USS Тревер
Эсминец класса «Клемсон»

USS Тревер (DD-339)
USS Trever (DD-339) у берегов Калифорнии во время службы в составе 10-го дивизиона эсминцев , боевого соединения , около 1931 года.
История
Соединенные Штаты
ТезкаЛейтенант-коммандер Джордж А. Тревер
СтроительВоенно-морская верфь острова Мэр
Заложен12 августа 1919 г.
Запущен15 сентября 1920 г.
Заказано3 августа 1922 г.
Выведен из эксплуатацииЯнварь 1923 г.
Повторно введен в эксплуатацию2 июня 1930 г.
Реклассифицировано
Выведен из эксплуатации23 ноября 1945 г.
Поражённый5 декабря 1945 г.
СудьбаПродан на слом 12 ноября 1946 г.
Общая характеристика
Класс и тип Эсминец типа «Клемсон»
Смещение1308 тонн
Длина314 футов 4+1 ⁄ 2  дюйма (95,822 м)
Луч30 футов 11+1 ⁄ 2  дюйма (9,436 м)
Черновик9 футов 10 дюймов (3,00 м)
Движение
  • 26 500 л.с. (20 МВт);
  • турбины с редуктором,
  • 2 винта
Скорость35 узлов (65 км/ч)
Диапазон
Дополнение122 офицера и рядовых
Вооружение4 × 4-дюймовых (100-мм) орудия, 1 × 3-дюймовое (76-мм) орудие, 12 × 21-дюймовых (533-мм) тт.

USS Trever (DD-339/DMS-16/AG-110) — эсминец класса «Клемсон» ВМС США , находившийся в строю с 1922 по 1923 год и с 1930 по 1945 год. В 1940 году переоборудованный в минный тральщик , он служил на Тихом океане на протяжении всей Второй мировой войны , в том числе во время нападения японцев на Перл-Харбор , кампании за Гуадалканал и кампании за Нью-Джорджию .

Trever был назван в память о лейтенант-коммандере Джордже А. Тревере Архивировано 28 октября 2020 года в Wayback Machine . Ни один другой корабль ВМС США не носил имя Trever .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Trever был построен на верфи Mare Island Navy Yard в Калифорнии . Он был спущен на воду 15 сентября 1920 года, спонсируемый миссис Бесс Макмиллан Тревер (вдовой Джорджа Тревера) и был введен в эксплуатацию 3 августа 1922 года.

История обслуживания

После приспособляемости Trever был выведен из эксплуатации в январе 1923 года . Он был повторно введен в эксплуатацию 2 июня 1930 года, действуя из Сан-Диего , Калифорния , с Battle Force . Он был переклассифицирован в минный тральщик и переименован в DMS-16 19 ноября 1940 года, после чего он базировался в Перл-Харборе , Гавайи , в 1941 году в составе Base Force, United States Fleet .

Вторая мировая война

1941

Утром 7 декабря 1941 года, когда самолеты Императорского флота Японии атаковали Перл-Харбор , Trever был пришвартован в Западном Лохе в Перл-Харборе вместе с минными тральщиками USS  Zane  (DMS-14) , USS  Wasmuth  (DMS-15) и USS  Perry  (DMS-17) . Она открыла огонь по самолетам из своих пулеметов Browning калибра .50 , сбила один самолет и способствовала гибели еще одного самолета вместе со своими однотипными судами . Она поспешно вышла в море под командованием капитана эсминца USS  Henley  (DD-391) , поскольку многие командиры не смогли добраться до своих кораблей до выхода в море. Командир Trever , лейтенант-коммандер Дуайт Агню , который вышел в море на борту Wasmuth , смог присоединиться к Trever позже в тот же день. Оставшуюся часть 1941 года и начало 1942 года Тревер провел, проводя операции по тралению мин , выполняя локальные эскортные миссии и противолодочное патрулирование.

1942

28 января 1942 года Trever находился в проливе Аленуихаха у побережья Хана на острове Мауи , в 30 морских милях (56 км; 35 миль) к северу от мыса Уполу , самой северной точки острова Гавайи , сопровождая конвой из двух судов в рейсе из Кахулуи , Мауи, в Хило , Гавайи, состоящий из 622-тонного армейского транспортного судна USAT General Royal T. Frank и небольшого грузового судна Kalae с баржей на буксире . [1] На рассвете японская подводная лодка I-71 выпустила две торпеды по General Royal T. Frank, но промахнулась. [1] Затем I-71 выпустила третью торпеду, которая поразила транспорт , который взорвался и затонул менее чем за 30 секунд. [1] Из 60 человек на борту, включая 26 новобранцев армии США , Кале спас 36. [1] I-71 удалось спастись.

После сопровождения конвоя из Гонолулу в Калифорнию «Тревер» был переоборудован на военно-морской верфи Мэр-Айленд , где его 4-дюймовые (102-мм) орудия были заменены 3-дюймовыми (76,2-мм) зенитными орудиями и 20-мм пушками Oerlikon.

