Немецкая подводная лодка U-962
Немецкая подводная лодка Второй мировой войны
История
Нацистская Германия
ИмяU-962
Заказано5 июня 1941 г.
СтроительBlohm & Voss , Гамбург
Номер двора162
Заложен7 апреля 1942 г.
Запущен17 декабря 1942 г.
Заказано11 февраля 1943 г.
СудьбаПотоплен 8 апреля 1944 г.
Общая характеристика
Класс и тип Подводная лодка типа VIIC
Смещение
Длина
Луч
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o/a
  • 4,70 м (15 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность
  • 2800–3200 л.с. (2100–2400 кВт; 2800–3200 л.с.) (дизельные двигатели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение
Скорость
  • 17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) на поверхности
  • 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч) под водой
Диапазон
  • 8500  морских миль (15700  км ; 9800  миль ) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) на поверхности
  • 80 морских миль (150 км; 92 мили) при скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч) под водой
Глубина теста
Дополнение4 офицера, 40–56 рядовых
Вооружение
Послужной список
Часть:
Идентификационные коды:М 50 679
Командиры:
  • Oblt.zS Эрнст Лисберг
  • 11 февраля 1943 г. – 8 апреля 1944 г.
Операции:
  • 2 патруля:
  • 1-й патруль:
  • 3 ноября – 28 декабря 1943 г.
  • 2-й патруль:
  • 14 февраля – 8 апреля 1944 г.
Победы:Никто

Немецкая подводная лодка U-962 была подводной лодкой типа VIIC, построенной для Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны . Ее киль был заложен на верфях Blohm & Voss в Гамбурге 7 апреля 1942 года. Спущенная на воду 17 декабря 1942 года, она была официально введена в эксплуатацию 11 февраля 1943 года и передана обер-лейтенанту цур зее Эрнсту Лизбергу, который командовал подлодкой во время обоих ее активных боевых походов.

Дизайн

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . Водоизмещение U-962 составляло 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [1] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [1]

Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч). [1] В подводном положении лодка могла пройти 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 8500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-962 была оснащена пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одним 8,8 см (3,46 дюйма) корабельным орудием SK C/35 , 220 снарядами и одним спаренным 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял от сорока четырех до шестидесяти человек. [1]

История обслуживания

Военные патрули

После окончания периода подготовки U-962 23 сентября 1943 года вышла из Киля в Берген , Норвегия, и прибыла туда 27 сентября. Пробыв там около месяца, 3 ноября 1943 года экипаж отправился в свой первый активный патруль. Этот 56-дневный круиз в середине Атлантического океана не принес никаких целей, и патруль был прекращен в Сен-Назере в оккупированной Франции 28 декабря 1943 года.

14 февраля 1944 года U-962 вышла из Сен-Назера во второй и последний патруль. Она снова курсировала в центральной Атлантике в течение 55 дней, пока не столкнулась с британскими шлюпами HMS  Crane и HMS  Cygnet и не затонула в точке с координатами 45°43′N 19°57′W / 45.717°N 19.950°W / 45.717; -19.950 глубинными бомбами 8 апреля 1944 года. Выживших не было.

Волчьи стаи

U-962 принимала участие в пяти «волчьих стаях» , а именно:

  • Коронель (4-8 декабря 1943 г.)
  • Коронель 2 (8-14 декабря 1943 г.)
  • Коронель 3 (14-17 декабря 1943 г.)
  • Боркум (18-26 декабря 1943 г.)
  • Прейссен (22 февраля – 22 марта 1944 г.)

Ссылки

  1. ^ abcd Грёнер 1991, стр. 43–46.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ганс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод: Брукс, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Der U-Boot-Krieg, 1939-1945: Deutsche U-Boot-Verluste von сентябрь 1939 г. по май 1945 г. [ Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г. ] (на немецком языке). Том. IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и минные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945. Том 2. Перевод Томаса, Кейта; Магована, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Шарп, Питер (1998). Файл фактов о подводной лодке . Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
  • Хельгасон, Гудмундур. "Лодка типа VIIC U-962". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны - uboat.net . Получено 29 декабря 2014 г.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Немецкая_подводная_лодка_U-962&oldid=1242474809"