Немецкий крейсер «Лютцов» (1939)
Крейсер типа «Адмирал Хиппер»

Таллин в Ленинграде, ок. 1949 г.
История
Нацистская Германия
ИмяЛютцов
СтроительDeutsche Schiff- und Maschinenbau ,Бремен
Заложен2 августа 1937 г.
Запущен1 июля 1939 г.
СудьбаПродан ВМФ СССР 11 февраля 1940 г.
Советский Союз
ИмяПетропавловск (с сентября 1940 г.)
ПриобретенныйОтбуксирован в Ленинград , 15 апреля 1940 г.
Переименован
  • Таллин (с 1 сентября 1944 г.)
  • Днепр (1953)
  • ПКЗ-112 (1956)
СудьбаРазорван, ок. 1953–1961 гг .
Общая характеристика
Класс и тип Крейсер типа «Адмирал Хиппер»
Смещение
Длина210 м (689 футов 0 дюймов) в целом
Луч21,80 м (71 фут 6 дюймов)
ЧерновикПолная загрузка: 7,90 м (25,9 фута)
Установленная мощность132 000  л.с. (98 000  кВт )
Движение
Скорость32 узла (59 км/ч; 37 миль/ч)
Дополнение
  • 42 офицера
  • 1340 зачислено
Вооружение
Броня
Самолет перевозил3 самолета
Авиационные сооружения1 катапульта

Lützow былтяжелым крейсеромКригсмариненацистской Германии,пятым и последним членомкласса Admiral Hipper , но так и не был достроен. Корабль был заложен в августе 1937 года и спущен на воду в июле 1939 года, после чегоСоветский Союззапросил его покупку. Кригсмарине согласилось на продажу в феврале 1940 года, и передача была завершена 15 апреля. Судно было все еще не достроено, когда было продано Советскому Союзу, с установленной только половиной ее главной батареи из восьми 20,3-см (8-дюймовых) орудий и отсутствовала большая частьнадстройки.

Переименованный в Петропавловск в сентябре 1940 года, работа над судном была отложена из-за плохого немецко-советского сотрудничества в обучении экипажа и предоставлении технической литературы для завершения корабля, которое велось на верфях Ленинграда . Все еще не достроенный, когда Германия вторглась в Советский Союз в июне 1941 года, корабль недолгое время принимал участие в обороне Ленинграда , оказывая артиллерийскую поддержку советским защитникам. Он был тяжело поврежден немецкой артиллерией в сентябре 1941 года, потоплен в апреле 1942 года и поднят в сентябре 1942 года. После завершения ремонта корабль был переименован в Таллин и использовался в советском контрнаступлении, которое освободило Ленинград в 1944 году. После окончания войны корабль использовался как стационарная учебная платформа и как плавучая казарма, прежде чем был разобран на металлолом где-то между 1953 и 1961 годами.

Дизайн

Опознавательный рисунок крейсера класса «Адмирал Хиппер»

Класс тяжелых крейсеров Admiral Hipper был заказан в контексте перевооружения немецкого флота после того, как нацистская партия пришла к власти в 1933 году и отказалась от положений Версальского договора о разоружении . В 1935 году Германия подписала Англо-германское военно-морское соглашение с Великобританией, которое обеспечило правовую основу для перевооружения немецкого флота; в договоре указывалось, что Германия сможет построить пять 10 000 -тонных (10 160  т ) « договорных крейсеров ». [1] Admiral Hipper номинально соответствовали лимиту в 10 000 тонн, хотя они значительно превышали эту цифру. [2]