Затем Trever принял участие в первом десантном нападении США в войне против Соломоновых островов с целью захвата Гуадалканала . Сначала он прикрывал транспорты, а затем присоединился к бомбардировке японской береговой батареи на острове Гавуту ; он добился прямого попадания, и батарея была уничтожена. Позже он использовал свои зенитные орудия , чтобы отогнать японские бомбардировщики , атаковавшие транспортные суда. На следующий день Trever сбил четыре двухмоторных бомбардировщика Mitsubishi G4M ( по классификации союзников «Бетти»).

В тот вечер, 9 августа, японские крейсерские силы провели неожиданную атаку на флот союзников (США и Австралии), что привело к битве у острова Саво . Результатом стало очень тяжелое поражение союзников: четыре тяжелых крейсера были потоплены, а один серьезно поврежден. Однако японский флот не воспользовался своим преимуществом, и уязвимые транспорты, поддерживающие вторжение, ушли невредимыми. В результате битвы военные корабли союзников отступили, а транспорты, отход которых Тревер помог прикрыть, отступили в Новую Каледонию .

Вторжение впоследствии поддерживалось высокоскоростными транспортными и миноносными тральщиками, включая саму Тревер . Ее первая миссия была из Эспириту-Санто в Гуадалканал, загруженная подкреплением и припасами для находившихся в тяжелом положении морских пехотинцев США на Гуадалканале. После спешной разгрузки она отступила к Нумеа, прибыв туда 22 сентября. После сопровождения еще одного высокоскоростного конвоя для пополнения сухопутных войск, занятых на Соломоновых островах, она была развернута для поиска выживших в битве у мыса Эсперанс , которая произошла ночью 12 октября 1942 года. Во время дневных поисков Тревер взяла на борт 34 выживших японцев, включая трех офицеров. Один плот из восьми человек отказался сдаться и оказал сопротивление, не оставив Тревер иного выхода, кроме как уничтожить его и его пассажиров. Затем Тревер перевела своих пленных на ударный транспорт USS  McCawley  (APA-4) и направилась обратно в Эспириту-Санто, сопровождая возвращающиеся транспорты.

После завершения очередной миссии по пополнению запасов 25 октября Тревер ожидал приказа бомбардировать японские позиции вдоль побережья Гуадалканала. Однако перехваченное сообщение сообщило лейтенант-коммандеру Агню из Тревера , что приближаются три японских эсминца, по-видимому, для бомбардировки взлетно-посадочной полосы в Хендерсон-Филд на Гуадалканале. У Агню, который командовал оперативным подразделением, состоящим из Тревера и Зейна , было два варианта . Один из них заключался в том, чтобы направиться к реке Малиала, чтобы присоединиться к канонерской лодке USS  Jamestown  (PG-55) и поврежденному гидроавианосцу USS  McFarland  (AVD-14), которые оба были хорошо замаскированы . Следуя этому плану, Зейн и Тревер , оба не замаскированные, могли привлечь японцев в этот район и повысить вероятность уничтожения всех четырех крайне уязвимых американских кораблей. Соответственно, корабли попытались выбрать альтернативный вариант — рывок в безопасное место.

Два старых минных тральщика-эсминца тронулись с места и ускорились как можно быстрее, чтобы очистить территорию. Примерно через 15 минут силуэты японских эсминцев показались на горизонте, опущенные и двигавшиеся на большой скорости. Американские корабли могли развивать скорость всего 29 узлов (33 мили в час; 54 км/ч), а японцы, развивавшие скорость 35 узлов (40 миль в час; 65 км/ч), быстро набирали скорость и открыли огонь из своих 5,5-дюймовых (140-мм) орудий, все еще находясь вне досягаемости 3-дюймового (76,2-мм) вооружения американцев. Первые вражеские снаряды пролетели мимо и подняли фонтаны воды в нескольких сотнях ярдов впереди минных тральщиков-эсминцев; следующий залп упал примерно в 300 ярдах (270 м) за кормой. Американские корабли применили маневр уклонения и открыли ответный огонь из своих 3-дюймовых (76,2-мм) орудий, когда японские залпы взорвались в море неподалеку. Затем японцы нанесли удар по средней части судна «Зане» , в результате чего погибли три человека.

Агню теперь решил, что наилучшие шансы на выживание его кораблей будут в попытке совершить высокоскоростной транзит через мелководье пролива Ниелла. Как раз когда американцы меняли курс, японцы прекратили действие, возможно, вспомнив о своей основной миссии.

После непрерывных рейсов по снабжению в январе 1943 года «Тревер» отправился в Австралию на капитальный ремонт и прибыл в Сидней 27 января 1943 года.

1943

Trever вернулся в Эспириту-Санто 28 февраля 1943 года, а затем зашел в Веллингтон , Новая Зеландия , 31 мая 1943 года. Вернувшись к обязанностям эскорта, он сопровождал танкодесантный корабль USS LST-343 от Лунгга-Роудс до островов Рассела 20 июня 1943 года. После наступления темноты японский двухпоплавковый гидросамолет -биплан прилетел и сбросил бомбы на оба корабля, отправив их в общее помещение и спровоцировав ответный огонь из 20-миллиметровых орудий Trever .

