История | |
---|---|
Нацистская Германия | |
Имя | У-133 |
Заказано | 7 августа 1939 г. |
Строитель | Vegesacker Werft GmbH , Бремен-Вегезак |
Расходы | 4,760,000 рейхсмарок |
Номер двора | 12 |
Заложен | 21 августа 1940 г. |
Запущен | 28 апреля 1941 г. |
Заказано | 5 июля 1941 г. |
Судьба | Потоплен 14 марта 1942 г. |
Общая характеристика | |
Класс и тип | Подводная лодка типа VIIC |
Смещение |
|
Длина |
|
Луч |
|
Высота | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Черновик | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
Установленная мощность |
|
Движение |
|
Скорость |
|
Диапазон |
|
Глубина теста |
|
Дополнение | 4 офицера, 40–56 рядовых |
Вооружение |
|
Послужной список | |
Часть: |
|
Идентификационные коды: | М 43 319 |
Командиры: |
|
Операции: |
|
Победы: | 1 военный корабль потоплен (1920 тонн) |
Немецкая подводная лодка U-133 была подводной лодкой типа VIIC, построенной для Кригсмарине нацистской Германии для службы во время Второй мировой войны . Она была заложена 21 августа 1940 года на верфи Vegesacker Werft , Бремен-Вегезак под номером 12, спущена на воду 28 апреля 1941 года и введена в эксплуатацию 5 июля того же года. U-133 затонула со всей командой после подрыва на мине у острова Эгина в Греции 14 марта 1942 года. В 1986 году профессиональные водолазы Эфстатиос «Статис» Бараматис и Теофилос Климис случайно обнаружили обломки на глубине 74 метра, которые были идентифицированы как неизвестная немецкая подводная лодка. [ необходима цитата ] Почти десять лет спустя, в середине 90-х годов, те же самые обломки были дополнительно идентифицированы греческими водолазами как U -133 .
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . Водоизмещение U-113 составляло 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [1] Она имела общую длину 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,60 м (31 фут 6 дюймов) и осадку 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями с наддувом MAN M6V 40/46 общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л. с.) для использования в надводном положении, двумя электродвигателями двойного действия Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л. с.) для использования в подводном положении. Она имела два вала и два гребных винта по 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов). [1]
Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 миль/ч) и максимальную скорость под водой 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль/ч). [1] В подводном положении лодка могла пройти 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч); в надводном положении она могла пройти 8500 морских миль (15 700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). U-113 была оснащена пятью 53,3 см (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре установлены на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одним 8,8 см (3,46 дюйма) корабельным орудием SK C/35 , 220 снарядами и 2 см (0,79 дюйма) зенитным орудием C/30. Экипаж лодки составлял от сорока четырех до шестидесяти человек. [1]
Дата | Имя | Национальность | Тоннаж [Примечание 1] | Судьба [2] |
---|---|---|---|---|
17 января 1942 г. | HMS Гуркха | Королевский флот | 1,920 | Затонуло |
37°50′с.ш. 23°35′в.д. / 37,833°с.ш. 23,583°в.д. / 37,833; 23,583