Немецкий торпедный катер «Альбатрос»
1927 торпедный катер

59°5′40″с.ш. 10°47′30″в.д. / 59.09444°с.ш. 10.79167°в.д. / 59.09444; 10.79167

Альбатрос
Схематический чертеж корабля с видами сверху, сбоку, кормы и носа.
Правый фасад и план Типа 23
История
Германия
ИмяАльбатрос
ТезкаАльбатрос
СтроительРейхсмариневерфт Вильгельмсхафен
Номер двора105
Заложен5 октября 1925 г.
Запущен15 июля 1926 г.
Завершенный15 мая 1927 г.
СудьбаВыброшен на берег, 10 апреля 1940 г.
Общие характеристики (в готовом виде)
Класс и тип Торпедный катер типа 23
Смещение
Длина87,7 м (287 футов 9 дюймов) o/a
Луч8,25 м (27 футов 1 дюйм)
Черновик3,65 м (12 футов)
Установленная мощность
Движение
  • 2 × вала
  • 2 × редукторные паровые турбины
Скорость33 узла (61 км/ч; 38 миль/ч)
Диапазон1800  морских миль (3300 км; 2100 миль) при скорости 17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч)
Дополнение120
Вооружение

Albatros был четвертым из шести торпедных катеров типа 23, построенных для немецкого флота (первоначально называвшегося Reichsmarine и переименованного в Kriegsmarine в 1935 году). Завершенный в 1927 году, Albatros часто служил флагманом подразделений торпедных катеров. Корабль совершил несколько патрулей невмешательства во время гражданской войны в Испании в конце 1930-х годов. После того, как в 1937 году в результате атаки самолетов испанских республиканских ВВС погибли немецкие моряки, он принял участие в ответной бомбардировке Альмерии .

В начале Второй мировой войны в 1939 году Albatros помогал устанавливать минные поля и осуществлял противокорабельное патрулирование, прежде чем принять участие в операции Weserübung , немецком вторжении в Норвегию в апреле 1940 года. Корабль сделал первые выстрелы кампании, когда он столкнулся и повредил норвежский патрульный катер . Он был слегка поврежден во время битвы в гавани Хортен . Затем Albatros сел на мель и был затоплен.

Конструкция и вооружение

Созданный на основе торпедного катера SMS H145 времен Первой мировой войны , [Примечание 1] торпедный катер Тип 23 был немного больше, но имел схожее вооружение и скорость. [1] Тип 23 имел общую длину 87,7 метра (287 футов 9 дюймов) и длину по ватерлинии 85,7 метра (281 фут 2 дюйма) . [2] Корабли имели ширину 8,25 метра (27 футов 1 дюйм) и среднюю осадку 3,65 м (12 футов). Их водоизмещение составляло 923 длинных тонны (938  т ) при стандартной загрузке и 1290 длинных тонн (1310 т) при глубокой загрузке . [3] Albatros был оснащен парой паровых турбин Schichau , каждая из которых приводила в движение один гребной винт , которые были рассчитаны на выработку 23 000 лошадиных сил на валу (17 000  кВт ) с использованием пара из трех водотрубных котлов , которые разгоняли корабль до скорости 33 узла (61 км/ч; 38 миль/ч). [4] Торпедные катера несли достаточно мазута , чтобы обеспечить им предполагаемую дальность плавания в 3600 морских миль (6700 км; 4100 миль) при скорости 17 узлов (31 км/ч; 20 миль/ч), [1] но на практике оказалось, что при такой скорости дальность плавания составляла всего 1800 морских миль (3300 км; 2100 миль). Их экипаж состоял из 4 офицеров и 116 матросов. [3]

На момент постройки на Типе 23 устанавливались три 10,5-сантиметровых (4,1 дюйма) орудия SK L/45 [Примечание 2] , одно спереди и два сзади надстройки ; кормовое сверхстрельное орудие находилось на открытой установке, а остальные были защищены орудийными щитами . [6] Они несли шесть вращающихся 500-миллиметровых (19,7 дюйма) торпедных аппаратов в двух тройных установках в средней части корабля и также могли нести до 30 мин . [2] После 1931 года торпедные аппараты были заменены 533-миллиметровыми (21 дюйм) трубами, и была добавлена ​​пара 2-сантиметровых (0,8 дюйма) зенитных орудий C/30 [Примечание 3] . [1] [3] По крайней мере, некоторые из кораблей были оснащены глубинными бомбами, но подробности отсутствуют. [8]