Затем Тревер принял участие в операциях в кампании Нью-Джорджия . 29 июня 1943 года контр-адмирал Джордж Х. Форт поднял свой флаг на Тревере в качестве командующего оперативной группой 31.3. Той ночью в компании с быстроходными транспортами USS  Schley  (APD-14) и USS  McKean  (APD-5) и семью десантными судами пехоты (LCI) Тревер покинул бухту Вернем на островах Рассела. На рассвете следующего утра быстроходные транспорты спустили на воду свои десантные катера. Войска высадились в заливе Олиана на острове Нью-Джорджия , застав японских защитников врасплох. Позже в тот же день, когда цель была достигнута, контр-адмирал Форт высадился в проливе Ренард, положив конец краткой роли Тревера в качестве флагмана .

5 июля 1943 года американские войска атаковали залив Кула , чтобы занять Райс-Анкоридж и таким образом помешать японским подкреплениям достичь [[Мунда, Соломоновы острова |Мунда]] из Вилы . Тревер перевозил пехоту и присоединился к бомбардировочным и транспортным группам в атаке.

5 августа 1943 года Тревер присоединился к легкому крейсеру USS  Honolulu  (CL-48) , который потерял носовую часть из-за японской торпеды Type 93 "Long Lance" во время битвы при Коломбангаре , и сопровождал его из Эспириту-Санто в Перл-Харбор. 19 августа 1943 года Тревер отправился в путь, чтобы сопровождать конвой, направлявшийся на восток в Сан-Франциско , Калифорния.

После месячного ремонта на военно-морской верфи Mare Island, Trever 8 октября 1943 года отправился в Перл-Харбор и ненадолго зашел туда, прежде чем отправиться на Гуадалканал. 11 ноября 1943 года он присоединился к охране транспорта USS  American Legion  (AP-35) и сопровождал его в залив Императрицы Августы у острова Бугенвиль . Позже в том же месяце Trever принял участие в высадке на мысе Торокина на острове Бугенвиль, что положило начало Бугенвильской кампании .

1944

Следующий год Тревер посвятила миссиям сопровождения и буксировке целей в южной и центральной части Тихого океана. Возможно, кульминацией этой службы стал октябрь 1944 года, когда она присоединилась к прикрытию торпедированного легкого крейсера USS  Houston  (CL-81) и тяжелого крейсера USS  Canberra  (CA-70) и благополучно сопроводила их к атоллу Улити .

18 декабря 1944 года, сопровождая конвой к Западным Каролинским островам , Trever попала в тайфун . Видимость упала до нуля из-за проливных дождей, огромных волн и ветра скоростью 90 узлов (100 миль в час; 170 км/ч). В 16:30 мужчина, проводивший аварийный ремонт наверху, был смыт за борт, и Trever немедленно начала поиски пропавшего моряка. Два часа спустя она подобрала своего мужчину: избитого, в синяках и в шоке — но живого.

На следующий день Trever прибыла на Гуам и перевезла своего раненого моряка в военно-морской госпиталь. 22 декабря 1944 года она достигла Эниветока . 24 декабря 1944 года она и транспортное судно армии США USAT Santa Isabel отправились на Гавайи, прибыв в Перл-Харбор 31 декабря 1944 года. Trever достигла военно-морской ремонтной базы Сан-Диего, Калифорния, и начала капитальный ремонт 9 января 1945 года.

1945

После завершения ремонта Trever 25 марта 1945 года направился в Оаху. Оставшуюся часть войны Trever действовал из Перл-Харбора, где четыре года назад вступил в военные действия с Японией. 4 июня 1945 года его переклассифицировали в вспомогательное судно и обозначили как AG-110 .

22 сентября 1945 года Trever в последний раз покинул Перл-Харбор и направился в Сан-Диего. После ремонта он проследовал через Панамский канал в Норфолк , штат Вирджиния , куда прибыл 21 октября 1945 года. Он был выведен из эксплуатации 23 ноября 1945 года, исключен из списков ВМС 5 декабря 1945 года и продан на слом 12 ноября 1946 года.

Почести

За службу во время Второй мировой войны Тревер получила пять боевых звезд .

Ссылки

  1. ^ abcd Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "IJN Submarine I-171: Tabular Record of Movement". combinedfleet.com . Получено 2 августа 2020 г. .
  • Общественное достояние В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
  • Круиз по Крейдлу: Моряк вспоминает жизнь на борту USS Trever во время Второй мировой войны , Лон Доусон. ISBN 978-1-880954-07-2 
  • «Ужасная футболка» отправляется на войну, автор CDR DM Agnew, USN; Труды Военно-морского института США; том № 70, № 7; июль 1944 г.; стр. 817–828.
  • navsource.org: USS Trever
  • hazegray.org: USS Trever
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Trever&oldid=1243559512"