История | |
---|---|
Нацистская Германия | |
Имя | У-444 |
Заказано | 13 апреля 1940 г. |
Строитель | Schichau-Werke , Данциг |
Номер двора | 1499 |
Заложен | 10 февраля 1941 г. |
Запущен | 26 февраля 1942 г. |
Заказано | 9 мая 1942 г. |
Судьба | Потоплен военными кораблями союзников в Атлантике 11 марта 1943 года [1] |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение |
|
Длина |
|
Луч |
|
Высота | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Черновик | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость |
|
Диапазон |
|
Глубина теста |
|
Дополнение | 4 офицера, 40–56 рядовых |
Вооружение |
|
Послужной список [2] | |
Часть: |
|
Идентификационные коды: | М 46 179 |
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | Никто |
Немецкая подводная лодка U-444 — подводная лодка типа VIIC, входившая в состав Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны .
Она совершила два патрулирования и была членом трех «волчьих стай» , но не потопила ни одного корабля.
Она была потоплена военными кораблями союзников в Атлантике 11 марта 1943 года. [1]
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . Водоизмещение U-444 составляло 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [3] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями Germaniawerft F46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия AEG GU 460/8–27 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч). [3] В подводном положении лодка могла пройти 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 8500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-444 была оснащена пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одним 8,8 см (3,46 дюйма) корабельным орудием SK C/35 , 220 снарядами и 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял от сорока четырех до шестидесяти человек. [3]
Подводная лодка была заложена 10 февраля 1941 года на верфи «Шихау-Верке» в Данциге (ныне Гданьск) под строительным номером 1499, спущена на воду 26 февраля 1942 года и введена в эксплуатацию 9 мая под командованием обер-лейтенанта цур зее Альберта Лангфельда.
С 9 мая 1942 года она служила в 8-й флотилии подводных лодок для проведения учений, во время которых U-444 случайно протаранила и потопила U-612 , а с 1 января 1943 года — в 3-й флотилии для проведения операций.
Первое патрулирование U-444 началось из Киля в Германии 17 декабря 1942 года. Она направилась в Атлантический океан через пролив , разделяющий Фарерские и Шетландские острова . Она прибыла в Ла-Палис в оккупированной Франции 3 февраля 1943 года.
U-444 покинула Ла-Палис 1 марта 1943 года; 11-го числа она была потоплена в середине Атлантики в результате сочетания глубинных бомб и тарана британским эсминцем HMS Harvester и корветом Свободной Франции Aconit .
Сорок один человек затонул вместе с U-444 ; выжило четверо. [1] [2]
U-444 принимала участие в трех «волчьих стаях» , а именно:
51°14′с.ш. 29°18′з.д. / 51.233°с.ш. 29.300°з.д. / 51.233; -29.300