Строительство и карьера

Albatros был заложен на верфи Вильгельмсхафена ( Военно-морская верфь Вильгельмсхафена ) 5 октября 1925 года [4] под верфевым номером 105, спущен на воду 15 июля 1926 года и введён в эксплуатацию 15 мая 1927 года. [ 9] После доработки Albatros стал флагманом 4-й полуфлотилии торпедных катеров, в которую также входили однотипные ей корабли Falke , Greif и Möwe . Полуфлотилией командовал корветтен-капитан Карл Дёниц , который впоследствии стал гросс-адмиралом Кригсмарине нацистской Германии . [10]

Весной 1929 года Albatros выходил из Вильгельмсхафена, чтобы принять участие в круизе флота в испанских водах, и столкнулся с Möwe на выходе из гавани. Оба корабля последовали за флотом четыре дня спустя после ремонта. В 1931 году 4-я полуфлотилия торпедных катеров и легкий крейсер Königsberg присутствовали на праздновании 10-й годовщины латвийского военно-морского флота в Либаве . В следующем году Albatros , снова со своими сестрами и Königsberg , представлял Германию на праздновании помолвки принца Густава Адольфа, герцога Вестерботтенского Швеции, старшего сына тогдашнего кронпринца Швеции, с немецкой принцессой Сибиллой Саксен-Кобург-Готской . 7 декабря 1932 года Albatros был выведен из эксплуатации и заменен Greif в качестве флагмана 4-й полуфлотилии. [10]

5 октября 1933 года Albatros под командованием капитан-лейтенанта ( лейтенанта ) Вернера Хартмана был снова введён в строй, заменив довоенный катер T151 во 2-й полуфлотилии торпедных катеров, базировавшейся в Свинемюнде (ныне Свиноуйсьце, Польша). 1 октября 1934 года Albatros стал флагманом 2-й полуфлотилии, состоявшей из Möwe и двух торпедных катеров Type 24 Jaguar и Leopard . [10]

Гражданская война в Испании

С июля 1936 по октябрь 1937 года Albatros провел три патруля невмешательства в испанских водах, которые были направлены на то, чтобы не допустить попадания людей и материалов к участникам гражданской войны в Испании . В первой миссии с 28 июля по 27 августа 1936 года четыре корабля 2-й полуфлотилии сопровождали легкий крейсер Köln и тяжелые крейсеры Deutschland и Admiral Scheer к северному побережью Испании, где они эвакуировали немцев и других беженцев во Францию. Военные корабли не только перевозили беженцев, но и сопровождали многочисленные торговые суда, которые были зафрахтованы Германией для репатриации своих граждан. Полуфлотилия вернулась в Испанию с Albatros с 28 сентября по 29 ноября. [10] Ее сестра Seeadler села на мель, покидая гавань Кадиса в том же месяце, и была вынуждена вернуться в Германию на одной турбине, в сопровождении Albatros . [11]

2-я полуфлотилия вернулась в Испанию в третий раз с мая по июнь 1937 года. 24 мая республиканские самолеты атаковали город и гавань Пальма-де-Майорка, заставив Deutschland отплыть на Ибицу , хотя капитан Albatros решил остаться в порту. Во время последующих атак позже в тот же день несколько бомб упали рядом с судном, и оно отплыло, чтобы присоединиться к крейсеру на Ибице. Пять дней спустя на Deutschland было совершено еще одно нападение , в результате которого погибло несколько десятков членов экипажа. В качестве возмездия Адольф Гитлер приказал адмиралу Шееру бомбардировать удерживаемый республиканцами город Альмерия . Четыре катера 2-й полуфлотилии [11] сопровождали судно, когда оно сделало это 31 мая, нацелившись на республиканскую береговую артиллерию, военно-морские здания и корабли в гавани, в результате чего погибло 19 человек. [12] 24 июня «Альбатрос» был заменен на «Мёве» и вернулся в Германию, сопровождая лёгкие крейсеры «Кёльн» и «Лейпциг» . [10]

Межвоенный период

Осенью 1937 года 2-я полуфлотилия была расформирована, а Albatros служил учебным судном, пока не был выведен из эксплуатации 16 февраля 1938 года. Лодка была возвращена в строй 1 июля 1938 года и была назначена в 6-ю флотилию торпедных катеров. Четыре месяца спустя она была переведена в 5-ю флотилию торпедных катеров, в которую входили ее сестры Greif , Möwe , Kondor и Falke . [10]

Вторая мировая война

Карта операций в Осло-фьорде в ночь с 8 на 9 апреля, показывающая, насколько далеко продвинулись немцы в разное время, а также их передвижения.
Карта операций в Осло-фьорде в ночь с 8 на 9 апреля, показывающая, насколько далеко продвинулись немцы в разное время, а также их передвижения.

