пеленгацией и эхолотом . [2]
Deutsche Schiff- und Maschinenbau (DeSchiMAG) построила свои двигатели на своих заводах Seebeck в Везермюнде. Ее главным двигателем был трехцилиндровый двигатель тройного расширения . Он был дополнен выхлопной паровой турбиной , которая приводила в движение тот же гребной вал через запатентованную DeSchiMAG систему Bauer-Wach с гидромуфтой Феттингера и двухредукторной передачей . Объединенная мощность ее поршневого двигателя и выхлопной турбины составляла 96 NHP [2] и давала ей скорость 10 узлов (19 км/ч). [3]
Кункель зарегистрировал Mosel в Везермюнде. Его портовая буква и номер были PG 512, [4] а его позывной беспроводной телеграф был DFCY. [2]
Военно-морской траулер
В 1939 году Кригсмарине реквизировало Мозель , переоборудовав его в минный тральщик и введя в строй как М-1903 . Он служил в 19. Minensuchflottille («19-я минно-тральная флотилия»), которая действовала в Балтийском море . [5] В апреле 1940 года флотилия приняла участие во вторжении Германии в Норвегию . М-1903 помог спасти крейсер Lützow , который был поврежден 9 апреля в битве в проливе Дрёбак . М-1903 также спас экипаж минного тральщика М-1101 Fock & Hubert, который сел на мель после подрыва на мине 14 апреля. [6]
В 1944 году траулер был переоборудован в патрульный катер V-1605 . Он присоединился к 16. Vorpostenflottille («16-я патрульная флотилия»), которая базировалась в оккупированной немцами Дании . В октябре того же года ему было поручено сопровождать танкер Inger Johanne водоизмещением 1202 GRT из Осло в Кристиансанн . 15 октября силы союзников из 21 Beaufighter и 17 Mosquitoe из Banff и Dallachy Wings атаковали танкер и его эскорт. В результате атаки загорелся груз нефти на танкере, а V-1605 был серьезно поврежден огнем 20-мм автоматической пушки . К концу атаки V-1605 горел от носа до кормы и затонул всего через несколько минут после того, как самолет вышел из боя. 21 член его экипажа погиб. [3] [6] [7] Inger Johanne также затонула, и 16 или 17 членов ее экипажа погибли. [8] [9]
Крушение
В 2001 году обломки V-1605 были найдены недалеко от Юстёя на юге Норвегии на глубине почти 50 метров (160 футов). С тех пор обломки стали довольно популярными среди опытных дайверов-любителей. [10]
Ссылки
- ↑ Регистр Ллойда 1938, MAI–MAL.
- ^ abcd Регистр Ллойда 1938, MOR – MOT
- ^ аб Клаас, Джонни; Влеггерт, Нико (14 октября 2024 г.). «В-1605 (Мозель) (+1944)». Место крушения . Проверено 14 октября 2024 г.
- ^ "Ворпостенбуте 1939–1945; 1–20" . Flottenverbände der deutschen Kriegsmarine (на немецком языке). Вюртембергская земельная библиотека . Проверено 14 октября 2024 г.
- ^ "Minenuchboote im Einsatz 1939–41; 11–19" . Flottenverbände der deutschen Kriegsmarine (на немецком языке). Вюртембергская земельная библиотека . Проверено 14 октября 2024 г.
- ^ ab "V-1605 Mosel". Кораблекрушение . Архивировано из оригинала 29 октября 2019 . Получено 29 октября 2019 .
- ^ "V 1605 (ex M 1903, ex "Mosel")". OneOcean . Получено 30 октября 2019 .
- ^ "1938 MT Ингер Йоханне (2) (BRG541193803)" . Skipsstoryie (на норвежском языке).
- ↑ Влеггерт, Нико (20 мая 2021 г.). «МВ Ингер Йоханне (+1944)». Место крушения . Проверено 14 октября 2024 г.
- ^ "Обломки, MOSEL (V-1605), окрестности Бреккесто". I Live Underwater . Архивировано из оригинала 29 октября 2019 года . Получено 29 октября 2019 года .
Библиография
- Регистр судоходства Ллойда . Том II.–Пароходы и моторные суда водоизмещением 300 тонн: траулеры, буксиры, земснаряды и т. д. Лондон: Регистр судоходства Ллойда . 1938 г. – через городской совет Саутгемптона .