Длина Lützow составляла 210 метров (690 футов), ширина — 21,80 м (71,5 фута), максимальная осадка — 7,90 м (25,9 фута). Проектное водоизмещение кораблясоставляло 17 600 тонн (17 300 длинных тонн; 19 400 коротких тонн), а полное водоизмещение — 20 100 тонн (19 800 длинных тонн; 22 200 коротких тонн). Lützow приводился в действие тремя комплектами паровых турбин с редукторами , которые снабжались паром от двенадцати котлов сверхвысокого давления, работающих на мазуте . Максимальная скорость корабля составляла 32 узла (59 км/ч; 37 миль/ч) при мощности на валу 132 000 лошадиных сил (98 000 кВт). [3] Согласно проекту, его стандартный экипаж состоял из 42 офицеров и 1340 рядовых. [4]

Основным вооружением Lützow было восемь 20,3 - см (8 дюймов) орудий SK L/60, установленных в четырех двухорудийных башнях , размещенных парами сверхстрельбы спереди и сзади. [a] Ее зенитная батарея должна была состоять из двенадцати 10,5-см (4,1 дюйма) орудий L/65, двенадцати 3,7-см (1,5 дюйма) орудий и восьми 2-см (0,79 дюйма) орудий. Корабль также должен был нести пару тройных 53,3-см (21 дюйм) торпедных аппаратов в ряду задней надстройки. Корабль должен был быть оснащен тремягидросамолетами Arado Ar 196 и одной катапультой . [4] Бронепояс Lützow имел толщину от 70 до 80 мм ( от 2,8 до 3,1 дюйма); Ее верхняя палуба имела толщину от 12 до 30 мм (от 0,47 до 1,18 дюйма), а основная броневая палуба имела толщину от 20 до 50 мм (от 0,79 до 1,97 дюйма). Башни главного калибра имели толщину лицевой части 105 мм (4,1 дюйма) и толщину бортов 70 мм. [3]

История обслуживания

Фотография носа судна « Лютцов » во время церемонии спуска на воду

Lützow был заказан Кригсмарине на верфи Deschimag в Бремене . [3] Lützow изначально был спроектирован как легкий крейсер , версия тяжелых крейсеров класса Admiral Hipper , вооруженный двенадцатью 15-см (5,9 дюйма) орудиями вместовосьми 20,3-см орудий Admiral Hipper . Однако Кригсмарине решило достроить корабль так же, как Admiral Hipper , 14 ноября 1936 года. [4] Его киль был заложен 2 августа 1937 года, [5] под строительным номером 941. [3] Корабль был спущен на воду 1 июля 1939 года, но не был достроен. [6]

В октябре 1939 года Советский Союз обратился к Германии с просьбой о покупке тогда еще не достроенных крейсеров класса Admiral Hipper Lützow , Seydlitz и Prinz Eugen , а также планов немецких крупных кораблей, морской артиллерии и другой военно-морской техники. Кригсмарине отклонило запрос на Seydlitz и Prinz Eugen , но согласилось продать Lützow , а также 38-см (15-дюймовые) орудийные башни и другое вооружение. [7] Цена за тяжелый крейсер была установлена ​​в размере 150 миллионов  рейхсмарок , [8] почти вдвое больше первоначальной стоимости судна, которая составляла 83 590 000  рейхсмарок . [3] Полные технические характеристики, результаты испытаний двигателей и запасные части были включены в продажу. Восемьдесят процентов материалов должны были быть предоставлены в течение двенадцати месяцев с момента передачи, а оставшаяся часть должна была быть предоставлена ​​в течение пятнадцати месяцев. [9] Для передачи Советскому Союзу « Лютцов » был переименован в «Л», что соответствует его первоначальному контрактному названию. [10]

В феврале 1940 года, когда было заключено соглашение, Lützow достраивался в Бремене. Его главные орудия были переданы немецкой армии и установлены на железнодорожных опорах; их нужно было разобрать и вернуть в Бремен. Затем 15 апреля корабль был отбуксирован в Ленинград частной немецкой буксирной компанией. [ 9] Два флота согласились, что Германия будет отвечать за военно-морское сопровождение, которое включало эсминцы и более мелкие суда. Командовать операцией был назначен контр-адмирал Отто Файге . [11] Затем Файге возглавил консультативную комиссию, назначенную для оказания помощи советским усилиям по завершению строительства корабля. [7]

