Немецкая подводная лодка U-964

История
Нацистская Германия
Имя	U-964
Заказано	5 июня 1941 г.
Строитель	Blohm & Voss , Гамбург
Номер двора	164
Заложен	20 апреля 1942 г.
Запущен	30 декабря 1942 г.
Заказано	18 февраля 1943 г.
Судьба	Потоплен 16 октября 1943 г.
Общая характеристика
Класс и тип	Подводная лодка типа VIIC
Смещение	769 тонн (757 длинных тонн ) всплыли 871 т (857 длинных тонн) в подводном положении
Длина	67,10 м (220 футов 2 дюйма) o/a 50,50 м (165 футов 8 дюймов) прочный корпус
Луч	6,20 м (20 футов 4 дюйма) o/a 4,70 м (15 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик	4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность	2800–3200 л.с. (2100–2400 кВт; 2800–3200 л.с.) (дизельные двигатели) 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение	2 вала 2 × дизельных двигателя 2 × электродвигателя
Скорость	17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) на поверхности 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч) под водой
Диапазон	8500  морских миль (15700  км ; 9800  миль ) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) на поверхности 80 морских миль (150 км; 92 мили) при скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч) под водой
Глубина теста	230 м (750 футов) Глубина дробления : 250–295 м (820–968 футов)
Дополнение	4 офицера, 40–56 рядовых
Вооружение	5 × 53,3 см (21 дюйм) торпедных аппаратов (четыре носовых, один кормовой) 14 × торпед или 26 мин ТМА 1 × 8,8 см (3,46 дюйма) палубная пушка (220 снарядов) 1 × спаренная 2-см (0,79 дюйма) зенитная пушка C/30
Послужной список
Часть:	5-я флотилия подводных лодок 18 февраля – 30 сентября 1943 г. 6-я флотилия подводных лодок 1 – 16 октября 1943 г.
Идентификационные коды:	М 50 718
Командиры:	Oblt.zS Эммо Хаммерйоханн 18 февраля – 16 октября 1943 г.
Операции:	1 патруль: 5 – 16 октября 1943 г. [1]
Победы:	Никто

Немецкая подводная лодка U-964 была подводной лодкой типа VIIC нацистской Германии Кригсмарине , построенной для службы во время Второй мировой войны . Недолго просуществовавшая лодка, U-964 наиболее известна тем, что была одной из трех новых лодок, заказанных Кригсмарине для атаки конвоя ON 206 в Западных подходах . Чтобы сделать это, трем лодкам пришлось преодолеть большое расстояние на поверхности в дневное время в районе, патрулируемом самолетами союзников. Это имело фатальные последствия для всех задействованных подводных лодок .

U-964 была построена на верфях Blohm & Voss в Гамбурге в 1942 году как лодка типа VIIC, предназначенная для ведения боевых действий в водах северной части Атлантического океана. Ее строительство было быстрым и гладким, и после ее завершения в феврале 1943 года она была взята на учебную и отработочную службу в Балтийском море и у побережья Норвегии. Ее командиром в этот период был ветеран-подводник обер-лейтенант цур зее Эммо Хаммерйоханн, который имел опыт боевых действий и все еще командовал, когда она отбыла из Бергена , Норвегия, в начале октября 1943 года для своего первого боевого патрулирования в Северной Атлантике. ^[2]

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-964 имела водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. ^[3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). ^[3]

Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч). ^[3] В подводном положении лодка могла пройти 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 8500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-964 была оснащена пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одним 8,8 см (3,46 дюйма) корабельным орудием SK C/35 , 220 снарядами и одним спаренным 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял от сорока четырех до шестидесяти человек. ^[3]

После отплытия из Норвегии она вошла в Атлантику и направилась на юг к Западным подходам. После одиннадцати дней плавания она все еще находилась в пределах досягаемости самолетов союзников , когда получила радиосообщение с просьбой связаться с U-470 и U-844 и атаковать важный конвой в нескольких сотнях миль к югу. Понимая, что единственный возможный способ вовремя добраться до этого района — это плыть по поверхности, три лодки двинулись на юг при свете дня 16 октября 1943 года.

Удача быстро закончилась, когда патрульный самолет заметил лодки и вызвал самолеты Consolidated Liberator из нескольких разных эскадрилий . Последовал ожесточенный бой, в котором два самолета Liberator Королевских ВВС были сбиты, прежде чем все три лодки были потоплены. U-964 была серьезно повреждена бомбами с самолетов 86-й эскадрильи (особенно с самолета летчика-офицера Джорджа Гэмбла) и начала тонуть, ее команда перебиралась через борт в море, когда она опускалась. Из примерно 35 человек, которые сбежали с подлодки, выжили только пятеро, которых через несколько дней подобрал U-231 . Только трое из этих людей впоследствии оправились от своих испытаний.

• Хельгасон, Гудмундур. "Лодка типа VIIC U-964". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны - uboat.net . Получено 29 декабря 2014 г.

57°27′с.ш. 28°17′з.д. / 57,450°с.ш. 28,283°з.д. / 57,450; -28,283