В начале Второй мировой войны Albatros использовался в оборонительных минных операциях в Северном море, которые начались 3 сентября 1939 года и были направлены на то, чтобы не допустить проникновения британского Королевского флота в Германскую бухту . С 3 по 5 октября Albatros , вместе с тремя эсминцами и его сестрами Greif и Falke , был назначен на патрулирование против кораблей в Каттегате и Скаггераке , в ходе которого было захвачено четыре судна. [13]

Во время операции Weserübung Albatros был назначен в Группу 5 под командованием контр-адмирала Оскара Кумметца на тяжелом крейсере Blücher , которому было поручено захватить Осло . Albatros перевез около 100 человек из сил вторжения и был одним из эскортов крейсера через Балтику и Каттегат. Проходя мимо Скагена , Дания, 8 апреля 1940 года, британская подводная лодка HMS  Triton безуспешно атаковала крейсеры группы торпедами. Albatros заметил их следы и безуспешно провел глубинную бомбардировку подлодки. Позже той ночью группа столкнулась с норвежским патрульным катером HNoMS  Pol III в густом тумане в 23:00. Сделав предупредительный выстрел и поняв, что Albatros не отвернется и собирается нарушить норвежский нейтралитет , Pol III выпустил осветительные ракеты, чтобы предупредить норвежские береговые батареи , и протаранил Albatros в борт. С Albatros было ясно, что орудия на Pol III были укомплектованы, и что норвежцы намеревались сражаться. Несмотря на четкий приказ Кумметца стрелять только в случае обстрела, капитан торпедного катера капитан-лейтенант Зигфрид Стрелов открыл огонь, поразив Pol III по крайней мере двумя 10,5-сантиметровыми снарядами и обстреляв его из пулеметов, таким образом сделав первые выстрелы кампании. Экипаж норвежского корабля попытался покинуть судно на единственной оставшейся неповрежденной лодке, но она перевернулась , и их подняли на борт Albatros . Экипаж Albatros поджег патрульный катер и бросил его, самостоятельно продолжив путь по туманному Осло-фьорду . Наконец, торпедный катер смог получить пеленг от своего сестринского катера Kondor и последовал за ним к военно-морской базе в Карлйохансверн , в городе Хортен . По пути она была замечена легковооруженным норвежским минным тральщиком «Отра» , который отплыл, передав по радио сообщение в 04:03 9 апреля. [14]

Немецкие силы, которым было поручено занять Карлйохансверн, должны были сделать это на рассвете 9 апреля, но капитан Kondor , командующий силами, решил атаковать гавань напрямую, поскольку норвежцы уже были предупреждены. Около 140 солдат были переведены на небольшие моторные минные тральщики R17 и R21 , и первый был во главе, когда они прошли через вход в гавань в 04:35 на большой скорости, медленно за ним следовал Albatros , в то время как Kondor переводил свои погруженные войска на другое судно. Минный заградитель HNoMS  Olav Tryggvason атаковал R17 десять минут спустя и поджег ее, но не раньше, чем она выгрузила своих солдат. Минный заградитель смог сделать только несколько выстрелов по R21 , прежде чем она ушла за остров в гавани. Примерно в это же время Albatros приближался к устью гавани и обменялся огнем с Olav Tryggvason , но безрезультатно. Стрелов, имея только одно орудие, способное вести огонь по минному заградителю, отступил за один из внешних островов и начал слепо бомбардировать гавань. Минный заградитель время от времени поражался осколками, но он попал в торпедный катер одним снарядом в 06:30, убив двух и ранив еще пару моряков. Альбатрос вскоре отступил [Примечание 4] , а немецкие войска, которые добрались до берега, обманом заставили норвежцев сдаться в 07:35. [16]

