Немецкая подводная лодка U-486
Немецкая подводная лодка Второй мировой войны
История
Прапорщик КригсмаринеНацистская Германия
ИмяУ-486
Заказано5 июня 1941 г.
СтроительDeutsche Werke , Киль
Номер двора321
Заложен8 мая 1943 г.
Запущен12 февраля 1944 г.
Заказано22 марта 1944 г.
СудьбаПотоплен крейсером HMS  Tapir 12 апреля 1945 года в Северном море к северо-западу от Бергена, Норвегия .
Общая характеристика
Класс и тип Подводная лодка типа VIIC
Смещение
Длина
Луч
  • 6,20 м (20 футов 4 дюйма) o/a
  • 4,70 м (15 футов 5 дюймов) прочный корпус
Высота9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная мощность
  • 2800–3200 л.с. (2100–2400 кВт; 2800–3200 л.с.) (дизельные двигатели)
  • 750 л.с. (550 кВт; 740 л.с.) (электрический)
Движение
Скорость
  • 17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) на поверхности
  • 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч) под водой
Диапазон
  • 8500  морских миль (15700  км ; 9800  миль ) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) на поверхности
  • 80 морских миль (150 км; 92 мили) при скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч) под водой
Глубина теста
Дополнение4 офицера, 40–56 рядовых
Вооружение
Послужной список
Часть:
Идентификационные коды:М 50 011
Командиры:
  • Oblt.zS Герхард Майер
  • 22 марта – 12 апреля 1945 г.
Операции:
  • 2 патруля:
  • 1-й патруль:
  • 26 ноября 1944 г. – 15 января 1945 г.
  • 2-й патруль:
  • 9 – 12 апреля 1945 г.
Победы:
  • 2 торговых судна потоплены
    (17 651  брт )
  • 1 военный корабль потоплен
    (1085 тонн)
  • 1 военный корабль полностью потерян
    (1085 тонн)

Немецкая подводная лодка U-486 была подводной лодкой типа VIIC, построенной для Кригсмарине нацистской Германии для службы во время Второй мировой войны . Она была заложена на верфи Deutsche Werke в Киле под номером 321, спущена на воду 12 февраля 1944 года и введена в эксплуатацию 22 марта под командованием обер-лейтенанта цур зее Герхарда Майера.

Лодка начала учения 22 марта в составе 5-й флотилии подводных лодок, но затем была переведена в 11-ю флотилию для проведения операций.

Она была одной из девяти лодок типа VII, которые Кригсмарине оснастили экспериментальной синтетической резиновой обшивкой из безэховых плиток, известной как Alberich , которая была разработана для противодействия гидроакустическим/сонарным устройствам союзников . [1]

Ее останки были идентифицированы в марте 2013 года после того, как они были обнаружены во время операций по разведке нефти у берегов Норвегии, недалеко от останков U-864 .

Дизайн

Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . Водоизмещение U-486 составляло 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [2] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия Siemens-Schuckert GU 343/38–8 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [2]

Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч). [2] В подводном положении лодка могла пройти 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 8500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-486 была оснащена пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одним 8,8 см (3,46 дюйма) SK C/35 военно-морским орудием (220 снарядов), одним 3,7 см (1,5 дюйма) Flak M42 и двумя спаренными 2 см (0,79 дюйма) зенитными орудиями C/30. Экипаж лодки составлял от сорока четырех до шестидесяти человек. [2]

История обслуживания

Подводная лодка переместилась на военно-морскую базу Хортен в Норвегии в период с 6 по 9 ноября 1944 года, а затем в Эгерсунд (также в Норвегии, на юго-западном побережье, между Ставангером и Кристиансанном ), куда прибыла 20 ноября.

Первый патруль

Она вышла из Эгерсунда в свой первый патруль 26 ноября 1944 года, следуя кружным путем вокруг Британских островов к Западным подходам . Подводная лодка понесла первую жертву к югу от маяка Эддистоун , потопив Silverlaurel 18 декабря. Затем она атаковала 11 509  GRT Leopoldville 24 декабря в пяти милях от побережья Шербура , Франция. Это привело к гибели более 750 солдат союзников (всего 819 погибших). Leopoldville затонул примерно через два часа. [3] Она повредила построенный в США, но укомплектованный британцами фрегат HMS  Affleck 26-го числа. Она также потопила еще один фрегат HMS  Capel в тот же день. [4]

30 декабря ее безуспешно атаковал канадский Vickers Wellington из 407-й эскадрильи Королевских канадских ВВС.

Она вернулась в Норвегию, на этот раз в Берген, 15 января 1945 года.

Второй патруль

Лодка вышла из Бергена 9 апреля 1945 года, но 12 апреля была потоплена торпедами британской подводной лодки HMS  Tapir .

Краткое изложение истории рейдов

ДатаНазвание корабляНациональностьТоннаж [Примечание 1]
Судьба [5]
18 декабря 1944 г.Silverlaurel Великобритания6,142Затонуло
24 декабря 1944 г.Леопольдвиль Бельгия11,509Затонуло
26 декабря 1944 г.HMS  Аффлек Королевский флот1,085Полная потеря
26 декабря 1944 г.HMS  Капел Королевский флот1,085Затонуло

Обнаружение обломков

В начале 2013 года обломки U-486 были обнаружены норвежской нефтяной компанией Statoil на глубине 250 метров (820 футов) у побережья Западной Норвегии . Обломки U-486 находятся примерно в 2 километрах (1,2 мили) от обломков немецкой подлодки U-864 . [6]

Смотрите также

Ссылки

Примечания

  1. ^ Тоннаж торговых судов указан в валовых регистровых тоннах . Военные суда указаны в тоннах водоизмещения .

Цитаты

  1. ^ Гамильтон, Аарон С. (30 мая 2020 г.). «Акустический камуфляж». Тотальная подводная война: эволюционная роль шноркеля в подводном флоте Дёница, 1944-1945 гг . Seaforth Publishing. стр. 104–118. ISBN 978-1-5267-7883-3.
  2. ^ abcd Грёнер 1991, стр. 43–46.
  3. ↑ History.com Доступно 10 февраля 2009 г.
  4. ^ Хельгасон, Гудмундур. "Лодка типа VIIC U-486". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны – uboat.net . Получено 28 декабря 2014 г.
  5. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-486». Немецкие подводные лодки Второй мировой войны – uboat.net . Получено 28 декабря 2014 г.
  6. ^ "У берегов Норвегии найдены обломки нацистской подводной лодки". TheLocal.no . Agence France-Presse . Получено 6 апреля 2013 г.

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ганс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод: Брукс, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентябрь 1939 г. по май 1945 г. [ Потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г. ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). Том. IV. Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и минные суда . Немецкие военные корабли 1815–1945. Том 2. Перевод Томаса, Кейта; Магована, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Хельгасон, Гудмундур. "Лодка типа VIIC U-486". Немецкие подводные лодки Второй мировой войны – uboat.net . Получено 28 декабря 2014 г.
  • [1]

60°44′с.ш. 4°39′в.д. / 60,733°с.ш. 4,650°в.д. / 60,733; 4,650

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Немецкая_подводная_лодка_U-486&oldid=1212961101"