Советская служба

На момент прибытия корабля в Ленинград были установлены только две передние орудийные башни, а надстройка мостика была незакончена. Единственными установленными вспомогательными орудиями были 3,7-см зенитные орудия. [12] Советский флот переименовал корабль в Петропавловск 25 сентября 1940 года, [13] и обозначил строительные работы для завершения корабля как Проект 83. Судно вдохновило спецификации для запланированного проекта тяжелого крейсера, обозначенного как Проект 82 , хотя работа была приостановлена ​​​​немецким вторжением в 1941 году, прежде чем возобновиться в 1943 году для гораздо более крупного проекта. [14] [15] Обучение советского экипажа корабля оказалось спорным; Советы хотели, чтобы их персонал обучался в Германии, в то время как немцы предпочитали отправлять инструкторов в Советский Союз. Языковые барьеры и неопытность в международных учебных миссиях также препятствовали обучению. [16]

Ходовые испытания « Петропавловска » должны были начаться в конце 1941 года, и согласно программе обучения, советский экипаж не должен был начинать подготовку до месяца до испытаний. [17] Было решено, что советские офицеры будут проходить обучение в немецких военно-морских училищах осенью 1941 года, и что пять офицеров будут проходить обучение на борту «Зейдлица» , когда корабль будет введен в эксплуатацию для испытаний. Немецкие инструкторы также будут направлены в Ленинград для обучения персонала машинного отделения. Во время ввода в эксплуатацию « Петропавловска » соответствующие немецкие учебные и технические руководства будут отправлены в советский флот, хотя и только на немецком языке. [18]

К моменту вторжения Германии в Советский Союз в июне 1941 года «Петропавловск» был готов лишь на 70%. [19] Тем не менее, он использовался в качестве плавучей батареи при обороне Ленинграда в августе того же года. Несколько других кораблей, включая крейсер «Максим Горький» , присоединились к «Петропавловску» в обстреле наступающих немцев. [20] 7 сентября корабль открыл огонь по немецким войскам, окружавшим город; он дал сорок залпов из своих передних башен главного калибра — единственных двух работоспособных — израсходовав около 700 снарядов во время атаки. [21] 17 сентября 1941 года корабль был выведен из строя немецкой тяжелой артиллерией; [22] получив 53 попадания, корабль был вынужден выброситься на берег, чтобы не затонуть. [23]

4 апреля 1942 года самолеты I Fliegerkorps начали крупную атаку на советские военно-морские силы в Ленинграде: 62 Ju 87 , 33 Ju 88 и 37 He 111 нанесли удар по кораблям в гавани. «Петропавловск» был поражен одним снарядом (зачислен Гансом-Ульрихом Руделем ), получив серьезные повреждения [24] и затонул. Советский флот поднял корабль 17 сентября 1942 года и отбуксировал его в Неву , где он был отремонтирован. [6] Переименованный в Таллин в 1943 году, корабль вернулся в строй для поддержки советского контрнаступления по снятию блокады Ленинграда в 1944 году. Проверка в конце войны показала, что большинство машин и оборудования были повреждены и не подлежали ремонту. Несмотря на предложение достроить его, используя части захваченного « Зейдлица» и советское вооружение, корабль в конечном итоге так и не был достроен и использовался в качестве стационарного учебного судна после окончания войны. [19] [22] Позднее он использовался как плавучая казарма в Неве и был переименован в Днепр в 1953 году. Дата его утилизации неизвестна; Эрих Грёнер сообщает, что корабль сохранился до того, как был разобран на металлолом в 1960 году. [6] Пшемыслав Будзбон первоначально заявил в книге Конвея «Все боевые корабли мира» , что судно было разобрано на металлолом в 1958–1959 годах, но позже в книге «Военные корабли советского флота» он заявил, что оно было разобрано на металлолом в 1959–1961 годах. [19] [22] Тобиас Филбин сообщает, что судно было разобрано на металлолом в 1953 году. [21]

Сноски

Примечания

  1. ^ "L/60" обозначает длину орудия в калибрах . Длина орудия калибра 60 в 60 раз больше его ширины в диаметре.