Позже тем утром Kondor и Albatros получили приказ высадить свои войска в Соне , а затем, при поддержке R21 , ему было приказано захватить базу подводных лодок в Тейе . Утром 10 апреля Kondor и Albatros были атакованы береговыми батареями на острове Болэрн и вынуждены были отвернуть. Позже в тот же день Albatros сопровождал торговое судно SS Curityba, а также высаживал людей на острове Рауёй; Стрелов решил идти к востоку от острова, чтобы избежать дальнейшего внимания со стороны орудий на Болэрн. Он не знал, что морской лед убрал маркер отмели Гирен несколькими неделями ранее, и Albatros врезался в нее на скорости 20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час). Удар разорвал по крайней мере один топливный бак и продырявил турбинное и котельное отделения . Корабль сел с явным креном на левый борт и его корма оказалась в воздухе. Она быстро потеряла все электропитание, и возникло несколько пожаров, которые вызвали несколько небольших взрывов; Albatros был объявлен полностью потерянным. Экипаж был спасен судном Vorpostenboot V707 Arthur Dunker и позже был назначен на Олава Трюггвасона после капитуляции Норвегии. Минный заградитель был первоначально переименован в Albatros II , а затем стал Brummer . [17]

Примечания

  1. ^ «SMS» означает « Seiner Majestät Schiff » (нем. « Корабль Его Величества» ).
  2. ^ В номенклатуре орудий Имперского флота Германии «SK» ( Schnelladekanone ) обозначает, что орудие скорострельное , а L/45 обозначает длину орудия. В этом случае орудие L/45 имеет калибр 45 , что означает, что орудие в 45 раз длиннее своего диаметра. [5]
  3. ↑ В номенклатуре орудий Кригсмарине SK обозначает Schiffskanone (корабельное орудие), C/30 обозначает Constructionjahr (год постройки) 1930. [7]
  4. ↑ Военно-морской историк Винсент О'Хара утверждает, что переднее орудие лодки вышло из строя после восьми выстрелов, но военно-морской историк Гейр Хаарр об этом не упоминает. [15]

Цитаты

  1. ^ abc Gröner, стр. 191
  2. ^ ab Sieche, стр. 237
  3. ^ abc Уитли 1991, стр. 202
  4. ^ ab Whitley 2000, стр. 57
  5. ↑ Фридман, стр. 130–131.
  6. ^ Уитли 1991, стр. 45
  7. ^ Кэмпбелл, стр. 219
  8. ^ Хаарр 2009, стр. 377
  9. ^ Грёнер, стр. 192
  10. ^ abcdef Хильдебранд, Рёр и Штайнмец, с. 86
  11. ^ ab Whitley 1991, стр. 79
  12. ^ Хаарр 2013, стр. 32–33
  13. ^ Ровер, стр. 2, 6; Уитли 1991, стр. 84
  14. ^ Хаарр 2009, стр. 83–84, 119–123, 129.
  15. ↑ О'Хара, стр. 28
  16. ^ Хаарр 2009, стр. 147–151
  17. ^ Хаарр 2009, стр. 153, 155, 163, 380, сн. 11, с. 458

Библиография

  • Кэмпбелл, Джон (1985). Морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Фридман, Норман (2011). Морское оружие Первой мировой войны: пушки, торпеды, мины и противолодочное оружие всех наций; Иллюстрированный справочник . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли 1815–1945 . Том 1: Основные надводные военные корабли. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-790-9.
  • Хаарр, Гейрр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9.
  • Хаарр, Гейрр Х. (2013). Надвигающаяся буря: военно-морская война в Северной Европе, сентябрь 1939 г. – апрель 1940 г. Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-331-4.
  • Хильдебранд, Ганс Х.; Рёр, Альберт и Штайнмец, Ханс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe (Том 1) [ Военные корабли Германии ] (на немецком языке). Рейтинг: Mundus Verlag. ISBN 978-3-78220-237-4.
  • О'Хара, Винсент (2004). Немецкий флот на войне, 1939–1945 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-651-8.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Sieche, Erwin (1980). "Германия". В Chesneau, Roger (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Уитли, М. Дж. (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
  • Уитли, М. Дж. (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-302-8.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Немецкая_торпедная_лодка_Albatros&oldid=1252991888"