Немецкое госпитальное судно «Офелия»
 СС Офелия | |
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-War_Ensign_of_Germany_(1903%E2%80%931919).svg.png) Германская Империя | |
| Имя | Офелия |
| Оператор | Императорский германский флот |
| Маршрут |
|
| Строитель | Фленсбургер Шиффсбау Гезельшафт [1] |
| Запущен | 16 января 1912 г. |
| Завершенный | 1912 [1] |
| Судьба | Захвачен 17 октября 1914 г. |
 Великобритания | |
| Имя | Хантли |
| Судьба | Торпедирован и затонул 21 декабря 1915 г. [2] |
| Общая характеристика | |
| Тоннаж | 1,153 [1] |
Ophelia — пароход , изначально построенный немецкой судоходной компанией, но реквизированный для использования в качестве госпитального судна Императорским германским флотом во время Первой мировой войны . После того, как его поведение было замечено как подозрительное, Ophelia была взята на абордаж 17 октября 1914 года и захвачена Королевским флотом за нарушение Гаагской конвенции X 1907 года о госпитальных судах.
После захвата корабль служил британцам под названием SS Huntley , пока не был затоплен в декабре 1915 года.
Захват
17 октября 1914 года несколько немецких торпедных катеров были уничтожены во время битвы у Текселя британским крейсером HMS Undaunted во время установки морских мин у плавучего маяка Хаак. [3] Немецкое командование отправило госпитальное судно на поиски выживших. Подозрения возникли, когда британская разведка узнала, что Ophelia использовала беспроводную радиостанцию, [4] в то время необычную для госпитального судна, для связи с немецкой беспроводной базой на станции Norddeich . В дополнение к использованию беспроводного радио она использовала кодированные беспроводные передачи; секретные коды или их использование запрещено на госпитальных судах. [4]
Находясь в этом районе, британская подводная лодка HMS D8 следовала за немецким судном. [5] Когда « Офелия» заметила подводную лодку, она начала уходить из этого района, что еще больше усилило подозрения, поскольку ее предполагаемая задача по поиску выживших немцев не была выполнена. [6] Согласно статье 4 Гаагской конвенции X , госпитальные суда не могут быть захвачены, но они могут быть осмотрены вражескими судами.
HMS Meteor был отправлен для исследования корабля. [2] Когда он приблизился для абордажа и осмотра, было замечено, что его командир, доктор Пфайффер, выбросил за борт ряд документов и секретных кодов. [3] [7]
Причины захвата
Британское Адмиралтейство захватило « Офелию» как военный трофей , а не как госпитальное судно. Причинами для сомнений в ее статусе госпитального судна были сброс документов экипажем, передача закодированного сообщения перед абордажем и уничтожение радиостанции судна. [4] [8] Кроме того, судно не было включено в список госпитальных судов, которые были обменены в начале войны. [9]
На борту было обнаружено огромное количество огней Верея . Запускаемые из специальных пистолетов, огни Верея могут использоваться в качестве сигнальных устройств. На « Офелии» было 600 зеленых, 480 красных и 140 белых огней, и все записи о том, сколько их было до захвата, были уничтожены перед посадкой. Для сравнения, британское госпитальное судно имело бы около 12 огней каждого цвета. [6]
Немецкий ответ
Позднее Императорский германский флот использовал захват Офелии как часть этой территории, а также обвинил союзников в незаконном использовании госпитальных судов для перевозки здоровых солдат и военной техники, поскольку после 1917 года Адмиралтейство выдало подводным лодкам разрешение обстреливать госпитальные суда союзников при определенных условиях:
17 октября 1914 года... мы отправили госпитальное судно «Офелия» , чтобы подобрать выживших. Однако англичане захватили его и сделали его призом, обвинив нас в том, что мы послали его в разведывательных целях, хотя оно, очевидно, было оборудовано как госпитальное судно и имело все необходимые опознавательные знаки... Мы также считали себя освобожденными от своих обязательств и с гораздо большим основанием предприняли действия против госпитальных судов, которые под прикрытием флага Красного Креста явно использовались для перевозки войск. — Немецкий адмирал Шеер [10]
Последствия
Британцы переименовали судно в SS Huntley и использовали его для перевозки топлива из Портисхеда в Булонь . 21 декабря 1915 года оно было торпедировано и потоплено немецкой подводной лодкой UB-10 в .75 милях (1,21 км) от легкого судна Boulogne . [1] [2]
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcde "Kirsten – The Fleets". The Ships List. 2009. Архивировано из оригинала 10 октября 2009 года . Получено 3 сентября 2009 года .
- ^ abc Helgason, Guðmundur. "Корабли, попавшие под удар во время Первой мировой войны: Huntly". Немецкие и австрийские подводные лодки Первой мировой войны - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Получено 3 сентября 2009 г.
- ^ ab "Hold German Hospital Ship" (PDF) . The New York Times . 22 мая 1915 . Получено 2 сентября 2009 .
- ^ abc Флек, Дитер; Боте, Майкл (18 ноября 1999 г.). Справочник по гуманитарному праву в вооруженных конфликтах (ред. 1999 г.). Oxford University Press . стр. 479; Статья: 1058. ISBN 0-19-829867-6.
- ^ "HM Submarine D8". Roll-of-Honour.com. 21 марта 2009 г. Получено 3 сентября 2009 г.
- ^ Фредерик Эдвин Смит Биркенхед. Знаменитые судебные процессы истории (ред. 2003 г.). Kessinger Publishing . стр. 273. ISBN 0-7661-6167-6.– Всего страниц: 316
- ^ Бим, Томас Э.; Спарацино, Линетт. Военная медицинская этика . Т. 2. DIANE Publishing. С. 750. ISBN 1-4289-1066-2.
- ^ "Конвенция (II) об улучшении участи раненых, больных и лиц, потерпевших кораблекрушение, из состава вооруженных сил на море. Женева, 12 августа 1949 г.". Международный комитет Красного Креста . 2009. Получено 3 сентября 2009 г.
- ^ "Статус Офелии" (PDF) . The New York Times . 6 ноября 1914 г. Получено 2 сентября 2009 г.
- ↑ Сэр Эндрю Макфейл (28 февраля 2000 г.). «Королевская канадская военно-морская медицинская служба». Архив основных документов Первой мировой войны . Получено 2 сентября 2009 г.
