Немецкая подводная лодка Hai
Подводная лодка Кригсмарине

Послевоенное фото Hecht (S-171), (бывшая подводная лодка типа XXIII U-2367 ). Идентичный корабль-близнец U-2365
История
Нацистская Германия
ИмяУ-2365
Заказано20 сентября 1944 г.
СтроительDeutsche Werft AG, Гамбург
Номер двора519
Заложен6 декабря 1944 г.
Запущен26 января 1945 г.
Заказано2 марта 1945 г.
СудьбаЗатоплен 8 мая 1945 г., поднят в июне 1956 г.
Западная Германия
ИмяХай
ТезкаАкула
Заказано15 августа 1957 г.
ИдентификацияНомер вымпела : S 170
СудьбаЗатоплен 14 сентября 1966 года, поднят 19 сентября 1966 года и разобран.
Общая характеристика
Класс и тип Подводная лодка типа XXIII
Смещение
Длина
Луч
  • 3,02 м (9 футов 11 дюймов) (вне помещения)
  • 3,00 м (9 футов 10 дюймов) (в час)
Черновик3,66 м (12 футов)
Установленная мощность
  • 575–630 л.с. (423–463 кВт; 567–621 л.с.) (дизельный привод)
  • 580 л.с. (430 кВт; 570 л.с.) (стандартный электропривод)
  • 35 л.с. (26 кВт; 35 л.с.) (бесшумный электропривод)
Движение
Скорость
  • 9,7 узлов (18 км/ч; 11 миль/ч) (в надводном положении)
  • 12,5 узлов (23 км/ч; 14 миль/ч) (под водой)
Диапазон
  • 2600 морских миль (4800 км; 3000 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч) на поверхности
  • 194 морских миль (359 км; 223 мили) при скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч) под водой
Глубина теста180 м (590 футов)
Дополнение14–18
Вооружение
Послужной список ( Кригсмарине )
Часть:
Идентификационные коды:М 51 377
Командиры:
  • Обер-лейтенант Фриц-Отто Корфманн [1]
  • 2 марта – 2 мая 1945 г.
  • Oblt.zS Уве Кристиансен [2]
  • 3 – 8 мая 1945 г.
Операции:Никто
Победы:Никто

Немецкая подводная лодка Hai , бывшая подводная лодка U-2365 Type XXIII нацистского германского Кригсмарине во время Второй мировой войны , была одной из первых подводных лодок Бундесмарине . Она была заказана 20 сентября 1944 года и заложена 6 декабря 1944 года на верфи Deutsche Werft AG в Гамбурге под номером 519. Она была спущена на воду 26 января 1945 года и введена в эксплуатацию под командованием обер-лейтенанта цур зее Фрица-Отто Корфмана 2 марта 1945 года. [3] Затопленная 8 мая 1945 года, лодка была поднята в июне 1956 года и введена в эксплуатацию в недавно созданном Бундесмарине под названием Hai , где она служила до тех пор, пока не затонула в результате несчастного случая 14 сентября 1966 года.

Дизайн

Как и все подводные лодки типа XXIII , U-2365 имела водоизмещение 234 тонны (230 длинных тонн) на поверхности и 258 тонн (254 длинных тонны) в подводном положении. Она имела общую длину 34,68 м (113 футов 9 дюймов) ( o/a ), ширину 3,02 м (9 футов 11 дюймов) (o/a) и глубину осадки 3,66 м (12 футов). Подводная лодка была оснащена одним шестицилиндровым дизельным двигателем MWM RS134S мощностью 575–630 лошадиных сил (423–463 кВт ; 567–621 лошадиная сила на валу ), одним электродвигателем двойного действия AEG GU4463-8 мощностью 580 л. с. (430 кВт; 570 л. с.) и одним бесшумным электродвигателем BBC CCR188 мощностью 35 л. с. (26 кВт; 35 л. с.) [4] .

Подводная лодка имела максимальную скорость на поверхности 9,7 узлов (18,0 км/ч; 11,2 миль/ч) и скорость под водой 12,5 узлов (23,2 км/ч; 14,4 миль/ч). В подводном положении лодка могла двигаться со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч) на протяжении 194 морских миль (359 км; 223 миль); в надводном положении она могла пройти 2600 морских миль (4800 км; 3000 миль) со скоростью 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч). U-2365 была оснащена двумя 53,3-см (21 дюйм) торпедными аппаратами в носовой части. Она могла нести две предварительно загруженные торпеды . Экипаж составлял 14–18 человек. [4] Этот класс подводных лодок не нёс палубного орудия. [3]

Модификации

В 1963 году на верфи Blohm & Voss Hai был оснащен новым дизельным двигателем и одновременно удлинен на 1,2 метра. [5]

История обслуживания

8 мая 1945 года U-2365 была затоплена к северо-западу от Анхольта в Каттегате в рамках операции Regenbogen . Место крушения первоначально было расположено в точке с координатами 56°51′N 11°49′E / 56.850°N 11.817°E / 56.850; 11.817 . [ необходима цитата ]

Послевоенная служба

В июне 1956 года U-2365 была поднята немецким федеральным флотом и введена в эксплуатацию Hai 15 августа 1957 года. [ требуется ссылка ] 14 сентября 1966 года она затонула на Доггер-банке в Северном море во время шторма . Девятнадцать из двадцати членов экипажа погибли, что сделало эту катастрофу одной из самых страшных военно-морских катастроф мирного времени в истории Германии. Она была поднята 19 сентября 1966 года с глубины 47 м (154 фута) и разобрана. [3]

Место крушения было обнаружено в точке с координатами 55°15′ с. ш. 04°22′ в. д. / 55.250° с. ш. 4.367° в. д. / 55.250; 4.367 .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Фриц-Отто Корфманн». Uboat.net . Проверено 30 апреля 2016 г.
  2. ^ Хельгасон, Гудмундур. «Уве Кристиансен». Uboat.net . Проверено 30 апреля 2016 г.
  3. ^ abc Хельгасон, Гудмундур. «Ю-2365». Uboat.net . Проверено 30 апреля 2016 г.
  4. ^ ab Gröner 1991, стр. 89.
  5. ^ "Het ongeluk van de U Boot Hai" (PDF) . Клаар Вур Ондеруотер (на голландском языке). Том. 36, нет. 125. Ден Хелдер: Onderzeedienst Reünistenvereniging. Сентябрь 2013. стр.  3–4 .

Библиография

  • Буш, Райнер; Рёлль, Ганс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод: Брукс, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Немецкие военные корабли 1815–1945 гг., подводные лодки и суда минной войны . Том 2. Перевод Томаса, Кейта; Магована, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Уильямсон, Гордон (2005). Волчья стая: История подводной лодки во Второй мировой войне . Osprey. ISBN 1841768723.
  • Хельгасон, Гудмундур. «Ю-2365». Uboat.net . Проверено 30 апреля 2016 г.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Немецкая_подводная_лодка_Hai&oldid=1259486795"