Цитаты

  1. ↑ Уильямсон, стр. 4–5.
  2. ↑ Куп и Шмолке, стр. 9.
  3. ^ abcde Gröner, стр. 65.
  4. ^ abc Gröner, стр. 66.
  5. ↑ Уильямсон, стр. 43.
  6. ^ abc Gröner, стр. 67.
  7. ^ аб Ровер и Монаков, с. 113.
  8. ↑ Филбин, стр. 46.
  9. ^ ab Philbin, стр. 120.
  10. ^ Ровер и Монаков, стр. 140.
  11. ↑ Филбин, стр. 120–121.
  12. ↑ Филбин, стр. 121–122.
  13. ↑ Филбин, стр. 122.
  14. ↑ Маклафлин, стр. 103.
  15. ^ Ровер и Монаков, стр. 195–196.
  16. ↑ Филбин, стр. 122–123.
  17. ↑ Филбин, стр. 123.
  18. ↑ Филбин, стр. 125.
  19. ^ abc Budzbon, Радземский и Твардовский, с. 82.
  20. ↑ Филбин, стр. 127–128.
  21. ^ ab Philbin, стр. 128.
  22. ^ abc Budzbon, стр. 328.
  23. ↑ Sieche, стр. 229.
  24. ↑ Уорд, стр. 143.

Ссылки

  • Budzbon, Przemysław (1992). "Советский Союз". В Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. стр.  318–346 . ISBN 978-0-85177-146-5.
  • Будзбон, Пшемыслав; Радземский, Ян и Твардовский, Марек (2022). Боевые корабли советских флотов 1939–1945 гг . Том. Я: Основные бойцы. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-68247-877-6.
  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 . Том I: Основные надводные суда. Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-790-6.
  • Куп, Герхард и Шмолке, Клаус-Петер (1992). Die Schweren Kreuzer der Admiral Hipper-Klasse [ Тяжелые крейсеры класса адмирала Хиппера ] (на немецком языке). Бонн: Бернар и Грефе Верлаг. ISBN 978-3-7637-5896-8.
  • Маклафлин, Стивен (2006). «Проект 82: класс «Сталинград »». В Jordan, John (ред.). Warship 2006. Лондон: Conway. стр.  102–123 . ISBN 978-1-84486-030-2.
  • Филбин, Тобиас Р. (1994). Соблазн Нептуна: германо-советское военно-морское сотрудничество и амбиции, 1919–1941 . Колумбия: University of South Carolina Press. ISBN 978-0-87249-992-8.
  • Ровер, Юрген и Монаков, Михаил С. (2001). Океанский флот Сталина: Советская военно-морская стратегия и программы судостроения, 1935–1953 . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN 978-0-7146-4895-8.
  • Sieche, Erwin (1992). "Германия". В Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (ред.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. стр.  218–254 . ISBN 978-0-85177-146-5.
  • Уорд, Джон (2004). Гитлеровские «Штуки» . Святой Павел: MBI. ISBN 978-0-7603-1991-8.
  • Уильямсон, Гордон (2003). Немецкие тяжелые крейсеры 1939–1945 . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-502-0.

Дальнейшее чтение

  • Хилл, Александр (2024). Советские крейсеры 1917-1945: от Октябрьской революции до Второй мировой войны . New Vanguard. Т. 326. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 9781472859334.
  • Уитли, М. Дж. (1987). Немецкие крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-217-8.

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Немецкий_крейсер_Лютцов_(1939)&oldid=1273286764"